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Post by alainm on Apr 18, 2012 14:43:19 GMT 2
Il doit me rester un raccord de selle quelconque pour faire cet essai. Au fait, le tiens, je le coupe déjà ou on attends ? Il lui en reste encore qquns si jamais... On attend... histoire d'avoir encore une référence (pour la taille & la géométrie) pour les 2 projets en kit...
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Post by Munny on May 17, 2012 14:49:25 GMT 2
Comme j'espère que Francis retrouve l'étrier avant d'une paire de freins années 50 ( Falco), je me suis attaqué à mon autre cadre.... Un Piste. La fourche est à chromer. Mais qu'est-ce que notre grand maître va penser des mes pitoyables efforts ... Pourrais-je encore mettre un pieds dans la crypte après cela ? Quand j'ai cintré ces fourreaux, il n'avait pas l'air (trop) mécontent. (Hé oui, les fourreaux étaient droits. Mais comme j'ai pas eu le temps de photographier cela ... ) La tête ... Cela n'a l'air de rien mais il y a beaucoup de travail rien que pour la préparer. Le dessous.... Là j'ai fait une erreur en suivant les conseils de Paterek. Maître Jacques m'a expliqué un petit truc qui m'aurait épargné une demi heure de limage. Nouveau type de finition de patte... Je sais ... elle n'est pas centrée. Mais tout tourne rond avec une roue dedans. Cela a l'air de rien mais pour avoir un congé de brasure, je braze avec le fourreau incliné, comme cela la brasure se dépose. Seulement, quand on retourne, on risque de défaire ce qu'on a fait de l'autre côté .... D'obtenir cette petite bulle ... J'ai pas nom plus voulu faire un écartement type papier à cigarette. J'ai joué la sécurité et laissé 3 mm. A présent, tout dépend de Francis pour la suite
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Post by alainm on May 18, 2012 9:07:39 GMT 2
je n'avais pas compris que tu voulais y mettre un frein... Pq? Si c'est pour l'utilser seulement sur un vélodrome... ou comme vélo d'entrainement l'hiver? beau travail.
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Post by Munny on May 18, 2012 12:42:39 GMT 2
Non non...
Cette fourche là, ce sera pur piste, sans frein.
C'est pour terminer l'autre fourche que ce frein serait utile afin de calculer ce que je dois couper dans les fourreaux. Si cela se trouve, Francis n'a jamais eu l'étrier avant correspondant
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Post by alainm on Jun 5, 2012 15:01:43 GMT 2
autre opération du jour, avec les clavettes: cintrer les fourreaux. Les pistes & les courses. On remarque la différence de courbure. les pistes en haut, tête de fourche de marque inconnue, fourreaux ronds. Les courses en bas, tête Cinelli Microfusion, fourreaux oblongs. -& la couronne Zeus, NOS NIB, ...pas pu résister.- Attachments:
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Post by alainm on Jun 5, 2012 15:05:39 GMT 2
En piste... Attachments:
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Post by alainm on Jun 5, 2012 15:07:51 GMT 2
En course... Attachments:
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Post by Munny on Jun 5, 2012 15:23:24 GMT 2
Ah ben ça ! J'ai pas pensé à insérer un levier pour cintrer les miens Fourreaux de piste uniquement car les routes étaient déjà cintrés. Bon ben yapluka
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Post by indianajns on Jun 5, 2012 16:28:13 GMT 2
Et tu sables à l'intérieur des tubes ? En chauffage, avec la cintreuse à galet, on remplissait de sable pour éviter le pincement du tube. On bouchonnait avec un bouchon type liège, et le levier était à l'extérieur.
Mais c'était avant.
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Post by alainm on Jun 5, 2012 20:07:17 GMT 2
non-non...Décapage avec un torchon imbibé de white spirit pour l'intérieur: enlever la graisse dont les effluves sont daaaaangereuses & néfastes avant le brasage. Un autre fourreau est simplement inséré, ds lequel une barre vient se loger d'un bras de levier conséquent (1m environ).
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Post by Munny on Jun 5, 2012 21:12:44 GMT 2
Ce dont Indiana parle c'est de remplir le tube de sable pour éviter qu'il ne se croque quant on le cintre. Par contre, moi, avant de brazer, j'ai microbillé la ou on braze, avec aussi un coup à l'intérieur.
C'est ce qui donne cet effet sur ma fourche
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Post by indianajns on Jun 12, 2012 23:20:26 GMT 2
Salut, quels sont ces raccords
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Post by Munny on Jun 13, 2012 7:50:27 GMT 2
Tu veux parler de la tête de fourche biplan ?
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Post by alainm on Jun 14, 2012 10:22:40 GMT 2
�a pourrait �tre des Agrati modifi�s: la pointe s�rieusement raccourcie... la couronne, je ne vois pas bien...(j'ai mieux vu à l'adresse de l'image ) Une Cinelli type piste 22, elle aussi modifiée? -Pas sur que ce soit une bi-plan, comme les nôtres, Munny...-
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Post by Munny on Jun 24, 2012 20:55:34 GMT 2
Je vois seulement la photo aujourd'hui. C'est des agrati modifiés. Des Bozzi, cela m'étonnerait. Mais je venais dans ce post pour poster une image... ;D
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