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Post by Munny on Apr 10, 2012 22:52:51 GMT 2
3 tubes ? Et les foureaux ? Donc ces étiquettes ne seraient pas d'origine ?
De toute façon PY, 10 ou 60, c'est du beau bekson. S'il n'est pas pourri de rouille, va z y !
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Post by cocassin on Apr 10, 2012 23:43:25 GMT 2
Désolé mais je voulais avoir les vues des experts ...je me doutais mais je n'étais pas sûr
J'ai dit py pour rester dans le sujet.. mais c'est un px... et du coup j'apprends encore quelque chose... du 3 tubes hmm sacré peugeot !!
Merci ccs
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Post by cocassin on Apr 10, 2012 23:46:03 GMT 2
c'était évident en plus le brasage de support dynamo....
ccs
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Post by cocassin on Apr 11, 2012 0:05:12 GMT 2
Et les fourreaux ?? sur tous les px 60 c'est vrai ?
ccs
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Post by cocassin on Apr 11, 2012 0:38:06 GMT 2
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Post by Romuald on Apr 11, 2012 8:32:40 GMT 2
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Post by cocassin on Apr 13, 2012 19:59:45 GMT 2
Ben le px60 ou pr60 ... le gars il me dit son prix je lui dit que je veux bien venir le voir... depuis pas de nouvelle. Concernant l'Aneto, vais fixer ma limite pour le cadre à hmm 80 euros je crois c'est un 57 en plus ...
ccs
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Post by cocassin on Apr 15, 2012 21:54:01 GMT 2
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Post by alainm on Apr 15, 2012 22:08:45 GMT 2
Romuald, comme tu le sais, j'ai un PX60. & son étiquette mentionne du tt Reynolds. Ce serait un faux? (ses caractéristiques de montage correspondent à un PX60 pré 77)
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Post by cocassin on Apr 15, 2012 22:47:30 GMT 2
tu t'es trop fait avoir Alain. Exceptionnellement si tu veux je te le rachète 30 euros ccs
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Post by Romuald on Apr 16, 2012 19:44:15 GMT 2
Je viens de faire des fouilles pour le retrouver : forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=31&t=6333&hilit=peugeot+px60Il y a toujours le même détail qui choque : la déco bleu/blanc/rouge au lieu d'olympique. Et comme on le sait la cocarde = PR ou PS dans la gamme course. J'ai un gros doute sur l'année 74. Il faudrait vérifier soit sur les étriers, soit sur les leviers de frein qui sont souvent gravés à leur date de fabrication. Il me semble que les colliers de gaine de frein avec vis et écrous sont plus récents, j'avais les mêmes sur le PR10 76-77. Puis le pédalier est la version 49 triple du PS/PR qui apparait plus tardivement alors que les PX sont souvent en 93 ou 99.
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Post by alainm on Apr 16, 2012 20:14:05 GMT 2
non rien, aucun marquage sur ces éléments... je vais faire une image du stickers Reynolds. Le pédalier ? Le 49 triple n'est sans doute pas d'origine puisque le Super Competition avant avait été adapté en enlevant la petite entretoise de bout de fourchette pour permettre à la chaîne de descendre sur le petit plateau... il est aussi sans doute plus récent que 74 mais, comme je le disais, ces décalques de fourche sont troublantes
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Post by cocassin on Apr 16, 2012 20:30:34 GMT 2
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Post by Romuald on Apr 16, 2012 20:49:52 GMT 2
Je suis p'têt allé un peu vite en besogne en identifiant le cadre avec la déco. Mais l'équipement du PX60 est plus proche de celui du PR que du PX, qui déjà n'a rien de trop.
C'est le même que Alain non le doré?
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Post by cocassin on Apr 16, 2012 21:24:31 GMT 2
je ne saurai pas dire... ce n'est pas moi le psécialiste il ressemble... Et moi je ne suis pas sûr non plus de ce que j'ai dit peut être le doré c'est un px ... ccs
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