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Post by swkraker on Feb 16, 2018 21:30:31 GMT 2
bonsoir je vous présente mon CYCLOVER de 1985
équipé de 2 freins à l'arriere !!
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Post by alainm on Feb 16, 2018 22:24:39 GMT 2
Bonsoir & bienvenue.
Qu'est-ce qui te fait dire 1985?
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Post by swkraker on Feb 16, 2018 22:28:40 GMT 2
date retrouvé sur les moyeux Maillard et aussi sur le dérailleur avant .
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Post by Munny on Feb 17, 2018 8:54:59 GMT 2
Lors d'un démontage les câbles des poignées gauche et droite ont dû être inversées
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Post by alainm on Feb 17, 2018 17:18:52 GMT 2
1985 est plausible: la couronne Zeus est au catalogue en 1980 www.velo-pages.com/main.php?g2_itemId=66883 , la série de tubes Camus - de mémoire, à confirmer- vers 1983-84. Ce qui est étrange est qu'il possède à la fois le décalque Cyclover & celui à la cocotte, attribuée à Malec (cfr les 2 engins de Navi en page 5): qui l'a construit? Malec ou Rudolf? Construit par le premier & entretenu ensuite chez le 2ème quand Marcel a raccroché définitivement? Que la fourche ne soit pas dans les mêmes tubes que le cadre pourrait confirmer que Malec n'en a pas (plus?) construit lui-même quand il s'est remis à la construction de cadres: quand il venait chez Plume Sport, il cherchait à savoir comment en cintrer les fourreaux -ce qu'on s'est toujours bien garder de lui montrer: chacun ses secrets-. Du coup, il en confiait la réalisation à l'ucclois Derycke (chez qui il avait envoyé l'un de ses apprentis, le futur constructeur des Cycles Marisa). Le double frein arrière pourrait avoir été commandé par un (double) levier type Mafac tandem: velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=9F910E27-B689-47B4-8801-104B6E90B41A&Enum=118&AbsPos=10 . Parce qu'en l'état, j'ai un doute sur la prise en main correcte des 2 leviers: c'est possible de les serrer tous les 2 en même temps d'une seule main?
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Post by Munny on Feb 17, 2018 19:19:29 GMT 2
Pour moi c'est pour les serrer d'une main mais pour agir à la fois sur l'avant et l'arrière (d'ou mon hypothèse d'inversion des câbles) Donc un cycliste qui a du mal avec sa main droite. Elle fonctionne encore mais mal
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Post by swkraker on Feb 17, 2018 19:34:40 GMT 2
merci pour l'info . Non c'est presque impossible de serrer les deux leviers. Pour l'instant j'ai enlevé un des deux freins à l'arriere. Les mafac tandem ça je ne connait pas ! Intéressant ! C'est ça qu'il me faut . Ils ont aussi bricolé au pédalier avant , ils ont mis un 3ième plateau très ovale mais pas bien attaché (Ta spécialités) J'attends encore un outil pour démonter tout çela (Shimano est trop petit)
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Post by alainm on Feb 26, 2018 15:25:35 GMT 2
Malec toujours dans la course début 1984, comme en atteste ce compte-rendu d'André Tignon à propos du salon de bxl en mars.
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Post by alainm on Mar 1, 2018 19:11:57 GMT 2
Depuis - au moins- les années 50, la cocotte est bel & bien l'emblème de Malec, comme le confirment ce décalque & ce badge, vus sur un vélo mixte à jantes en bois (merci JLVDWL)
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Post by Munny on Mar 1, 2018 19:39:56 GMT 2
Cela soulève des questions.
Malec a eu une histoire mouvementée et très longue
Années 50? Mais quand a-t-il quitté la conception de vélos, quand est il revenu? Cadrait il vraiment ou avait il de plus ou moins très bons soudeurs Je t'ai dit ce que je pensais de ce que j'avais entendu sur ses soudures sans lunettes pour mieux voir ...
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Post by Munny on Mar 1, 2018 19:40:27 GMT 2
Et le L cocotte
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Post by alainm on Mar 1, 2018 20:50:36 GMT 2
En effet, ce sont les premières questions qui me sont venues. Je n'ai pas pu observer plus attentivement le vélo en question, il était accroché assez haut & pas décrochable aisément. Je me suis fié aux déclarations de son propriétaire. Il pourrait donc être plus ancien. Par contre, je n'ai aucun doute sur la capacité à braser de Malec: 2 sources qui concordent, ça me parait suffisant.
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Post by Munny on Mar 2, 2018 9:14:09 GMT 2
Par contre, je n'ai aucun doute sur la capacité à braser de Malec: 2 sources qui concordent, ça me parait suffisant. En cherchant le fait que son atelier était très fréquenté par d'autres cadreurs, je peux t'en citer 3..., je raccorde 2 morceaux de mon puzzle Malec - la diagonale Menton-Dunkerke - les freins cantilever Bowden 3 quotes à lire pour comprendre Étrange ... Étrange comme ce sujet resurgit alors que je cherche de la littérature. La littérature cycliste belge est assez fournie. Mais quant on s'intéresse à d'autres sujet qu'Eddy, Freddy ou quelques autres, on tombe dans un trou. Là, je cherchais en fait la licence (Brevet Français ?) de Marcel Lecomte. Je l'avais évoquée dans le post suivant veloretrocourse.proboards.com/thread/410/cyclover-randonneuse-belge?page=3Pourquoi ce post ? Car Marcel Lecomte, dit Malec est le père de cet atelier cette auberge espagnole de cadreurs au qui deviendra Cyclover. C'est aussi lui qui serait à l'origine des curieux tubes aplatis utilisés par Hurtu, entre autre. Et un des prolixes auteurs belges, jamais rencontré hélas, est André TignonC'est à travers l'un de ses articles que je retrouve la trace de Malec. Je cite donc Argh... Retrouver un opuscule probablement confidentiel datant de 25 ans... Autant essayer de le réécrire. Mais que s'est-il passé sur ce Menton-Dunkerke de 1937 ? Lire dans la seconde image Étrange ... (...) un des prolixes auteurs belges, jamais rencontré hélas, est André TignonC'est à travers l'un de ses articles que je retrouve la trace de Malec. Mais que s'est-il passé sur ce Menton-Dunkerke de 1937 ? Mais il suffit de relire ton post sur la Cyclover - Randonneuse BelgeEn fait, André Tignon est l'auteur de l'article paru dans Le Cycle n°61 de Janvier 81, mentionné par Alain ... Et il suffit de lire l'article (en fin de 1ère page) pour savoir ce qu'il s'est passé sur ce Menton-Dunkerque en 1937 ... Pour les bowden j’ai pas mal de pubs qui illustrent ces bowden belges Étaient ils produits ailleurs qu’en Belgique ? Quand? Immédiate après guerre avant? Jesaypas Je ne sais pas mais je peux préciser la fourchette Publicité dans un magazine de 1949 qui précise "Sedert tien joor heet Bowden dit model op de markt gebracht. Modellen in verchroomd staal en in licht metaal" Donc possible 1939 Je dirais même en lisant, dans le même numéro, un article sur les freins... "... en relation avec mon commentaire sur le système fransé de freins cantilever, je dois signaler qu'il y a plusieurs systèmes qui fonctionnent sur ce principe et qui ont fait leurs preuves: Bowden N°15 (celui là), Lewis, Lefol, Mafac. C'est le Françé Barra qui le premier à adapté ce principe sur ses vélos de course. Mais il voulait surtout obtenir un frein extrèmement léger. Ici en Belgique on utilise la technique fameuse pour la force des freins. La marque Bowden s'y est directement intéressée..." Bon la suite après le souper et avec date et évennement "on se souviendra de la plus grande manifestation, mise en place pour renforcer la valeur de leur invention, en 1937 en couvrant la distance Duikerken - Menton par tandem en 79 heures et 10 minutes." Donc une diagonale tandem avec ces freins Bowden N°15 Donc Malec inventeur du Bowden cantilever en participant en 1937 en tandem au Duinkerken Menton (Dunkerke = églises dans les dunes)
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Post by Munny on Mar 4, 2018 15:34:34 GMT 2
bonsoir je vous présente mon CYCLOVER de 1985
Tu le vends pour une question de taille?
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Post by swkraker on Mar 12, 2018 12:12:05 GMT 2
oui il est vendu .. trop grand hélas .
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