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Post by bduc61 on Jan 19, 2020 19:00:42 GMT 2
il fait pas de filet notre ami ! la base dte a ete bcp reprise - il y a un vague reste de l autre cote ...
le top tube avait pas mal de manques - donc il a repris et plus de filet non plus et les filets sont genre gris clair / silver
moi j ai un bugler mais encore jamais essaye - pas sur que je m y risque ?! je vais ruminer mais bon c’était plutôt un pari ce cadre et cette restauration et c'est assez bien sorti ! reste le remontage ......
cyclo 5V - pedalier Stronglight "32" monoplateau - roues pas encore decide - GB NOS RBN ou HD etc........
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Post by Munny on Jan 19, 2020 22:28:04 GMT 2
On attends de voir.
Pour les filets, je crois que tu as raison de ne pas essayer le bugler sans assez assez de pratique. Mais de toute manière, tu auras toujours des échos plus ou moins négatifs, surtout de ceux qui n'ont jamais essayé
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Post by bduc61 on Oct 20, 2020 16:44:45 GMT 2
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Post by Munny on Oct 20, 2020 17:52:41 GMT 2
Je n'ai pas vu de beau garde chaine sur la page Follies de Qipiq. Tenterais-tu une reproduction de celui-ci ? Follis by CycleTsar, on Flickr Ton porte bagage est aussi assez unique dans la marque. Une idée du concours? Un dessin à Rebour?
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Post by bduc61 on Oct 20, 2020 18:44:27 GMT 2
Pour moi apres guerre entre 45 et 49 sans doute jamais vu un dessin de Rebour a ce propos Les canti DOG - qui sont de fabrication FERDINAND - voir pub p95 ds livre de Munoz pourraient peut être aider - je vais lui demander Durifort Serie C extra Legere avant et apres guerre Le carter - je viens de farfouiller ds le stock et surprise , je me souvenais même plus que j'avais le premier - vient d un velo femme ! tres leger mais je suis pas fan de ces "vagues" et pas en parfait etat et je n'ai pas de support sur la base pour la vis "laterale" j'aime bien le deuxieme mais il est lourd - le troisieme très sobre mais un trou matche pas ! alors vous votez quoi ?
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Post by Munny on Oct 20, 2020 18:54:19 GMT 2
Si je compare aux miens, je crois que le second est coulé? Donc pour moi, le premier ? Sans conviction. Peut-être pourrais-t-il être modifié en y coupant des fenêtres?
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yom
Doc
Posts: 213
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Post by yom on Oct 20, 2020 19:06:34 GMT 2
J'étais passé à côté de la remise sur pattes, c'est du super boulot.
Je suis pas fan des carters en général, mais là tu n'as pas le choix… du coup pour moi c'est le troisième, les deux premier ont trop de fioritures à mon goût.
Sinon, il existe parfois plutôt sur de belle machine (j'ai souvenir d'une singer) avec juste une bande en dural courbé (juste sur le dessus de la chaine), c'est assez chic…
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Post by bduc61 on Oct 20, 2020 19:10:54 GMT 2
J'étais passé à côté de la remise sur pattes, c'est du super boulot. Je suis pas fan des carters en général, mais là tu n'as pas le choix… du coup pour moi c'est le troisième, les deux premier ont trop de fioritures à mon goût. Sinon, il existe parfois plutôt sur de belle machine (j'ai souvenir d'une singer) avec juste une bande en dural courbé (juste sur le dessus de la chaine), c'est assez chic… c'était ma première idée le troisieme carter - sobriete ! et cacher le moins possible le beau Stronglight monoplateau et effectivement quand on voit d ou ca part, le boulot de Marek est vraiment bien. Et ses tarifs sont raisonnables et il fait les peintures www.arkobici.sk/bicycles.htmlwww.flickr.com/photos/jednokolecko/albums/with/72157693997719764
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filoo
Section Restreinte
Posts: 1,993
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Post by filoo on Oct 21, 2020 13:05:20 GMT 2
Mon vote: Le deuxième, lourd peut-être, mais léger visuellement, très ajouré.
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Post by bduc61 on Oct 23, 2020 9:36:13 GMT 2
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Post by Munny on Oct 23, 2020 11:02:25 GMT 2
La selle... Là cela fait vélo d'acrobate. Qu’est ce qui empêche le bon positionnement ? Pourquoi vouloir imposer cette selle ?
Le carter... Et celui de la première page? Difficile de vraiment juger sans gb
Le dérailleur... Ne conviendrait il pas mieux de le réserver à un vélo à 2+ plateaux ? Ici tu te diriges vers le croisement excessif de chaîne et l’usure prématurée de chaîne - plateau - pignons Je comprends tes sentiments mais en ville monoplatal je vois 4 pignons au Max (plutôt 3) ou alors.... un Sturmey...
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Post by bduc61 on Oct 23, 2020 11:53:49 GMT 2
La selle... Là cela fait vélo d'acrobate. Qu’est ce qui empêche le bon positionnement ? Pourquoi vouloir imposer cette selle ? Le carter... Et celui de la première page? Difficile de vraiment juger sans gb Le dérailleur... Ne conviendrait il pas mieux de le réserver à un vélo à 2+ plateaux ? Ici tu te diriges vers le croisement excessif de chaîne et l’usure prématurée de chaîne - plateau - pignons Je comprends tes sentiments mais en ville monoplatal je vois 4 pignons au Max (plutôt 3) ou alors.... un Sturmey... imposer la selle c'est bcp dire - mais c'est la seule jolie selle de velo de ville que j'ai et les ressorts empêchent un recul supplementaire du collier sur les rails ( et j'ai pas envie de le retourner -j'ai tjs trouve ca très laid) carter effectivement ca viendra en dernier ( l original de la premier page , je l aime pas et il est surement pas "original" d'ailleurs) le derailleur 5V - c est parce que le velo est en 120mm donc il peut le prendre et ca permet d avoir un assez grand pignon en dernier ( et j en ai plusieurs des 5V !mais c est le seul tout dural quand même et j essaye de mettre que des très jolies pièces sur ce cadre , il le mérite .....) - le velo va pas faire des centaines de km donc l usure ce n'est pas vraiment le souci !
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yom
Doc
Posts: 213
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Post by yom on Oct 23, 2020 12:41:59 GMT 2
C'est vrai que la selle ça ne va pas du tout… Pour le reste, c'est top. J'ai hâte aussi de le voir avec les GB.
Je reste sur mon vote du plus sobre…………… ou alors, petit exercice de style, Herse faisait souvent cela sur les vélos de ville.
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Post by Munny on Oct 24, 2020 10:01:04 GMT 2
Je comprends à présent le problème de la selle. Ce sont les boucles dans fils qui sont positionnées trop en avant et forcent un recul excessif. On voit mal avec le fond camouflé en feuillage/grillage mais en comparant avec une autre selle à boucle, cela devient plus clair Toi, ta follie, Tes boucles laissent 2 cm à l'arrière et donc elles sont contre le chariot Moi, mon Globe (le seul vélo avec ce genre de selle à boucles - aussi sur une photo camouflée) Mes boucles sont plus en arrière, sans espace avant que les fils ne repartent vers le haut Je pourrais avancer la selle de 2 cm (et d'ailleurs, cela me donne l'idée de le faire de 1cm pour tester l'ergonomie) Tu pourrais t'en sortir avec un autre tipe de tige de selle (early avec chariot intégré mais introuvable) ou en montant une selle sans boucles J'aime beaucoup le fait que tu ais fait l'impasse sur le cintre de facteur habituel et mis une moustache Je crains vraiment qu'avec 5 pignons, la ligne de chaine soit foireuse. Tu peux aussi utiliser ce dérailleur (heu, oui bon) avec 4 pignons et aussi monter un grand pignon arrière. Au niveau grand pignon, tu seras de toute façon limité par le travail que tu viens de faire réaliser. Le débattement par rapport à la base est, aussi, limité par le support de dérailleur. Si Marek avait utilisé des tubes légèrement plus long pour le support, on pourrait imaginer un pignon plus grand. Pour le garde chaine, le 3ème modèle, tout fin, ne me semble pas protéger correctement un bas de pantalon ... de ville. Le second, à l'étoile, me semble mieux que le premier.
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Post by bduc61 on Oct 25, 2020 10:01:28 GMT 2
Ca commence a ressembler a qqch ! GB INAL restaurés en assez bon etat et avec une patte pour la fourche avant qui va bien avec le trou arrière fileté de la fourche ( il ne traverse pas!) Feu RADIOS - l'arriere tres profilé dessiné par Rebour en 49 et un 17 a "casquette a l avant) - pour changer des JOS omniprésents comme d hab montage des garde boues tres long - je passe les petits pbs techniques comme essayer d utiliser des vieilles tiges de GB en alu a redresser, de la quincaillerie NOS au diametre de ces tiges. Au final j'ai quand meme du utiliser une tige neuve ( une vieille de cassée au montage) mais aujourd'hui on joue : trouver l'erreur ?! il ya en a "une"......... et avec tout ce dural et cette autre selle, on arrive a 9,5kg - manque la RL, les freins, cables et la chaine - il va prendre au moins 1 kg ! on va dire que ca reste raisonnable ;-)
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