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Post by Romuald on May 27, 2016 13:51:42 GMT 2
En janvier 38, 203 rue du Faubourg-Saint-Denis et non plus 27 rue Simart.
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Post by retrotendo on May 29, 2016 0:02:16 GMT 2
@munny: complètement d'accord. Je polis aussi de mon cote. Le cuivrage était souvent présent sur les vieux chromes car les traitements chimiques étaient de moins bonne qualité et l'accroche du chrome sur le métal moins bonne que maintenant. Le cuivrage c'est surtout super pratique pour récupérer des pièces abîmés comme tu le mentionnes. Je vais essayer tout seul voir le résultat que j'obtiens. Dommage pour les adresses en France, j'oublie a chaque fois qu'ici on est dans le Nord.
Le gros problème pour déterminer un bon chromeur, c'est que j'ai toujours apporte des pièces avec un traitement de surface nickel et par conséquent le chrome est toujours beau en sortie de bain. Il faut donc attendre pour savoir s'il tient ou pas dans le temps. Pour l'ami bduc, je recommande Cuinick dans son coin. Je dois quant a moi trouver une nouvelle adresse dans le sud, je crois avoir découvert des bons gars du cote de Lourdes, il ne reste plus qu'a prier prier la vierge Marie pour que les prix soient bons et espérer que leur chromage fasse des miracles.
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Post by Munny on Aug 15, 2016 11:59:32 GMT 2
Exemple de chromage délicat. Prix : 35 € La demande était claire : ne PAS effacer les logos L'empreinte de doigt, c'est la mienne (graisse) Malgré cela, un logo Stronglight à disparu et l'autre attaqué... Par contre des cordages bowden ont subsisté
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Post by bduc61 on Jan 7, 2017 9:53:48 GMT 2
Je m interroge - est ce que mon pedalier strong trois branches a eu des plateaux pour le monter en "double plateau" avec un 30 ou un 28 en bas ? suis meme pas sur que l entraxe le permette ? sur les docs de christophe on voit comme plus petit plateau du 44 ? et le double dit supertouriste ou le pedalier du tandem Narcisse ont l air d avoir un entraxe plus petit - quoique il faut que je mesure - Tous les doubles de l epoque que je vois à par ça sont des doubles a fixation 5 vis et toujours rivetes comme les Rosa genre 46/30 ou les simplex mais qui eux sont pour la course et du genre 52/48 ! www.flickr.com/photos/velocifer/with/16140280031/
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Post by Munny on Jan 7, 2017 14:48:53 GMT 2
Bah ! A ta place je cesserais de me poser des questions Sur mon Colibri (marque belge ! ) un adaptateur TA 3 branches Et le pédalier Supertoursist des établissements Vérot (merci de me guider) je pense aussi en avoir montré un (pour lequel il me manque les plateaux)
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Post by bduc61 on Jan 7, 2017 19:30:04 GMT 2
oui mais pour un velo de 1938 - ca va pas le faire comme disent les "djeuns" ! j essaie d être "period correct"
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Post by Munny on Jan 7, 2017 21:34:06 GMT 2
Tu m'as fait douter Et si j'en ai parlé, je n'ai jamais montré les photos de la paire Dans ma moisson du jour, les mêmes manivelles que celles-ci en provenance du Flickr de Christoph Velocifer Ah que très beau ouais mais ... C'est ou que je vais trouver les plateaux ? Je dis les car il y en a un de part et d'autre Je dis ou car l'entraxe est très petit A part cela beuheuheu... Alain et moi, nous sommes arrivés trop tard. Une grosse partie du stock que nous avions contribué à déterrer était déjà bennée ... ...
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Post by bduc61 on Feb 18, 2017 21:39:07 GMT 2
Ca va pas être simple pour les leviers de freins, ceux d avant guerre sont pas frequents ! J ai ceux la , des "Le grimpeur" J ai du les restaurer et polir - ils etaient bien amochés Hormis des Jeay que je n ai pas, j en connais peu les Lam super Dural sont je pense trop tardifs Si vous avez d autres idées ....
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Post by bduc61 on Feb 18, 2017 23:19:14 GMT 2
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Post by bduc61 on May 14, 2017 22:48:00 GMT 2
Ca avance quand meme un peu ! Les speedy c est quand meme pas lourd ! 134 g la paire sur des tasseaux speciaux J ai pu remplacer le JDD Stronglight pas un NOS identique En demontant la fourche je suis tombé sur une belle information ! Le tube est du "Reynolds HM butted ( 16/13) " J ai remplace le cintre non d epoque par un "Caminade Randonneur" vraiment rare demonté d un velo avant guerre Les leviers "Le Grimpeur" se sont averes d un diametre de fixation trop fin donc pour l instant j ai mis des LAM Super Dural mais difficile de dire si ils etaient produits avant guerre ? J ai mis des pedales TANK ( Les Lyotard ont besoin d une reparation - je vous expliquerais pourquoi ) Poids actuel : 8.9kg - pas mal pour l instant A venir des Le Paon en 700
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Post by alainm on May 15, 2017 9:43:33 GMT 2
Ce nouveau cintre te projette vraiement loin devant par rapport à l'autre. Ou c'est un effet d'optique?
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Post by Munny on May 15, 2017 13:17:29 GMT 2
Dommage pour les leviers de frein. Penses-tu en rester là?
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Post by bduc61 on May 15, 2017 22:41:39 GMT 2
Dommage pour les leviers de frein. Penses-tu en rester là? Ben non il y a des LAM a mon avis anterieurs - ceux ci sont fin 40 je pense - ils ont un peu le meme design que les Le Grimpeur mais j en ai qu un ! Je pense qu il y a des Lewis aussi mais j en ai jamais vu en vrai et pas plus en photo ! et les premiers dessins de Rebour que j ai sur des levier route de Lewis datent de 47 Sinon, GB Le Paon en 700 qui sont en preparation. le projet de derailleur avant n avance pas Il y avait un fil de lumiere qui passait par le tube superieur ( decouvert au demontage de la fourche) mais impossible d en refaire passer un - le trou a l arriere du tube est minuscule et quand on insere le cable par la , impossible de le faire ressortir a la douille de fourche donc le remontage des lumieres va pas etre simple ( je voulais pas repercer le tube de selle en interne pour pouvoir passer un cable !) J ai aussi une petite incertitude sur l'Ideale 40 montée - difficile de savoir de quand elle est. Le lien sur le timeline des Ideale fait par l anglais est a mon avis pas tres sûr ( il la donne comme tres tardive) Je vais mesurer le cintre - EDIT : de l arriere de la partie perpendiculaire a l axe du velo à la partie la plus avancée des cornes, il y a environ 13cm c est comparable sur la plupart des cintres de randonneuses en stock La comparaison avec plusieurs cintres de route purs donne effectivement environ 11/11.5 pour la meme mesure donc legere difference mais je pense que l impression est aussi pas mal optique ( pas de guido en plus donc impact visuel different) Les Lyotard sont a l hopital ou plutot une Lyotard . Vous allez pas le croire mais les deux manivelles Strong ont un pas de vis de pedale pour une gauche ! Donc au demontage , j ai essaye les deux sens mais elles etaient quand meme bien bloquees donc en etant plus energique dans le sens usuel avec un tube d augmentation du levier et bien c est l axe de la droite qui a rendu l ame !
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Post by Munny on May 16, 2017 9:30:32 GMT 2
Il y a du tandem dans ton vélo ...
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Post by bduc61 on May 16, 2017 20:58:57 GMT 2
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