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Post by Munny on Dec 18, 2016 16:25:12 GMT 2
Petits travaux d'hivers sur cet Alan.
Changement de pédalier, Montage du pignon de 21 (je devrais tout ré-étager mais pour cela ...), Changement de réglage dérailleur, Gonflage des boyaux.
Cela suffit.
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Post by didi1783 on Dec 18, 2016 18:33:40 GMT 2
a propos des Alan , j'ai impression que les anciens (avant 1980) sont plus résistant ? rare son ceux qui on été réparer , alors qu’après, presque tout ceux que j'ai vu sont soit réparer , soit vendu tel :-(
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Post by Munny on Dec 18, 2016 19:01:13 GMT 2
Ah !
J'ai vu tellement d'Alan fendus que je ne m'étais pas rendu compte que certains étaient plus résistants. Cela ne doit pas être une question d'épaisseur puisque ce sont les raccords qui cassent
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Post by alainm on Dec 30, 2016 11:19:11 GMT 2
A propos du Jantex, la pub qui suit prouve son usage au plus haut niveau 10 ans avant ce que j'annonçais (les 80's, à propos du Jantoplast). Qipiq disait sur ttv en avoir utilisé en 1964. Rien de neuf, donc. Edit: il existait déjà en janvier 1950, pour le même usage, la toile isolante CAUCHERO.
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Post by alainm on Jan 23, 2017 11:20:59 GMT 2
Leviers d'aérofreins hyper light ... Universal sépakwa Cela doit être des pré LR1 "poignée 300R" (salon de Milan, décembre 1985)
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Post by Munny on Jan 23, 2017 11:41:54 GMT 2
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Post by Munny on Aug 7, 2017 10:29:52 GMT 2
Hier petite sortie en Alan Toujours cette sensation étrange de vélo qui plie de partout mais ou on ressent les grains de poussière sur la route Hé oui, j'avais changé le pédalier. Modèle plus léger, probablement plus cassant...
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Post by romesor on Aug 8, 2017 19:39:38 GMT 2
Superbe choix, de base j'adore les vélos ALAN, mais je dois me contenter d'un VITUS 979 plus faciles à trouver!!! Ton montage est très intéressant, l'idée de le faire sans du Campagnolo est très originale sutout en utilisant des équipements alternatifs de qualité.
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Post by Munny on Aug 8, 2017 20:49:37 GMT 2
Sans Alain, pas d'Alan à ma taille. Mais pas plus difficiles à trouver qu'un 979 (j'ai fait un compte sur 1 site : 14 ALAN dont 2 cartons contre 11 Vitus Par contre trouver les bon Ofmega ... etc...
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Post by Munny on Jan 8, 2019 11:11:12 GMT 2
Cela faisait longtemps. C'était pas prévu et pourtant ... Quelque part dans un micro musée privé, se languissait un Alan. Il attendait le soleil pour caresser ses composants noirs et son anodisation bleue Copie de IMG_0181 by bagheerabe, sur Flickr Composants noirs? Oui mais ... Copie de IMG_0183 by bagheerabe, sur Flickr Et ces mâchoires de freins CLB compact alors? (le câble est déjà détendu) Je n'avais pas prévu d'accoupler ces autres CLB compact avec ces leviers Universal plastic noir mais ... Copie de IMG_0184 by bagheerabe, sur Flickr Voilà ! Les CLB argentés retrouveront des poignées CLB appropriées et comme cet autre projet traine, ces étriers ont trouvé un bon port d'attache sur cet Alan
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Post by didi1783 on Jan 13, 2019 14:04:51 GMT 2
Toujours aussi beau, je regrette d'avoir vendu mon 2eme Alan super, mais en même temps le cadre était cuit. (ils perdent leurs rigidités au fil des km.)
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Post by Munny on Jan 13, 2019 16:38:02 GMT 2
Et les raccords cassent...
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Post by Munny on Jan 13, 2019 17:02:19 GMT 2
Je reviens là dessus car ce que tu dis est un point de vue rarement entendu En général, si je discute avec quelqu'un qui a eu un Alan, il me dit que le cadre est tout mou. Tandis que celui-ci est très rigide et transmet toute irrégularité de la route
Cela indiquerait un cadre sans grand kilométrage?
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Post by didi1783 on Jan 14, 2019 21:23:58 GMT 2
Je reviens là dessus car ce que tu dis est un point de vue rarement entendu En général, si je discute avec quelqu'un qui a eu un Alan, il me dit que le cadre est tout mou. Tandis que celui-ci est très rigide et transmet toute irrégularité de la route Cela indiquerait un cadre sans grand kilométrage? Oui probablement un cadre avec faible km, les miens devenus 'souple' après 2 ans compétition/entrainement en junior +- 30 000 km pour un et en amateur pour le 2e. Donc vélo mal mener.Et j'etais plus une crevette qu un Peter Sagan Regarder le boîtier de pédaler en roulant en puissance (rythme soutenu ou en montée a l'arrachée) le mien bougeait de + d'1 cm de chaque côté. Aussi, quand on passe sur un autre vélo ou nouveau cadre Alan, car on s'habitue à sa souplesse sans le savoir , sauf en démarrage sa répond moins .. Mais ca, c'était avant (pour moi)
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Post by Munny on Jan 14, 2019 21:39:27 GMT 2
Sans doute pour cela que les Alan étaient tellement appréciés des cyclocrossmen
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