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Post by Munny on Dec 7, 2020 21:27:24 GMT 2
L’électricité vélo c'est pas compliquer (1 fil à tirer, une dynamo), Ah Julien, l'homme providentiel ! Je suis justement occupé à électrifier à l'ancienne (années 50) un de mes vélos qui sans avoir ce côté aristhocrastique manche de brosse coincé quelquepart, devrait quand même te plaire (moyeux Maxi sans Car) et ... très belle dynamo qui ne donne rien. Comment fais-tu pour la ranimer ? Elle tourne rond, mais ne génère rien... J'ai du me rabattre sur une Philidyne.
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Post by jsullerot on Dec 7, 2020 23:40:26 GMT 2
Providentiel, je ne crois pas, surtout avec les pointures qui rodent ici...
Il est probable dans ton cas que : soit na connexion « plus » est déconnectée soit la bobine est coupée. Dans les deux cas, il faut opérer le patient: Ouvrir le corps de la dynamo est le plus compliqué, souvent cissé entre le corps et la tete. Souvent logiquement : Pas à gauche!! Serrer au gant, chiffon, mano: devisser (dans le sens de visser du coup...). WD40 la veille si besoin. Ensuite, dedans réussir à tirer le bobinage qui a ses aimants autour, ça colle un peu. Fil de fer, bout de câble de frein pour faire une boucle dessous et tirer. Après on re-soude et on teste la bobine a l’ohmètre. Bon sur une JOS alu des cinquante, ça a marché. 1 à 2 h quand même en tout.
tout dépend de ton taux horaire...
Good luck!
Julien
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Post by jsullerot on Dec 7, 2020 23:43:10 GMT 2
Di c’est la bobine coupée, t’es dans la mouisse mais c’est peu probable.
PS: le fil est évidemment émaillé, donc il faut le gratter avec une lame de cutter pour resouder, tester, brancher... avant de s’énerver...
Julien
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Post by Munny on Dec 8, 2020 9:23:23 GMT 2
Je vais essayer sur une autre dynamo avant. J'en ai des avec les paliers qui grattent. Peut-être les charbons?
Une dynamo de vélo qui se dépolarise, possible?
Les 2 autres trucs manquant, Bruno, - sur le tube diagonal, 2 espèces de crochets. N'y a t'il pas un bout de tube alu qui devrait y trouver une place ad hoc? - les pédales. Comme elles sont monofaces, non réversibles, il te manque les cales pied et courroies
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Post by jsullerot on Dec 8, 2020 9:47:00 GMT 2
Une dynamo de vélo qui se dépolarise, possible?
Peu probable, surtout que tu aurais un peu de jus quand même, peu mais pas zéro. En cas de rien du tout, c'estg très probablement coupé. Et aux connexions car c'est là que sont les points faibles...
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Post by bduc61 on Dec 8, 2020 11:32:37 GMT 2
Je vais essayer sur une autre dynamo avant. J'en ai des avec les paliers qui grattent. Peut-être les charbons? Une dynamo de vélo qui se dépolarise, possible? Les 2 autres trucs manquant, Bruno, - sur le tube diagonal, 2 espèces de crochets. N'y a t'il pas un bout de tube alu qui devrait y trouver une place ad hoc? - les pédales. Comme elles sont monofaces, non réversibles, il te manque les cales pied et courroies oh p------g c--g ! j'y ai même pas pensé a la pompe ! pedales on verra - je les aime bien celle la - et j'ai pas une paire de tank dural en etat correct :-(
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yom
Doc
Posts: 214
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Post by yom on Dec 8, 2020 12:35:35 GMT 2
Bruno, définitivement je vote pour le carter simple…
Julien, c'est la première fois que je vois un CDF avec une patte de dérailleur en V, en général c'est toujours la version emboutie.
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Post by bduc61 on Dec 9, 2020 0:38:33 GMT 2
Bruno, définitivement je vote pour le carter simple… Julien, c'est la première fois que je vois un CDF avec une patte de dérailleur en V, en général c'est toujours la version emboutie. mais c'etait pas démocratique mon "referendum" ! et effectivement , j'ai un CDF qui est passé par le garage - mais n'y est plus - et il avait aussi une patte de cyclo emboutie. L'utilisateur ulterieur de ce cadre n'a d'ailleurs pas tari d'eloges sur le velo remonté avec. Il n'avait jamais eu un velo aussi "facile" et confortable ( il etait leger en Durifort Serie C Extra Legere)
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