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Post by bduc61 on Nov 22, 2017 12:01:37 GMT 2
Question technique
A votre avis - quelle taille de pneu max en 650B sur des Mafac 2000 sur tasseaux brases - avec un GB !
le tableau de Romuald donne 53/68 max - avec les etriers large stirrup - sais meme pas si j en ai jamais vu !- 68 max de hauteur mais entre le niveau du patin et l axe de fixation pas sur tasseau moi j ai des doutes sur pouvoir mettre plus que du 35 ( sans parler du sujet de la largeur de la fourche avant et des bases arrieres) vos avis ?
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Post by Munny on Nov 22, 2017 14:22:45 GMT 2
Ah, comme d'autres , tu casses ta tirelire pour te faire un cadre? Tête de forche plus large ? Cela a existé pour cyclo-cross mais est ce que cela se trouve encore? Sinon les 2 bras vont être contraints par la largeur de jante
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Post by bduc61 on Nov 22, 2017 15:58:24 GMT 2
Ah, comme d'autres , tu casses ta tirelire pour te faire un cadre? Tête de forche plus large ? Cela a existé pour cyclo-cross mais est ce que cela se trouve encore? Sinon les 2 bras vont être contraints par la largeur de jante non - si je fais faire un truc ca serait par JP Weigle aux States ! mais bon , a part un gain a des jeux de hasards ( assez improbable statistiquement parlant), c est plutôt un rêve qu un plan ! en fait je regarde un cadre et me pose des questions - le vendeur n'etant pas precis sur les mesures de largeur aux bases ou a la fourche et sur la longueur de l étrier ! donc le 42 ( je sais c est lourd !) n a rien de certain dans ce cadre
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yom
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Post by yom on Nov 22, 2017 16:45:05 GMT 2
Munny (page 1): Il y aurait 3 modèles de Dural Forge Le tout premier avec un trou pour huiler les pivots (1952-53 ?) Les second sans trou et sans pastille rouge Les troisièmes avec pastille rougeEt peut être un quatrième, avec un trou et une seule pastille rouge Je ne peux pas garantir que ce soit d'origine… Edit : Je pense d'ailleurs que c'est une bidouille…
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Post by Munny on Feb 5, 2020 17:27:44 GMT 2
Une autre bidouille ... Je suis le bidouilleur. J'aurais pu poster dans Mafac à tirage latéral car cela part vraiment sur le côté... Ceci est une bidouille qu'une discussion sur le drillium de bon goût m'a fait ressortir de mon stock What is the drillium advantage by bagheerabe, on Flickr La bidouille prends 2 minutes. Pour avoir des levier percés, pas besoin de sortir sa foreuse (ou son hachoir comme j'ai du le voir récemment) Un marteau, un pointeau, une paire de Mafac promotion Perfo-rés suffit Mafac a prémaché cela pour vous. Si par contre, comme SAM, vous avez bon goût mais uniquement une grosse mèche, le résultat peut être très agréable à l'oeil Mafac drillium by Sam, on Flickr On discutte parfois Sam et moi. Et pourtant je suis à peu près sur de l'avoir vu sur le retroronde. La savoureuse? Mais bon... Est-ce que faire des petits trous comporte un avantage de poids (et pas en matière de poids)? Comme je sais que ce n'est pas le cas, j'ai pesé et j'ai eu une surprise! Ici, je pèse sans collier pour égaliser les mesures (je déconseille de se passer de collier pou vouloir diminuer le poids 2 freins c'est utile ) Donc sur la balance VRC approved, la version pleine fait ... What is the drillium advantage by bagheerabe, on Flickr 70 grammes. Jusque là tout est normal. Passons à présent à la version "Perfo" (perfo pour perforée, pas pour performance car en terme d’aérodynamisme ...) On la met sur la balance (j'ai pas triché) What is the drillium advantage by bagheerabe, on Flickr 73 grammes ! Sachant qu'il y a 30 trous, que le théorème de Pythagore s'applique et que l'age du capitaine haddock se mesure en Loch Lommond, quel est le poids d'un trou ? Dans le coin, ils diraient avec l'accent "Komenk sas fééé sa?" Que la différence ne soit pas flagrante, c'est normal. Il faut driller beaucoup pour gagner très peu et donc ajouter beaucoup de gains "marginaux" pour gagner un peu (les gains marginaux = la nouvelle appellation du dopage en cyclisme? ) Mais pourquoi le poids est-il plus important sur toutes les version "Perfo" des freins Mafac? Parce que chez Mafac, ils sont pas cons et ils réfléchissent aussi en terme de solidité! Et donc les leviers percés sont plus larges What is the drillium advantage by bagheerabe, on Flickr J'avoue n'avoir jamais monté ces poignées..
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Post by bduc61 on Feb 5, 2020 17:56:20 GMT 2
j en ai des un peu "drillés"
je vais essayer de peser
sinon je suis de plus en plus dubitatif sur la justesse de ces balances electroniques qui sont sensibles a la planeite du support et a la position de la piece sur le plateau ( ca m est arrivé donc c'est pour ca que j ai casse ma tirelire et achete une assez chere sensiblement plus "professionnelle" - fais des tests pour voir l impact ?!
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Post by Munny on Feb 5, 2020 18:53:04 GMT 2
Les piles...
Très chiants quand cela tombe en panne en cours de mesure. Celle là est d'accord avec elle même, jusqu'à sa limite.
Je ne vais pas dire que le poids est exact mais si une poignée est plus lourde que l'autre, la balance le montre
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yom
Doc
Posts: 214
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Post by yom on Feb 5, 2020 19:51:31 GMT 2
Il y a également plus de matière sur le retour, sur la drillé.
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Post by phil911 on Feb 6, 2020 11:57:58 GMT 2
Et un autre modèle peut être ??
En 1979, les vélos du Team Peugeot étaient toujours équipés des Mafac à tirage central, mais sur tasseaux (Direct Mount ...), avec une forme légèrement différente. Ils semblaient plus larges et les branches beaucoup plus plates et fines. Je n'ai pas de photos en mode rapproché, mais on apercoit ce modèle sur le vélo de Kuiper !!! Vos infos sont les bienvenues !!!
<a href="https://www.casimages.com/i/20020509580025143016634601.jpg.html" target="_blank" title="Mon image"><img src="https://nsm09.casimages.com/img/2020/02/05//20020509580025143016634601.jpg" border="0" alt="Mon image" /></a>
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Post by phil911 on Feb 6, 2020 11:58:32 GMT 2
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Post by Munny on Feb 6, 2020 14:53:35 GMT 2
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Post by Munny on Feb 6, 2020 15:00:26 GMT 2
Et ta photo de Kuiper me fait doublement m'interroger. 1) La prononciation française. C'était toujours très amusant la prononciation des présentateurs français de noms flamands. En vélo, il y avait inévitablement Zoetemelk En foot ?
2) ...à cause de Zoetemelk, la traduction de Kuiper? Tonnelier? Les noms de famille hollandais sont souvent charmant, ceci à cause de l'occupant français qui a forcé la déclaration de l'état civil, avec comme résultat le choix de noms au hazard ou amusant: Zoetemelk = lait calme
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Post by Romuald on Feb 6, 2020 20:06:00 GMT 2
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Post by alainm on Feb 6, 2020 20:15:17 GMT 2
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Post by phil911 on Feb 6, 2020 22:02:55 GMT 2
Et bien voilà ... j'suis amoureux !!! :-)) Comment j'aimerais trouver un cadre à restaurer avec ce type de montage et ce modèle de Mafac ..............
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