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Post by bduc61 on Mar 8, 2015 20:44:23 GMT 2
pour les marques gipiemme ou simplex , tu peux "tricher" ! elle se decollent pas trop difficilement et s echangent d un derailleur a l autre
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Post by Munny on Mar 8, 2015 21:47:29 GMT 2
Tricher ? Ce mot ne fait pas partie de mon vocabulaire. Et akwabon puiske jé un SLJ5000 en stock depuis cet après midi Théoriquement, ce devrait être un Spidel SLJ5500 pour être parfait
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Post by Romuald on Mar 9, 2015 11:07:31 GMT 2
Oh mé que vois-je? Un compteur! Qui dit compteur dit "randonneuse" Extra Légère. Ca plus les tasseaux brasés donnent accès de plein droit à un club très select d'aérateurs de papier journal. La seule contrainte est le port du short colonial, indémodable et confortable. Cet attribut vestimentaire a un atout non négligeable, qui sera mis en exergue lors de la sieste qui suivra la collation. Celle-ci permettant de scinder la durée de la lutte acharnée contre la route absolument plate et dénuée de la moindre feuille morte qui pourrait perturber le vaillant équipage.
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Post by Munny on Mar 10, 2015 20:53:45 GMT 2
Oh mé qu'as tu vu ? Oui, comme la roue avant n'est pas complète, je me suis protégé : Si si ... Durex ... C'est écrit dessus. Et featherlite .... Tous ne le sont pas mais ce sont des pignons Zicral Boyaux romains d'époque. Et vert, c'est tendance pour le moment. Ouais bon... C'est un set de roues ayant appartenu à un vré cyclotouriste diagonaliste. Il ne me semble pas qu'il partait avec plein de sacoches partout. Là, c'est du cyclo - tourisme. Et donc j'avais continué sur le thème pseudo featherlite : Idéale 2002 Titane (pseudo légère) ! Gaine de câble armature alu...
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Post by Munny on Mar 15, 2015 14:27:11 GMT 2
Et voilà que je me pose des questions ... La potence Pas la bonne car le clamp se fait en retournant sous la partie horizontale. Elle devrait être 1A style. Et en plus un poil courte pour moi. Le guidon Pas bon : Un Franco Italien et il aurait fallu un Philippe Professional Or donc le weekend passé j'étais tout content Une potence parfaite, en bon état et 1 cm plus longue, sur un guidon Professional J'ai tout dépiauté, nettoyé et ... La guidon est bien 2 cm plus étroit que le Franco Italien ! Alors quoi ? le match parfait des pièces (sachant que quelques autres trucs ne sont pas bon) ... ou l'ergonomie quitte à rester avec un guidon moins classieux ?
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Post by vintage51 on Mar 15, 2015 19:35:19 GMT 2
J'ai peut être une potence et un guidon Philippe Professionnel . Je vais regarder dans mes caisses .
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Post by Munny on Mar 16, 2015 19:48:29 GMT 2
La seconde potence que j'ai, est bonne. Peugeot sur le côté et 10.5 de longueur (centre à centre) contre 9.5 pour celle montée.
J'ai un Professionnel mais ... Si on mesure les bords extérieurs, en général je suis à 44 cm (guidon de 42) Celui monté (Franco Italia) fait 42 cm (2 de moins, supportable) Ce Professionnel, lui fait 38 cm seulement (6 cm de moins ! )
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Post by Munny on Mar 16, 2015 21:55:33 GMT 2
Tasseaux brasés sur fourreaux 531 SL Un truc est anormal sur cette photo. Ici aussi Et m... ! Là aussi ... Sur celle ci le problème est plus subtil. Alors ? La Prade ou SR Laprade ? Ah ! Là, j'ai au moins le bon serrage de selle ! Et une sonnette bien coordonnée à la guidoline. Ce qui fait que ce gruyère ... Marcel l'aime bien ... comme perchoir !
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Post by vintage51 on Mar 16, 2015 22:07:18 GMT 2
Anormal , le dérailleur av Spidel , porte bidon TA et les manettes à retro friction Simplex .
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Post by Romuald on Mar 17, 2015 17:25:17 GMT 2
Un truc est anormal sur cette photo. Vis "à défaut de celle d'origine" pour le serrage du dérailleur. Mais si Marcel aime, on ne dit rien.
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Post by Munny on Mar 17, 2015 18:21:55 GMT 2
Un truc est anormal sur cette photo. Vis "à défaut de celle d'origine" pour le serrage du dérailleur. Mais si Marcel aime, on ne dit rien. bravo ! C'est bien cela. Le filetage ds l'alu du collier qui est foiré donc une vis plus longue permet de ne pas jeter ce derailleur Reste 3 autres non conformités sur d'autres photos
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Post by Romuald on Mar 17, 2015 19:14:35 GMT 2
Et les inserts "helicoil", cépafé pour les chiens (pardon Marcel de citer ces canidés écervelés).
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Post by Munny on Mar 17, 2015 20:02:54 GMT 2
Quand un précédent propriétaire dudit dérailleur y a été avec une foreuse, un poil de travers et avec comme résultat un trou plus ovoïdal qu'autre chose, les inserts ...
A part cela, Vintage, précise ce qui ne va pas avec les autres trucs
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Post by Munny on May 1, 2015 9:16:03 GMT 2
1er Mai, petite brocante locale, 08h ce matin et un cyclocross de plus
Beau cadre, ptit, campa, universal, 1 crane, unicanitor ....
Je l'ai baptisé 10€
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Post by Munny on May 3, 2015 15:24:28 GMT 2
Alors que tout est nettoyé et arrangé, il pleut Donc pas de photos léchée mais juste la sortie de brocante Voilà l'engin Vous êtes grands, je vous laisse détailler. Poste de conduite Le cintre est plus spécial qu'on pourrait le croire. Manettes cyclocross campa, poignées de frein Universal donc probablement avant 68 Freins cyclocross Mafac avec petit drillium d'époque Jantes Super-Champion Etoile Ancienne étoile mais étoile quand même... Ceci n'est pas une Unicanitor N°3 C'est encore plus mieux ... Ah le numéro 169 - 1 Pas comme les trucs à 100.000 exemplaires par an. Avec certaines des finitions, il me fait penser au coup de patte des Gouverneur. Alain infirmera ... ou pas. Juste sans la poussière mais pas encore bling bling Unicanitor "Campione del Mondo" Il faut pour comprendre regarder la finition des sièges d'une Ferrari 250 GT par exemple. La couture en diamant ... Ici, c'est beau. Au premier regard, j'avais pensé une selle premier prix Un cintre Cinelli "Piste" ... Je pense.
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