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Post by emile64 on Jan 12, 2015 12:55:44 GMT 2
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filoo
Section Restreinte 
Posts: 2,003
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Post by filoo on Jan 12, 2015 13:25:12 GMT 2
Y a du beau travail de siglage, marquage et trouage.
Le montage inversé des étriers de freins arrière, c'est d'origine ?
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Post by bduc61 on Jan 12, 2015 13:38:21 GMT 2
ces cadres soudobrasés sont vraiment d une elegance que peu de cadres a raccords egalent je trouve  Comment vieillissent ils ces alu d ailleurs ? on dit que l alu evolue dans le temps au contraire des aciers qui restent assez stables ? |
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Post by emile64 on Jan 12, 2015 14:07:18 GMT 2
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Post by Romuald on Jan 12, 2015 14:45:15 GMT 2
Le cadre alu "rincé" fait partie, à mon humble avis, de la légende urbaine. Soit ça résiste, soit ça casse point barre!
Il y a un détail qui m'intéresse particulièrement, c'est ce dérailleur avant Jubilé. J'essaye d'en reconstruire un et pour l'instant je n'y suis pas parvenu.
Ca m'aiderait de savoir ce qui est modifié par rapport à un modèle d'origine pour l'adapter au cadre, de même que la confirmation du diamètre du tube de selle à l'endroit où il est placé (30 mm?).
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Post by emile64 on Jan 12, 2015 15:48:36 GMT 2
Le cadre alu "rincé" fait partie, à mon humble avis, de la légende urbaine. Soit ça résiste, soit ça casse point barre! Il y a un détail qui m'intéresse particulièrement, c'est ce dérailleur avant Jubilé. J'essaye d'en reconstruire un et pour l'instant je n'y suis pas parvenu. Ca m'aiderait de savoir ce qui est modifié par rapport à un modèle d'origine pour l'adapter au cadre, de même que la confirmation du diamètre du tube de selle à l'endroit où il est placé (30 mm?). Le tube vertical fait 30 mm et la tige de selle 26,4.  On remarque un léger pincement du collier.  Je vais devoir changer l'axe du pédalier qui est pour un triple et les vis de blocage des manivelles par des Campa. Je vais commencer le démontage du vélo pour tout nettoyer. |
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Post by emile64 on Jan 12, 2015 17:09:59 GMT 2
Bonne nouvelle, la tige de selle est à expandeur, très légère, la tête est en alu et le tube Ti ; 165 gr.  Je vais mettre ses boyaux, pas particulièrement léger, mais je les trouve beaux 590 gr.  |
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Post by emile64 on Jan 12, 2015 18:18:48 GMT 2
Le cadre nu et propre; 1,760 gr (avec cuvette fixe boitier de pédalier, jeu de direction et un câble de frein AR).  |
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Post by Romuald on Jan 12, 2015 18:24:49 GMT 2
Merci Emile pour les détails de dérailleur. Bonne nouvelle, la tige de selle est à expandeur, très légère, la tête est en alu et le tube Ti ; 165 gr.  Ca ressemble à une tige de selle "Sablière". |
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Post by emile64 on Jan 12, 2015 18:46:42 GMT 2
[/quote] Ca ressemble à une tige de selle "Sablière".[/quote] Merci Remuald, c'est exactement çà ! Le tube doit être en alu alors. Maintenant je sais que c'est une Sablière. |
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Post by Munny on Jan 12, 2015 20:49:13 GMT 2
Si tu roules avec, tu nous feras un retour
Moi, mes boyaux comme cela, ils crèvent systématiquement très très rapidement (-100km)
J'ai beau réparer ils récrevent ailleurs
Tous, malgré des provenances différentes
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Post by emile64 on Jan 15, 2015 19:46:42 GMT 2
Le nettoyage total est terminé. Une petite surprise sur le frein AR (cache caoutchouc démonté), légère fissure. Je ne pense pas que cela nuira au bon fonctionnement étant donné que sur l'arrière du frein le corps est intact. Je vais le remonter dans l'autre sens (classique). Il sera monté finalement en Huret Jubile étant donné que le dérailleur av Campa à le collier est trop petit.  |
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Post by retrotendo on Jan 15, 2015 21:36:47 GMT 2
Un grand classique du Modolo Kronos, faut faire gaffe à pas aller trop vite en marche arrière.
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Post by Romuald on Jan 15, 2015 21:52:38 GMT 2
J'ai le problème inverse pour le dérailleur avant :   Le Campa a l'avantage de ne pas égratigner le vernis teinté. Comme on peut le remarquer, ce dérailleur est post CPSC, mais je sait pas s'il est de période correcte pour mon vélo. On peut supposer que la bicyclette bleue serait d'environ 1978, donc ça pourrait aller. |
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Post by xavier on Jan 15, 2015 22:46:09 GMT 2
Bonjour,
Merci Emile pour ces photos, ça fait vraiment plaisir de voir un cadre aussi bien dessiné.
Pour la TDS, le système doit avoir une faille ? pourquoi cette horrible vis à travers le tube ?
Xavier
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