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Post by indianajns on Feb 10, 2012 18:31:59 GMT 2
eh oui. mes spads en live
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Post by Munny on Feb 10, 2012 21:37:02 GMT 2
C'est plutôt sombre à cette heure ci.
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Post by alainm on Feb 10, 2012 22:10:55 GMT 2
je dirais carrement opaque... le co-gardiennage... pq pas mais quel est le tps de réaction & la procédure de suivi?! -Héééé-là j'en vois un qui se fait la malle!!!!-
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Post by Romuald on Feb 11, 2012 15:38:48 GMT 2
C'est mieux là C'est un truc de malade ça. Je n'ai plus de vie sociale, je passe mon temps à mater la cabane à vélos ;D
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Post by alainm on Feb 11, 2012 15:49:19 GMT 2
& même pas les tiens en plus...
Mais c'est que ça marche: on les lui surveille pdt qu'il est parti faire ses courses chez Darty!!! (pour en mettre une 2ème devant le W. rouge) t'as raison; "trop fort, Indiana"
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Post by indianajns on Feb 11, 2012 23:53:56 GMT 2
Merci les gars pour la surveillance diurne. Pour la nocturne, j'ai un détecteur. On est jamais trop prudent. J'ai remis la caméra à l'heure car il y avait un décalage. mais dehors, ça caille
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Post by indianajns on Mar 2, 2012 18:11:03 GMT 2
Voici le projet en phase final: AvantAprès.Une saison d'écart, mais le jeux en valait la chandelle. Maintenant, ce qui va me prendre du temps, c'est de le garder propre. Car il est fait pour rider, pas pour le show. Première épreuve: La Alex Singer du 4 Mars 2012. Grand merci à tout ceux qui m'ont aidés, orientés, conseillés et pourtant les conseilleurs ne sont pas les payeurs.
Merci aussi à ceux qui ont m'ont critiqués, vilipendés, (ici ou ailleurs), sur mon choix de remise à plat de cette machine. L'absolutisme dont certains ont fait preuves devant ce projet m'a parfois saoulé mais jamais démobiliser J'ai mis de coté certaines des pièces et stickers d'origine pour les préservés. BREF J'AI REMONTE UN WOLHAUSER
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Post by Dave on Mar 2, 2012 19:33:09 GMT 2
Tres beau! bon restauration.
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Post by indianajns on Oct 5, 2012 23:47:40 GMT 2
Voici ce par quoi tout recommence Une photo qui ne ressemble à rien, un clou de kéké, bref une daube. Mais l'image m'interpelle. après une nuit de réflexion, j'appelle le vendeur. Trop tard la bécane est vendu.je demande la marque du vélo et là, le nom auquel je m'attendais. je demande au vendeur, s'il a le nom de son acheteur, me répond que oui et me donne le tél. J'appelle le nouveau propriétaire, lui propose le double, accepte et mon ami Roger Rivière des TTV récupère la bécane et me la stocke au chaud. Lundi je descend sur Lyon, et remonte la machine à Paris. Ah oui le prix doublé, se montait à 60€. Je suis très content. Une nouvelle aventure démarre, avec cette fois un sérieux boulot de réfection. Je vais devoir aller à la pêche au pièce pour le remettre period correct
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Post by Munny on Oct 6, 2012 11:25:44 GMT 2
Bravo J'ai peur que par ignorance on te tane sur les CLB Rien que les gaines, en NOS, cela se négocie près de 100 € C'est vrai qu'ils n'ont rien à faire là, comme les dérailleurs, ... Mais pourquoi cet acharnement dans l'erreur. J'ai visité ta gallerie Pourquoi raccords Bozzi ? N'est ce pas du Nervex pro premier modèle ? Ne jètes surtout pas ta fourche car même comme cela, je les récupère en quelques minutes (L'outil d'alignement est chez Vincent, CopainAlain) Au pire, la tête de fourche est superbe. Alors, c'est cela du Pela ? Le chrome - sticker, dans un état superbe ;D Juste ce qu'il faut de patine
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Post by Romuald on Oct 6, 2012 12:37:08 GMT 2
Là fallait un oeil de lynx pour reconnaitre la marque. Ou un entrainement spécifique à lire les stikers dans le noir avec des lunettes pas adaptées à la vue.
Sur les CLB, je crois voir un vis de tension en plastique. Pas forcément raccord au niveau de l'année.
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Post by indianajns on Oct 8, 2012 21:07:36 GMT 2
les non period correct
derailleur simplex hs roues hs poignée modolo a câble interne out un manette campa valentino. je garde l'autre simplex pourrie, je jette.
bref je garde le cadre et je redresse la fourche mais le chrome est assez touché.
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Post by Munny on Oct 8, 2012 21:37:59 GMT 2
J'ai l'impression que comme Seramik, pour les chromes, tu as besoin de ma recette.
Mais chez toi je crois que cela marchera mieux car tes chromes n'ont pas l'air si mal que cela. Attention, tout autocollant ou décalc souffrira et ce serait dommage.
Ni vinaigre ni acide citrique ni nitrique ni huile d'olive (on se demande parfois ...)
Pour la manette Valentino, c'est quel coté qui te manque ?
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Post by indianajns on Oct 9, 2012 18:27:37 GMT 2
Salut William Munny Déjà pour la fourche, as tu une méthode pour le pivot. Je dois la sortir mais cte saloperie de tige de potence est bridée. La potence est une Belri Course que j'espère garder. Le guidon est un philippe/Atax franco italien en 40; tant mieux j'aime pas les 42. Donc la fourche Comme on peut le constater, elle a reculée. Mais le cadre est nikel.enfin une très légère boursouflure sur le chrome mais est ce une cause à éffet ? J'ai des doutes. Pour le chrome, c'est clair cest cuit. Si je rattrappe la fourche, je tenterais peut être fchrome.fr. Voir le site et l'on comprend tout l'intéret du truc. en plus pas loin de la belgique. Donc comment ressortir le chrome ? Les autocollant sont morts et pourris donc poubelle. Il me manque tout le coté droit, celle du derailleur AR donc droite. Voila pour l'instant.
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Post by indianajns on Oct 9, 2012 18:36:03 GMT 2
Bravo J'ai visité ta gallerie Pourquoi raccords Bozzi ?N'est ce pas du Nervex pro premier modèle ? Non. Pela utilisait les raccords issu de Bozzi.Ils sont un peu différent des Nervex. Le BDP est en 70 au lieu de 68. Pela travaillait pour Legnano, qui appratiendra à Bozzi. et qui sera abattu par les brigades rouges pendant les années de plomb.Ne jètes surtout pas ta fourche car même comme cela, je les récupère en quelques minutes (L'outil d'alignement est chez Vincent, CopainAlain) Au pire, la tête de fourche est superbe. Mais je compte bien la récupérerAlors, c'est cela du Pela ?
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