|
Post by Munny on Jan 2, 2015 10:16:19 GMT 2
Retarauder, pourquoi faire? La seconde est bien présente : C'est pas tout neuf et crade en prime : Mais de loin... Alors que le colis Master R. se trouve toujours bien rangé, je remettait mes way assauto en place. et au fond de la caisse une paire de Maillard 700 pro, cage noire, en spidel... Mais le modèle post 1980. Avec le bouchon conique.
|
|
|
Post by alainm on Jan 2, 2015 10:42:26 GMT 2
Il arrive-il arrive, ce colis...
|
|
|
Post by Munny on Jan 2, 2015 14:28:30 GMT 2
Ta progéniture est plus importante.
Je trouvais juste amusant de retrouver ce genre de truc dans mon stock. De manière étrange, j'ai aussi des pignons Zeus ... acier. Et un système différent.
|
|
|
Post by Romuald on Jan 2, 2015 16:02:37 GMT 2
Les bonnes résolutions du début d'année!
|
|
|
Post by Munny on Feb 8, 2015 14:10:33 GMT 2
Le colis est arrivé hier ... Ne pas commenter sur la vitesse car c'était arrangé de commun accord.
Donc en faisant des changement j'ai pu m'apercevoir de pas mal de choses.
Les pédales Atom, Atom 600 ou maillard : environ 210 Gr la pédale. Ceci à cause de la cage Lorsque la cage est passée alalu, le poids est descendu de 40 gr. Et quel qu'ait été le modèle...
Les balances Tefal Ovelys... Ce modèle VRC approved, présente des variations d'environ 2 - 3 % du poids selon la balance ou l'état de charge des piles : La ou Romuald pèse 178 gr, même pédale, moi j'en suis a 173. Ce n'est pas mon nettoyage additionnel, ni le réglage différent du jeu de roulement qui peut en être responsable
Vis de cheminée = 5 gr et on comprendra l'intérêt de peser quant on pense qu'il y en a 5 et que l'alu est plus léger.
Entre pédaliers 93 et 105 bis... Bras droit avec plateaux et vis de cheminées strong acier 93 = 465 gr tandis que 105bis = 437 gr On gagne donc 28 gr de troutrous, olus mais compensé par la vis empêchant le déraillement Bras gauches ... strong 93 = 165 gr tandis que le 105bis passe à ... 175 gr Le total ne fait donc plus que 18 gr de différence.
Il' m'a donc fallu jouer avec des boulons d'axe percés mais acier pour retrouver 6 petits grammes
Merci Romuald !
|
|
|
Post by Romuald on Feb 9, 2015 12:14:49 GMT 2
Les balances Tefal Ovelys... Ce modèle VRC approved, présente des variations d'environ 2 - 3 % du poids selon la balance ou l'état de charge des piles : La ou Romuald pèse 178 gr, même pédale, moi j'en suis a 173. Ce n'est pas mon nettoyage additionnel, ni le réglage différent du jeu de roulement qui peut en être responsable La densité de la graisse varie suivant la latitude Si tu peux tirer quelque chose de ces brols de vingtième main tant mieux.
|
|
|
Post by Munny on Feb 11, 2015 20:28:51 GMT 2
L'alliance, offerte par AlainM... Remplace Le collier GB Et donc tous les colliers sont en Simplex Le Stron 93... Tombé du cadre ... Et atterri à côté ... d'un brol de vingtième main. Les pédales .... Une paire de grolles de vingtième pied sont arrivées Et dans la marque Bata... De gauchàdroit, le modèle Atom cage acier cuvette fixe - Atom 600 toujours cage acier mais cuvette amovible - Maillard 700 made by Romu, cajalu - et pour finir la Speedel trop récente aussi cage alu. A gauche, les 2, environ 210 grammes tandis qu'à droite, toutes 2 à environ 170 De haut On pourra remarquer la pénultième qui a un écrou pour fixer la courroie tandis que la dernière a des formes plus douces. Nouveau moule ? plus besoin d'usiner ? Les cages acier ont un décapsuleur intégré. Et celle des spidelles, elles, ne permettent pas le catadioptre. (Cela fait pas course) Mais bon... Les cages alu, cela s'use En Maillard 700 On voit nettement le jour sous la latte = usure En Spidel c'est même pire Ah oui, j'oubliais... L'avant de la cage. Différent ! Et l'écrou Quifix la courroie Ce sera tout pour aujourd'hui. Merci de votre attention (c'est vrai qu'il y avait de la concurrence sur l'autre chaine... Le grand film "Quipiqua contre les coursificoteurs")
|
|
|
Post by Romuald on Feb 12, 2015 11:29:36 GMT 2
Je me disais, à un moment, qu'il serait possible de refaire ou récupérer un cage potable et de la fixer un perçant/taraudant avec une vis à tête fraisée. Mais ça c'était avant d'éloigner la tentation.
Si une paire de Look première génération en pas français peut être compatible avec tes chaussures, ça peut s'arranger.
|
|
|
Post by Munny on Feb 12, 2015 12:43:54 GMT 2
Ah ... Les pédales auto ... J'ai bien une paire de pompes avec des cales Miche jaune mais ... Pas envie de 36 types de standards ? différents. En pédales auto, je me limite à present aux spd pas route mais MTB. Même là il y a des modèles de cales différents mais au moins cela assure une certaine pérénité (cela s'use)
|
|
|
Post by Munny on Mar 7, 2015 17:32:41 GMT 2
Blanc !
|
|
|
Post by Munny on Mar 8, 2015 9:51:18 GMT 2
Et maintenant, un vélo dont les finitions du cadre ne sont pas extraordinaires Raccords laissés sans affinage, bruts. Pas limés. Pattes à finition "domed & slotted". En plus, c'est un Peugeot. On s'attend donc à un comportement d'enclume à roulette. Et pourtant, le Service Course Peugeot s'est expressément départi de son soutien de l'équipe pro pour braser et assembler des vélos "sur mesure" pour les clients qui pouvaient les commander dans chaque concession. Mais quel temps libre, ce Service Course !! On a souvent lu que les Peugeot Bling Bling, dorés sur tranche, c'était pour célébrer la victoire de Nanard sur le tour de france. Pensez donc, la joie dans les foyers de l’hexagone, cela faisait depuis 8 ans que ce n'était plus arrivé. Du pain et des jeux ... Hé bien non ! Allez donc lire un site américain (bien sur) www.velo-pages.com/main.php?g2_itemId=24360 (d'ou vient cette photo de Thevenet) Vous verrez que le groupe Simplex-Mafac doré apparaît plus tôt Rien à voir donc avec cet événement. Encore heureux qu'une chanson ait du être composée avant www.youtube.com/watch?v=TC0l4fhvXco Sinon il y aurait eu un couplet sur le tdf. Pourtant il aimait le vélo (le porteur) : www.youtube.com/watch?v=mEXpNu2ZbOA (même une TA22, aux environs de 0'50") Donc allons-y Pas mon autre mais ce PY10 à tasseaux brasés qu'un soir AlainM a déposé chez moi avec ces mots : " Voilà, cadre moche, rouillé, cher mais à ta taille. Donc je l'ai acheté et tu me dois $$$ cacahuètes. Et pi si t'en veux pas, pas d'malaise, j'le remet dans ma culotte..." Blanc ? Oui mais cela c'est pour les vrais champions. Ceux qui gagnent. Et moi, j'ai mes principes : pas de réplique. De l'authentique. Blanc, c'est la victoire. Or le vainqueur * cette année là (75) est arrivé second. *J'entends par là, le mérite, l'absence d'abandon malgré une fracture de la machoire. Le panache, l'attaque même le dernier jour. Donc ROUGE ! On détaillera après. On presse rapidement sur le bouton "create post" ce qui me permettra d'éviter de perdre toute cette littérature pleine d'amertume
|
|
|
Post by manuche on Mar 8, 2015 10:07:21 GMT 2
Raccords laissés sans affinage, bruts. Pas limés. Pattes à finition "domed & slotted". Read more: veloretrocourse.proboards.com/thread/30/munny-1981-salle-dexpo-travaux?page=13#ixzz3TmNLDV4XSalut Munny, Tu peux me donner un exemple dans ta collection afin que je puisse faire des comparaisons entre un cadre bien affiné et un autre plus ordinaire ? En effet, j'aimerai améliorer mes connaissances dans l'analyse des finitions sur un cadre: je commence par les raccords et les pattes. Merci d'avance.
|
|
|
Post by Munny on Mar 8, 2015 10:13:28 GMT 2
On va faire cela dans un autre post et je vais demander l'assistance d'AlainM (ce sont ses mots)
|
|
|
Post by Munny on Mar 8, 2015 10:57:00 GMT 2
Le gros, énorme défaut... Il me manque une pièce pour avoir les mêmes roues avant et arrière. J'ai en effet monté un truc un peu spécial à l'arrière Matos Francé évidement ... Du Perrin-Maillard en 28 trous Forgé, doré. Boyau Service Corse Italien ? Va savoir... Moyeu Maillard Sprint assorti Et 1 pignon changé car 17 dents au max, c'est peu pour les bosses de par ici Monté sur jante Mavic C'est écrit en assez grand pour le savoir Du Spécial Service des Courses ( Peugeot bien entendu ) Donc le meilleur matos possible. Mais ... Problème ... Une roue arrière unique, cela fait con. Très con ! Et du 28 rayons à l'arrière pour 36 à l'avant ... Il devrait y avoir le même nombre, voire moins de rayons à l'avant Et 24 trous, des jantes, jamais vues.
|
|
|
Post by Munny on Mar 8, 2015 19:55:40 GMT 2
Autres erreurs ... Le SLJ arrière A zut, il y a écrit Gipiemme... Avouez que c'est marrant : le sous traitant de Campa qui utilisait des dérailleurs Simplexes ! La potence Bien écrit Pijote, mais pas le 1A staile mais la fermeture par le dessous Le guidon. C'est bien un guidon Filoo, mais pas un professionel. Juste un Franco Italien Et voilà donc ce matin ces pièces qui me tombent dessus. Juste avec un vélo autour. Bonne marque belge mais manque de finitions, excès de brasure le le raccord de direction. Et de toute manière trop petit pour moi (56) Il va me falloir le mettre en vente après quelques changements.
|
|