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Post by bduc61 on Jan 9, 2015 20:18:50 GMT 2
j ai eu pitié du cadreur qui a limé ces raccords ! cromovelato pas nickel mais amusant sur tube Super Vitus 971 reconnaissez vous la patte du cadreur ? on en a deja parlé ! C est Roger Roche qui a du faire un cadre pour un J M - qui etait ce JM ?
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Post by bduc61 on Jan 12, 2015 13:47:18 GMT 2
Allez photos un peu plus correctes et merci encore a Indy qui l a rapporté du sud de Lyon Le cromovelato si il est interessant pour le look est quand meme bien fragile en revanche, l interet c est que dessous le chrome est de qualité. En fait le cadre etait recouvert de cette sorte de vernis mais qui devient un peu terne. Sur les bases et haubans, il etait abimé et sans guere d interet puisque transparent et il matifie donc je l ai retiré J hesite a le faire sur le tube de selle. On voit le genre de sur la photo du boitier de pedalier Ailleurs, pour l instant je le laisse pour ses couleurs et son degradé en essayant de retoucher les manques au mieux Je n ai jamais vu des raccords aussi limes - c est presque trop ! A votre avis, sans plots de manettes au cadre et guide cable brases , c est debut 70 ? Quand est on passé a un brasage systematique de plots et guide cable ? Il n est pas rare de voir des manettes campa nuovo record sur collier J y verrais bien un full campa nuovo record donc - coup de bol, j ai en stock ! Il ne me manque que les plateaux qui sont des super record !
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Post by alainm on Jan 12, 2015 15:10:38 GMT 2
Les raccords seraient -presque sans aucun doute- des Bocama competition 78, présentés comme nouveauté en octobre 77. Ils ont été un peu arrondis sur la partie basse. (cfr veloretrocourse.proboards.com/thread/325/raccords-lugs-couronnes-crowns-boites?page=3 ) La couronne semble être une Nervex, retravaillée sur les épaules. Elle apparait aussi sur les pubs vers 77 & pdt qq temps ensuite. Les renforts de fourreaux pourraient être des Roto mais je ne connais pas la date de leur apparition sur le marché: 2 de mes Plume Sport en ont, celui de 73 & celui de 78. La longueur des pattes est aussi un indice: celles-ci sont longues, alors qu'en 1979 (& p-e plus tôt?), les Super Vitus deviennent courtes comme sur cette pub (les Campagnolo début 78, les Gipiemme la même année) veloretrocourse.proboards.com/thread/770/anatomie-cadre-superieur-super-vitusLes longues ont encore été utilisées ensuite mais je doute fort que qqun qui décide de se faire construire un cadre aux finitions aussi soignées n'ait pas tenu compte de la dernière nouveauté. (Mais ya rien d'impossible: certains se fiaient au matos qui avait fait ses preuves & attendaient que "jeunesse se fasse" pour utiliser les nouveautés, tenant la mode à distance. Parfois même, certains, comme chez ces constructeurs belges qu'on a déjà évoqué, n'utilisaient jamais les plots pour les manettes ou les dérailleurs avant à braser, sauf demande express du client -& encore...-) Je pencherais donc pour une fourchette probable 1977-79. Ce que le cromovelato qui devenu plus fréquent à cette époque (Le Willier du tdf 1949 de F.Magni en est déjà recouvert) viendrait confirmer. Je laisse à Romuald la datation du décalque de fourreaux. Qui ne constituera p-e pas un indice probant: pas toujours d'adéquation entre eux & les tubes utilisés, on la déjà vu. ça s'en va d'un coup d'ongle, ça se colle aussi vite. Beau cadre, en passant. - J'ai mis un temps à me faire à la ligne de coupure sèche sur les pattes... Pas sûr que je m'y sois fait d'ailleurs-
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Post by Romuald on Jan 12, 2015 15:24:35 GMT 2
Je laisse à Romuald la datation du décalque de fourreaux. Qui ne constituera p-e pas un indice probant: pas toujours d'adéquation entre eux & les tubes utilisés, on la déjà vu. ça s'en va d'un coup d'ongle, ça se colle aussi vite. Beau cadre, en passant. - J'ai mis un temps à me faire à la ligne de coupure sèche sur les pattes arrières ...- Mouais, mais il me semble que le décalque de fourreau ne se décline qu'en une seule version, donc... Par contre, j'ai l'impression qu'il s'agit de la première version de Super Vitus 971 qui a été remplacé à partir de septembre 1976. Début à mi 77 semble cohérent.
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Post by alainm on Jan 12, 2015 15:31:06 GMT 2
je ne connais en effet que celle-là
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Post by Romuald on Jan 12, 2015 15:54:52 GMT 2
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Post by bduc61 on Jan 12, 2015 17:59:34 GMT 2
j avoue que je ne sais pas ce que c est qu un brasseur ?! enfin au sein d ' un fabricant de cycles ! Beau cadre, en passant. - J'ai mis un temps à me faire à la ligne de coupure sèche sur les pattes... Pas sûr que je m'y sois fait d'ailleurs- incidemment, c est effectivement surprenant mais bien d origine - les extremites planes sont bien chromées
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Post by alainm on Jan 12, 2015 21:15:32 GMT 2
Je n'en doutais pas un instant. Ya pas un S en trop; une petite coquille typographique?
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Post by Munny on Jan 12, 2015 22:19:47 GMT 2
Aie ... Il est cassé, ou je me trompe ?
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Post by bduc61 on Jan 12, 2015 22:35:35 GMT 2
Aie ... Il est cassé, ou je me trompe ? arghhhhhhhhh tu as parfaitement raison - la patte est fendue et je ne l avais pas vu et je pense que c etait deja le cas quand je l ai recu ! photo de vendredi - on voit deja la felure encore une galere avec le vendeur c est reparable a votre avis ?
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Post by Munny on Jan 12, 2015 22:58:55 GMT 2
Il y a 2 ans j'avais récupéré pour un ex du forum, un Nishiki et au moment de le récupérer, même chose , au même endroit Le cadre a fini en morceaux. Avec le recul, j'aurais essayé de resouder la patte.
J'ai ressoudé la base du Ward Sels et j'ai même roulé avec Mais le cadreur d'un de mes vélos m'a dit que cela ne tiendrait pas. Je veux un contre avis avant de remplacer la base (et pour cela, tout est prêt)
Tu endommageras le chrome mais je tenterais le coup. Soit couper, dessouder, brazer une autre patte. (couper avant de la retirer, c'est 10 fois plus facile) Soit souder. Je serais toi, j'essayerais le TIG
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Post by bduc61 on Jan 13, 2015 13:25:59 GMT 2
J ose esperer que le vendreur sera honnete et reconnaitra le dommage ! voila la photo du derailleur arriere qu il m avait envoyé avant l achat ou on distingue deja la felure en haut sur le bout de patte qu on voit
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Post by Romuald on Jan 13, 2015 20:53:37 GMT 2
Il me semblait aussi mais j'ai mis ça sur le compte d'une ombre trompeuse. J'espère que ça va se régler à l'amiable. Comme dis Munny, c'est peut être rattrapable au semi-auto du côté intérieur en faisant une rainure en "V" et un petit cordon.
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Post by alainm on Jan 14, 2015 18:25:41 GMT 2
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Post by bduc61 on Jan 14, 2015 20:05:19 GMT 2
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