Bon, le travail sur mon Agrati Period Correct a repris ce week-end.
J'ai eu l'occasion de vérifier ma fouche piste et avec un boyau route, cela passe à 1 mm
Celle que je brase pour ALain sera nettement mieux finie.
Mais ... les fourche piste, c'est facile comparé à celle avec cette tête de fourche
La tête de fourche ne tient absolument pas les fourreaux et donc cela part dans tous les sens
Première étape : raccourcir les fourreaux pour aller avec l'étrier de frein choisi. (Ah ben oui, cela serait con si les patins ne tombent pas sur la jante ... On les règle, oui mais il y a des limites)
Déjà là, on comprend comme c'est facile sur des fourreaux ronds, de piste ou il suffit de sortir son matos de plomberie.
N'oublions pas les petits trous d'aération
Puis on essaye avec une roue.
Un fourreau est un poil redressé.
Et si en latéral cela va après avoir joué du marteau, l'ensemble des fourreaux balottent d'avant en arrière.
Donc obligé de bricoler un outil pour les tenir pendant le brasage.
Pour cela, un accessoire fourni par Papa Alain a été mis à contribution
Et puis, grand moment d'émotion : le brasage.
Je peux vous le dire, il faut rester humble devant les maîtres cadreurs qui vous torchaient cela sans une goutte de brasure en trop.
Enfin, après pas mal de travail de correction, cela va plus ou moins (pas content de moi)
A présent je dois retourner à la table de dessin...
En cause, l'arrivée il y a 2 mois de 2 tubes en 65 cm de long.
Je vais pouvoir faire le cadre à la taille qui ME plait: un vrai 60 d'axe en axe.
Après nettoyage les tubes ont parlé : Reynolds 531 Butted 18/22.
Mais pas en 27 de tige de selle.
Dommage car j'avais la bonne tige
ALors quoi, est ce que je me remet à chercher ou est-ce que je réalèse le tube à la bonne taille ?
(j'ai l'alésoir en 27)