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Post by indianajns on Jan 20, 2012 0:00:28 GMT 2
Bonjour, je vais vous présenter mes spads . Ils sont au nombre de 3 en IDF et 2 en bretagne. En Ile de France, je possède un Motoconfort Type Rando-sport* Un Wolhauser Rouge de 1971/72 Un Wolhauser Orange de 198/69 ( hypothèse ). En Bretagne Un motobécane équipé course 90's Un motobecane 1972 (mini randonneuse) pour aller à la plage et au marché. Ces machines sont déjà présentes sur d'autre forum que nous fréquentons tous. au fur et a mesure que je les pelliculerais, je les posterais ici. je commence par le WolhOrange La rando-Sport Le Wolhauser Rouge
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Post by alainm on Jan 20, 2012 9:12:43 GMT 2
oui on les connait... Mais ça fait plaisir de les voir ensemble. l'orange est terminé?
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Post by indianajns on Jan 20, 2012 10:20:26 GMT 2
Retour de peinture Hier. Les freins ont été renovés avant Pendant Après Pour l'instant Sont remontés: Jeu de direction Zeus Freins Campa Record Cuvette de Boitier De Pédalier. j'ai du mal avec la marque.il y en a pas. L'axe était un Nervar pour boitier Italien.
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Post by indianajns on Jan 21, 2012 1:15:35 GMT 2
Reprise du remontage. Nettoyage des manettes de Freins Zeus après démontage total. Chaque élément est inspecté puis polishé. Les manettes ont été des-anodisées puis polies. Certaines imperfections subsistent mais rien de grave. farm8.staticflickr.com/7143/6732999403_27d8b40624_z.jpgPuis on remonte l'ensemble. Je repasse sur le cadre pour y implanter les passage de gaine, de câbles, manette de dérailleur et dérailleur avant. Tout est de marque ZEUS Pose d'une gaine de couleur bleu, parce que j'avais envie de contraste. Les petits passe gaines Zeus L'arrivée sur le freins Arrière. Montage du dérailleur Avant Sur le boitier de pédalier, pose du passe câble de dérailleur Puis pose des levier de dérailleur Voila pour ce soir.
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Post by Munny on Jan 21, 2012 10:22:19 GMT 2
Superbe !
Retirer l'anodisation sur l'alu... Cela mérite un post à part pour montrer. J'ai toujours des scrupules à ce niveau. J'ai, à un moment, trouvé un site parlant d'anodiser les pièces de vélo et vu quelques réalisations mais cela demande des bains très propres et de l'expérimentation qu'on peut difficilement se permettre avec nos pièces.
Je me dis néanmoins que certaines pièces anodisées qu'on trouve en vente sur ebay ne sont pas originales. Tout comme les trucs pantographiés excessifs
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Post by indianajns on Jan 21, 2012 10:26:33 GMT 2
C'est très simple. Soit tu trempe tes pièces anodisées dans un un bol avec du destop, mais c'est assez long. Moi j'ai de la soude caustique en granulés 'Castorama etc…', tu met dans de l'eau chaude, trempage de la pièce 5mn, rinçage, belgom alu et c'est propre.
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Post by indianajns on Jan 22, 2012 22:40:58 GMT 2
J'envisage ceci pour le cintre. Mais n'est ce pas trop kitch. le challenge me plait.
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Post by Munny on Jan 23, 2012 0:25:57 GMT 2
Si tu te lasses, tu changeras.
Le motif et l'alignement sont bien réussis. Pas trop difficile ?
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Post by indianajns on Jan 23, 2012 9:23:40 GMT 2
Un peu trop pour un course. Je vais me rabattre sur de l'uni
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Post by Munny on Jan 23, 2012 10:23:50 GMT 2
Mais si tu passes au bleu uni, cela fera trop copie Merckx Molteni. Là, tu passais à côté de cette difficulté.
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Post by indianajns on Jan 23, 2012 11:46:10 GMT 2
Moi je pense en bleu. le cannibale c'est en blanc
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Post by Munny on Jan 23, 2012 13:03:16 GMT 2
Blanc ou bleu.
Sur les photos et vidéos d'époque, tu peux le voir chevaucher des MM avec en général la guidoline blanche mais aussi parfois en bleue et même une fois sans guidoline du tout.
En général, ses équipiers avaient la guidoline bleue et le blanc lui était réservé.
Maintenant, il est vrai que la couleur orange était très à la mode à l'époque. Ocana et son bic...
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Post by Munny on Jan 23, 2012 13:09:24 GMT 2
Tous en orange ;D
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Post by indianajns on Jan 23, 2012 15:28:46 GMT 2
et a l'époque aussi Orange Mecanique
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Post by indianajns on Jan 24, 2012 1:21:00 GMT 2
Ce soir je m'attaque à la transmission. Dépose et démontage du pédalier Zeus qui était sur mon wolhauser Rouge.je l'ai remplacé par un campa strada ce qui fait que le rouge est maintenant Campa à 90%. Le pédalier qui à tourné dimanche doit être d'abord nettoyé. Je sépare les pédales du pédalier. Je met le pédalier à tremper dans un seau d'eau chaude avec de la saint marc. on commence le démontage et nettoyage des pédales Zeus. après on passe au lustrage. tout à la pogne. c'est plus long, mais plus précis. Elles retrouvent une seconde jeunesse. Lors de leurs acquisition, j'avais démonté les axes et graissé le tout. Maintenant démontage du pedalier après trempage. Il ne nécessitait pas trop de boulot. Il est composé d'un plateau 53 et d'un 38 ( en prévision de la singer, et la cote de l'homme mort) un lustrage pour lui aussi et on le remonte Demain repos, cinéma etc… Mercredi, remontage de l'axe de pédalier et dérailleur arrière, .
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