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Post by Romuald on Aug 29, 2012 15:33:37 GMT 2
Me lancerais bien dans le "bombage" (pas bondage hein!) sur le cadre gris ci-dessus car finallement je ne suis plus si sûr que ça de m'en séparer maintenant qu'il est 99% d'origine avec des pièces concordantes de l'année.
Il paraitrait que l'on trouve des bombes et l'apprêt qui va avec ;D
J'attends de voir quelles prouesses ont encore été réalisées après la reprise des raccords.
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Post by Munny on Aug 29, 2012 16:06:21 GMT 2
Je vois pas le vélo gris ci dessus ? Pour l'instant il manque le vernis et donc la couleur ne donne pas son éclat. Par rapport à cela, les filets dont nous avions parlé permettraient de contraster la couleur très sombre. Comme une des cornes est un peu trop "grosse", cela corrigerait ce défaut Je ne pense pas que cela noyerait les raccord à condition de procéder en extrèmement fin. Sur le Noiraud, je n'avais fait qu'un coté des raccords et cela donne bien : nsm05.casimages.com/img/2012/07/22/1207220206394513110131518.jpgD'autres filets, en rectangles imbriqués, sur certains tubes, vont contribuer à vieillir l'ensemble. (Pas droits, je ne me lancerais pas là dedans) Mais il y a du pour et du contre. Sur la fourche, les filets cacheraient la transition entre tête et fourreaux (et les traces de couche de fond). Mais la couleur reste problématique car la tête est chromée et garde ces lignes rouges (que je referais bien) A toi de voir mais je suggère de simuler avant en photoshop. Sinon, sur la fourche, il y a quelque jours elle avait un motif léopard. Apret gris pour combler les irrégularités sur couche d'impression verdatre, poncage, qui laissait les creux en gris sur fond verdatre. J'ai refait le traitement à 2 reprises et c'est nickel. Sur le cadre malgré les multiples masticages / poncages / appretage/ reponcage / remasti.... il reste l'un ou l'autre microdéfaut. Mais comparé à des travaux de "pro" présentés ailleurs, c'est sans comparaison  Pour les photos, j'ai plus de révélateur et mon papier est vieux |
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Post by Romuald on Aug 29, 2012 16:23:11 GMT 2
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Post by alainm on Aug 29, 2012 17:38:19 GMT 2
bon, on va voir ça avant de se prononcer, donc...
Question harmonie des couleurs uniquement, car, pour la réalisation je n'ai presque aucun doute!!
j'ai hâte.
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Post by alainm on Aug 29, 2012 17:39:35 GMT 2
(pas bondage hein!) J'attends de voir quelles prouesses ont encore été réalisées après la reprise des raccords. chacun ses goûts...  tu ne vas pas être déçu, je pense... |
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Post by Munny on Aug 29, 2012 18:47:54 GMT 2
Ne soyez pas trop sévères....  Vue d'ensemble  Les fameux raccors Nervex Pro à cornes et pas à queue de poisson...  Comme tu peux voir, la corne haute de gauche est trop grasse. J'ai limé ce que j'ai pu dans l'excédent de brasure mais ...  Là, ce que j'appellerais les "croissant de lune", sur celui du raccord de haut ... Passons à la fourche... Vue d'ensemble  Nous avons beaucoup discuté de ce qu'on gardait en chromé. Je ne voulais pas peindre la tête car elle se serait écaillée en premier mais que faisait-on avec le bas. Des chaussettes chromées ? Mais alors, ou s'arrèter ? De tout peint ? Mais alors dès qu'on serre un blocage rapide (Open C ?) la peinture s'écaille ... Donc décision : on garde les pattes en chrome. L'état le permettait.  Là, de microgriffes car difficlie de poncer  Les 2 pointes ne sont pas également pointues mais comme on ne voit qu'un côté à la fois ... Le trait rouge est à refaire. Dois je le faire ? En rouge ? Vous remarquerez à la transition de microtraces de phosphatant jaunatre qu'il convient peut être de couvrir par un filet. Ce que je pense mais c'est ton cadre. - Il y a moyen de ne surligner que la tranche des raccords. (Dur mais on est les meilleurs qui pissent le plus loin ! ;D) - S'il n'y avait pas la fourche, je choisirai directement le doré qui sur ton chocolat affirmerait la couleur du cadre. - La fourche rajoute de la difficulté. L'or sur chrome fonctionne seulement si on prend du "vieil or". Le rouge + chrome + la couleur + l'or, cela surcharge mais il apporte quelque chose. Ou alors pas de filet sur la fourche et je soigne la transition au cutter? - Les tubes... Sur le tube horizontal, le cable de frein passe en dessous. Ils risquent d'être un peu vide. Mais des fillets, cela se rate tellement facilement ... - Et m.... ! La profondeur de champs ! J'ai oublié. Mais que va penser le professeur (à mon avis, il ne se fait pas d'illusions) Voilà voilà ... Dans la file d'attente - Un Colnago Super - Un Olmo - Un Bekaert (J'ai bien peur de devoir le repeindre) - Une série de nouveaux cadres / fourche dès qu'on aurra fini le brazage ... Au fait, on m'a proposé une petite cabine de peinture (genre 1 M 3), gratuite. J'ai pas répondu. |
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Post by alainm on Aug 29, 2012 19:44:08 GMT 2
Ouuuuuuuuuuuuuuuuhhhhh...
Garder la tête froide.
Millllliiiiiiaaard, qu'il est beau!!!!!
La tête froide.
Uhhhhhmmmmmffff (inspiration profonde).
Bon. Tu as fait un superbe boulot. Reconnaissance assurée.
Je sais qu'on peut pisser très loin, surtout si on a le vent ds le dos. Mais ici, ce genre de prouesse ne se justifie pas: surligner la tranche (ou l'ensemble) des raccords ne ferait, à mon sens, qu'accentuer les défauts; à savoir la quantité de brasure disparate sur le pourtour du raccord. Ce que j'avais un peu occulté & que tes images montrent bien.
& comme, en plus, les sifflets de haubans ne sont pas des plus raffinés,
soigner la transition au cutter sur la fourche sera amplement suffisant.
& si tu as le tps &/ou l'envie &/ou un reste de peinture rouge, pq pas refaire la rainure en rouge. Mais franchement, ça me va comme ça...
Le vernis & on passe (plutôt je) au montage.
(il ne sera pas en Open C... Même si je commence à en avoir qq paires, ...Mais en grands flasques, c'est sur)
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Post by alainm on Aug 29, 2012 20:12:52 GMT 2
& pour la cabine, c'est toi qui voit... Mais, ds 1m3, on y case un cadre, non?
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Post by Munny on Aug 29, 2012 20:33:22 GMT 2
& pour la cabine, c'est toi qui voit... Mais, ds 1m3, on y case un cadre, non? Et tu fais comment pour tourner autour à pistoler ? Pour la peinture, avant de t'ésbaudir, il faut attendre le vernis, que cela brille et que les défauts apparaissent |
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Post by alainm on Aug 29, 2012 22:42:27 GMT 2
oui, c'est bien pour ça que je vais garder ... la tête froide:
ça reste un cadre de constructeur novice, avec de très beaux raccords, certes, mais pas très bien fini: les périphériques seront choisis en fct.
Ah oui... Mais ce sera parfait pour des fourches, alors!!!l
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Post by Romuald on Aug 30, 2012 9:36:08 GMT 2
Ca le fait grave.
Il n'y a que le rouge où je suis moyennement fan, préférant une teinte sombre à moins qu'un accessoire rappelle la teinte (moyeu par exemple ;D)
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Post by Munny on Aug 30, 2012 9:52:06 GMT 2
Je suis d'accord avec Romuald. Le rouge appelle le rouge et il te faudra à présent au moins surligner tous tes composants ... En effet, c'est fait. Reste le vernissage. Pour le bord, j'ai fait un fillet. Mais couleur cadre. Pour cela on bombe un peu dans le capuchon de la bombe et on utilise la peinture pour repasser (les défauts aussi)  |
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Post by Munny on Aug 31, 2012 10:48:14 GMT 2
Alain est en "Internet balck zone" pour le weekend.
Sa fourche fini de sècher avant que je ne vernisse le cadre.
Pour les défauts éventuels, je ne lui dis pas. On verra bien s'il en trouve ...
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Post by Munny on Sept 1, 2012 12:54:34 GMT 2
Bon, allez! Quelques photos ....  Et là je fait peter vos écrans ... Mais j'aurais du corriger le trait rouge    Non, il n'est pas noir. Mais il semblait plus clair en échantillon...  Nous aurrions du ... - Débraser le pont de frein arrière et rajouter les renforts - Braser des sifflets à l'Anglaise... Trop tard maintenant mais il est quand même exquis pour moi  |
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Post by alainm on Sept 1, 2012 15:07:20 GMT 2
héééé, on avait dit pas d'info du côté droit avant la fin du montage!!!!! Rhaaa, foutu pour la surprise...
oui, il est pas si mal avec cette nouvelle peinture...
un petit élagage de ce trait rouge & ce sera au poil.
Merci pour ce beau boulot.
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