Spécialités Belge : les Kessels

[Munny]

Bah, les résolutions,c'est pour l'an neuf.
Celui là servira à garnir le sapin

[Romuald]

J'ai pas de volonté

Bon si tu vois Françis, dis-lui qu'il sera bien traité outre Quiévrain.

Ok, je le prends.

Le sapin est déjà trop bien garni et d'ailleurs il n'y a pas de place pour le mettre

PS : Note à moi même, ne jamais prendre de bonnes résolutions.

[alainm]

Dec 19, 2011 9:39:22 GMT 2 Romuald said:

J'ai pas de volonté

Bon si tu vois Françis, dis-lui qu'il sera bien traité outre Quiévrain.

Ok, je le prends.

Le sapin est déjà trop bien garni et d'ailleurs il n'y a pas de place pour le mettre

PS : Note à moi même, ne jamais prendre de bonnes résolutions.

On le savait tous que tu craquerais... & il y aura d'autres trucs ds le colis, je pense. Tu as déjà fait ta lettre aux Père Noël??? ça sera un peu juste pour la livraison samedi; ça c'est le hic...

[Romuald]

Hey mais j'y crois plus au Père Noël, je sais que c'est les parents ;D

[alainm]

Le deuxième prénom de Francis, c'est pas Noël??! J'en suis presque certain car, sur l'image de Munny, on voit très nettement qu'il est en train de se laisser pousser la barbe...

[Munny]

J'ai eu, hier, le père Noel au téléphone. Certains ont du être bien sages pour recevoir un "contre la montre"

Si j'ai bien compris (et Romuald, Alain, corrigez moi si ...), je récupère le bekson (les rennes sont fatigués et le traineau est en panne avec un boyau à plat)
Je démonte ce qui passe, peut plier, peut défoncer l'emballage.
Alain passe chez moi. On emballe (cartons ?) et Alain récupère le colis.
Ensuite, il utilisera les petits sentiers du temps ou ses grands parents passaient du tabac... passera la frontière en douce et postera le machin de l'autre côté

Genre opération la framboise est ponctuelle et le citron pressé

[alainm]

hahahahaahaha!!!! oui j'en ai même eu 2 , des CLM, mais pas pour moi: pour un copain*, bien sûr!

bien vu, pour les contrebandiers de tabac... (mais une génération plus haut)

sinon c'est comme ça que je voyais la procédure. Sauf pour l'emballage: suis pas sur d'avoir le temps de faire ça avec toi, mon emploi du tps est un peu chargé ...

[Romuald]

Ne vous stressez pas inutilement, le facteur temps n'est pas primordial dans l'histoire car je suis d'un naturel patient

J'ai fait passer quelques infos pratiques à Munny pour l'emballage avec modalités pratiques de la Poste.

Par contre il nous reste à "régler" les modalités sonnantes et trébuchantes et la manière la moins impactante possible sur les activités de chacun pour que le copain* Francis récupère son dû.

[Romuald]

A propos de Main d'or :
www.flickr.com/groups/kesselsbicycles/discuss/72157627555493886/

1. the name under the bracket = the name of who the frame was sold to. could be the clients name or could be the name of a bikeshop who ordered a frame for someone.
its not the name of the person who made the frame.

Et de Kessels et Charles Terryn :

www.flickr.com/groups/kesselsbicycles/discuss/72157624748206094/

I've always known that Kessels himself was not a frame-builder, he was a businessman who owned a bicycle factory. I remember him mentioning "my frame-builder" when I visited in 1973. The implication was that he employed a specialist builder to make his racing bicycles. Now I have the first clue as to the identity of that person: Charles Terryn, a former professional racer who worked as team mechanic, first for Rik van Looy's Faema and Superia team and then for Molteni and C&A. This makes sense, since Merckx started as a pro with Superia in 1965 and may have met him there, as well as encountered his first custom bikes.

www.flickr.com/groups/kesselsbicycles/discuss/72157624706263918/

[Munny]

C'est marrant car les Kessels fait par Terryn, en lisant cela je n'y croyais pas un seul instant.
Et juste après correction du même Chris qui dit que cela ne doit pas être cela mais propose 2 autres noms (en gros, il ne sait pas)

L'un d'entre eux, Van der este, est un nom déjà entendu comme ayant cadré au tout début pour Merckx.

Au fait, "Kessels was a businessman who owned a bicycle factory. "
Et que fabrique-t-on dans une bicycle factory ?
Mais des Bicycles bien sur.

Le problème de ces supputations c'est le volume. Pour un petit cadreur travaillant seul ou à 2, il y a trop de cadres à faire.
N'oublions pas qu'à l'époque, Merckx était au sommet. C'était le roi et cela fait vendre.

[Romuald]

As-tu lu le témoignage dont le lien figure en dernier?

Il paraitrait que Fernand Kessels était un fervent adepte des produits japonais et il ne serait pas suprenant qu'il ait utilisé du Tange ou du Ishiwata.

L'accastillage très nippon que tu as remarqué sur ton Kessels et celui de Francis pourrait être de la première monte.

Il est question de Suntour pour les dropouts, j'ai regardé mais il ne me semble pas.

Per my request, he had used only European components. Kessels was quite a fan of Japanese components even back then, he thought the price/quality ratio was excellent. This made sense, because in Europe at the time it was not considered neccesary for every beginner racer to have a full-Campagnolo Colnago, unlike in the US at the time. Kids started racing on quite modest bikes, and concentrated on the craft and the training, not on the latest equipment. But this attitude towards the Japanese leads me to believe that he may have been using Tange or Ishiwata tubing on at least some of the semi-pro frames. Anyway, my bike had TA Professional cranks, Huret Jubilee derailleurs, Weinmann 500 sidepulls, Nisi rims and Tipo low flange hubs. Over the years I ended up replacing everything, but I noticed that the items that I never needed to replace (except by choice) were the ones where the bike came in contact with my body: Cinelli bars and stem, Cinelli saddle, Maillard pedals. It was a very comfortable bike from the beginning, even though it was also stiffer than anything else I'd ever ridden.

Kessels explained that he had given me the best frame possible, and judiciously economized on the components so as to meet my budget. I could always upgrade later. It was a beautiful bicycle, very elegant and modern-looking for its time. I still have it, much modified towards the touring side. The only thing that was disappointing was the paint job; it flaked and chipped very quickly, and I ended up having it repainted by a local frame-builder who also added braze-ons for levers and racks. I was tired of the Molteni orange, and chose blue, but got original decals from Belgium to finish it off.

Ca me faisait penser à André Bertin.

[Munny]

Jan 10, 2012 20:38:29 GMT 2 Romuald said:

Il est question de Suntour pour les dropouts, j'ai regardé mais il ne me semble pas.

Je viens également de regarder.

Je me posais aussi la question. Mais les dropouts Suntour que j'ai vu jusqu'à présent ne sont pas identiques.
Peut-être .

Il y a aussi le Kessels en tube de chauffage. J'en ai vu et malgré tout, à présent, cela se vend bien

Il y a même le Molteni Bernard Carré

[Romuald]

C'est marrant que tu causes de Bernard Carré, car j'ai pensé à lui à propos des cadences infernales.

Il cadrait pour plein de monde dont CNC, Lejeune,...

[Munny]

... Merckx, Faema

Bon pour revenir sérieux, j'ai regardé mon cadre.
Sur les pattes avant on distingue vaguement quelque chose.
J'ai essayé de retirer l'excès de peinture au cutter et un truc qui au centre ressemble à "ono" est aparu. Il y a un truc vers la fin que je vois sur l'autre mais c'est pas interprétable. Quoi qu'il en soit, c'est pas Suntour

[Romuald]

Roto

www.flickr.com/photos/kevin_sayles_bikes/4993807406/