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Post by cocassin on Oct 26, 2012 2:23:30 GMT 2
aussi pour complèter la réponse de Munny, un boyau ça dure 2 mois sans crevaison un pneu sans crevaison ça dure quoi à peu près ? 6 mois en roulalnt et en freinement souvent. Et boyaux, ils doivent etre toujours bien gonlés ça évite les crevaison grace a la pression de l'air. chaque 2 semaines environ remmettre à la pression max pour les pneus c'est à peu près pareil e crois
vsc
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Post by Munny on Oct 26, 2012 8:08:37 GMT 2
Ah là, Cocassin, je ne suis pas d'accord avec la durée.
A qualité égale, boyau ou pneu = même durée de vie A pression correcte, pneu ou boyau = même durée sans crevaison.
Pourquoi : Un boyau n'est sommes toute qu'un pneu ou les flanc un peu plus grands ont été cousu ensemble. Pas de tringle, pas de risque de pincette au montage et plus grande souplesse.
Si la matière est la même, il n'y a pas de raison pour avoir de différence en terme de durée.
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Post by cocassin on Oct 26, 2012 9:03:07 GMT 2
Ok mais c'était un point à prendre en considération je crois. Mon expérience n'est pas suffisante pour tirer des généralités.
vsc
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Post by Munny on Oct 26, 2012 9:13:54 GMT 2
Je comprend que ton expérience provient de l'utilisation de qualités différentes. La mienne, c'est que chaque fois que j'ai utilisé de vieux boyaux, il lachaient à l'instant ou dans les 2 semaines. Quand j'utilise du neuf, je n'ai pas de problème.
Ils lachent aussi à cause des flancs qui se déchirent. Dernière expérience mais avec un pneu, mon fils qui, début de matinée, regonfle avec pompe à pied, les pneux de son "Rik Van Looy". Il laisse le vélo au soleil. La température augmente et donc la pression aussi. Bang ! Le flanc a cédé et la chambre explosé. (Ah ... c'était un pneu. Mauvais exemple)
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giul
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Post by giul on Oct 26, 2012 9:24:41 GMT 2
Merci pour toutes ces informations J'ai vraiment l'impression d’être tombé au bon endroit Je continue en boyaux en plus je stressai un peu de les changer et en réalité ça a l'air assez accessible. Au fait je peu monter n'importe qu'elle taille de boyaux sur mes jantes ? Je veux dire y a pas de jantes spécifique à chaque taille ? Je pense opter pour les boyaux les plus large, je suis quand meme a 3/4 du temps en ville (pluie, raille de tram ..) Effectivement le Mercier il y a des retouches de rouge (en tout cas on dirait), en plus à chaque fois au niveau des angles... S'éloigner de la rouille c'est clair mais faut avouer que sur les vélos de cette époque c'est pas évident aussi bien sur mon splendor que sur mon peugeot il y a des traces de rouilles, bon rien de dramatique... Sinon sur mon peugeot Galibier (ou je pense tout est d'origine sauf la jante arrière je mettrai des photos ce week end) il était tres sale. Le frein avant ne fonctionne plus bien, le câble est dans un mauvais état et on dirait qu'il accroche. Il y a des taches de rouilles au niveau des jonction des tubes (je sais pas trop comment les ravoir...) bon rien de bien grave. Sinon y me reste juste a terminer le nettoyage et a remettre 2 boyaux. Je pense l'utiliser en vélo boulot. ps: Effectivement sur mon Splendor on dirait que la tension du dérailleur est un peu "molle" du coup ça détend ma chaine si quelqu'un sait me dire ou je dois regarder exactement et que faire pour tenter de la retende ?
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Post by cocassin on Oct 26, 2012 10:49:27 GMT 2
Je continue en boyaux en plus je stressai un peu de les changer et en réalité ça a l'air assez accessible. Au fait je peu monter n'importe qu'elle taille de boyaux sur mes jantes ? Je veux dire y a pas de jantes spécifique à chaque taille ? Je pense opter pour les boyaux les plus large, je suis quand meme a 3/4 du temps en ville (pluie, raille de tram ..) Il existe des boyaux cyclocross Mais sinon c'est standard les boyaux et c'est pas l'idéal sous la pluie la saleté ce n'est pas un problème. et que ça ne fonctionne pas très bien ce n'en est pas un non plus, tant que ce n'est pas cassé, c'est réparable. vsc
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giul
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Post by giul on Oct 28, 2012 9:48:37 GMT 2
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Post by cocassin on Oct 28, 2012 19:53:47 GMT 2
Perso, 150 euros pour un vélo ça commence à être un investissement. Donc, être plus vigilent sur les détails :
jeu dans la direction jeu dans le pédalier jeu dans les roues, voiles, pok usures des pneus patins de freins états des gaines etc
Sur la base d'1 photo, Sachant que c'est un plume sport, et tous le bien qu'en disent Munny et ses compatriotes Sachant que c'est full dura-ace (s'assuré que le jeu de direction soit bien dura ace tout comme le jeu de pédalier en plus des freins pédaliers dérailleurs) Le gros moins c'est le guidon et les poignées de freins qui ne sont pas dura ace. Trouver des leviers de freins dura ace c'est chaud et peu se révéler vite cher. S'il est à ta taille....perso je me laisserai tenter.
vsc
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Post by Munny on Oct 28, 2012 19:59:21 GMT 2
A vue de nez, c'est un 60. Je demanderai à Alain d'aller le voir ;D
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Post by alainm on Oct 28, 2012 22:38:31 GMT 2
Sachant que c'est un plume sport, là, j'ai un doute: ces sifflets de haubans, je ne les ai jamais vu... Enfin d'après ce que l'image montre. En effet, il vaudrait mieux en savoir un peu plus avant tout. Les décalques ne certifient pas un PS: elles étaient mises sur n'importe quel vélo après un ré-émaillage... ça signifie surtout que c'est un vélo qui est passé ds l'atelier Plume Sport, qu'il y a été entretenu. si le montage est bien celui effectué par Jacques c'est un gage de qualité. Mais du Shimano, il n'en a pas monté bcp... demande une image du dessous du bdp pour une identification plus certaine... elle devrait être en 4 ou 5 chiffres & commencer par l'année (post 71/72)...
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Post by Romuald on Oct 28, 2012 23:37:27 GMT 2
Du ISHIWATA chez Plume Sport?
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Post by alainm on Oct 28, 2012 23:51:48 GMT 2
oui, c'est possible: le catalogue Tange était dans l'atelier...
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Post by cocassin on Oct 29, 2012 1:30:53 GMT 2
oui oui plutot que sachant que --> "en partant de l'hypothèse que" vsc
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Post by alainm on Oct 29, 2012 8:04:15 GMT 2
-en passant, une info glanée hier; les gb Esgé du Pollentier, s'ils ne sont pas d'origine, sont d'époque: apparus au salon du cycle de 1977. Le Chromoplastic conducteur de courant. (source: L'Officiel du Cycle num.28)-
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giul
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Post by giul on Oct 29, 2012 10:23:07 GMT 2
Salut à tous, Merci pour les réactions j'ai maillé le gars pour le plume sport je vous tient au courant. Je trouve le cadre assez lourd moi. Hier belle balade sous le soleil avec mon vieux Splendor (pas eu le courage de mettre des photos du peugeot ni meme de continuer le nettoyage) Bref super balade à Bruxelles sous le soleil et les odeurs de l’automne. Je le kiff bien ce Splendor en meme temps n'ayant aucune reference . Et cool pour les gb Chromoplastique Je me demandai aussi en quoi s'était. Bonne journée, Ju
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