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Post by Munny on Apr 3, 2013 22:18:36 GMT 2
'connaissais pas cette première version... Photo d'un vendeur bien connu ... Ca ferait 4 si on compte les Racer? (Une évolution du modèle en somme?) Je sais pas puisque classic lightweigts parle du Racer dès Novembre 1952. Une version parallèle ?
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Post by Munny on Apr 21, 2013 15:58:31 GMT 2
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Post by birhakeim on Jan 3, 2014 10:02:25 GMT 2
Merci pour ce sujet. Je viens de "toucher" une paire de MAFAC 2000 et je suis surpris de constater que les bagues en plastique ne sont pas rouge mais de couleur foncé (bleu pétrole ?) Comme ceux-ci (source ebay )
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filoo
Section Restreinte
Posts: 1,993
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Post by filoo on Jan 4, 2014 1:10:29 GMT 2
J'ai les mêmes à la maison. Les bagues sont noires (anthracite), comme le fond du médaillon 'mafac 2000' (évidemment, en pleine nuit, la photo est bâclée !)
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Post by willylee on Apr 22, 2014 10:51:22 GMT 2
Qui aurait des infos sur ces leviers ?
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Post by Romuald on Apr 22, 2014 16:58:44 GMT 2
Ils devaient être sur la bay il y a peu. Il me semble les avoir vu en vignette, mais je n'ai pas eu le temps de regarder en détail.
Ca pourrait être un système pour adapter le tirage, comme ce qui se fait actuellement sur les leviers Avid pour pouvoir les utiliser sur étriers route ou v-brake.
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Post by Munny on Apr 22, 2014 17:33:49 GMT 2
Il me semble que c'est un détendeur incorporé au levier. La question que je me pose : est-ce que cela à existé ou est-ce le résultat d'une adaptation entre des supports anciens (à demi cocottes) et des poignées plus modernes
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Post by willylee on Apr 22, 2014 23:53:01 GMT 2
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Post by bduc61 on Oct 28, 2014 9:46:48 GMT 2
2ème génération, Philippe. Voici la première. mais au fait il y a un timeline sur ces Mafac ? premiere apparition c est 1946 pour les canti si Classic Lightweight est correct et 52 pour les canti Dural Forgé ? EDIT : en fait le papier de Classic Lightweights permet de bien s y retrouver ! en fait je m interroge pour la randonneuse mixte peut etre Hugonnier en reflechissant a homegeneiser les etriers sans faire de faute de gout ! Il y a un vieux racer a l avant donc je me demande si je vais pas en mettre a l arriere ou essayer de retrouver l arriere - mais ca va etre plus dur ! Mais si le cadre est bien d avant 45 - Mafac dural forgé pas vraiment coherent - sauf si on considere que l upgrade est tout a fait valide - puisque le derailleurs plus recents n ont pas l air d une bidouille mais bien d un choix technique du proprietaire ! EDIT - je ne fume pas mais c est la vieuture - la butée est dans le sens pour un etrier lateral a l arriere et pas pour tirage central je n ai pas pu dechiffrer - a votre avis c est un Bowden ou ul LAM a l arriere ? sinon moi j ai trouve ca ! sur ce velo qui a l air de tres belle facture mais aussi inconnu ( encore un heritage familial ) je mettrais des photos plus tard!
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Post by Romuald on Oct 28, 2014 13:08:33 GMT 2
sinon moi j ai trouve ca ! sur ce velo qui a l air de tres belle facture mais aussi inconnu ( encore un heritage familial ) je mettrais des photos plus tard! Quelle famille! Rien que la teinte et les finitions font saliver. Sinon sur l'arrêt de gaine Mafac j'aime bien que l'inscription soit lisible sans avoir à se mettre la tête à l'envers. Je ne sais pas pourquoi c'est souvent comme ça.
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Post by Romuald on Oct 29, 2014 11:04:50 GMT 2
Qui aurait des infos sur ces leviers ? Octobre 1971
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Post by Romuald on Sept 22, 2015 14:38:59 GMT 2
Ce n'est pas un scoop, je me suis fourvoyé dans le tirage central. Autant que l'expérience puisse amener quelques enseignements. Rien ne ressemble plus à un étrier Mafac qu'un autre étrier de la même marque. Mais si l'on observe attentivement la documentation, on s’aperçoit qu'il existe des variantes du même modèle. Prenons l'exemple du "Compétition" : La pièce "1451E" présente une lumière, on la voit un peu ci-dessous : En fait, il y a trois déclinaisons de ce modèle, celle à la lumière est la dernière, 1451 réglable. Je ne sais pas trop ce que ça donne à l'usage car ces étriers ont un comportement flou en résultante de l'assemblage de pièces mobiles et pas très rigides : Il en va de même pour le reste de la gamme : En gros il n'y a que le "Raid" qui ne possède pas de variante. Comme il n'y a plus de risques de ne pas passer pour un gros benêt, enfonçons le clou. Le Weinmann avait l'air d'être de bonne taille. CA devait être le premier modèle 43 - 57 mm : Ce qui veut dire qu'un "Compétition 451 petit étrier" post 76 avec ses 43-53 mm devrait pouvoir aller, contrairement au 1451 avec ses 50-65 mm.
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Post by bduc61 on Mar 23, 2016 23:57:26 GMT 2
je les mets ici des Mafac - leviers inverses vu sur des tres beaux porteurs d apres guerre ( plusieurs Singer )
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Post by bduc61 on Oct 13, 2016 14:11:59 GMT 2
Quand je vois le post, je vois difficilement les difference entre Mafac 2000 et les Mafac Competition - hormis la forme des cables a boules ? je vois surtout ds le tableau au dessus qu il y a plein de version differentes en reach merci le cauchemar pour trouver le modele opportun en occase
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Post by myyra31 on Oct 14, 2016 15:05:13 GMT 2
Pas vu ceux-ci dans le post ...
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