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Post by bduc61 on Mar 10, 2014 19:40:16 GMT 2
Voila la nouvelle "bete" au garage Alain Michel Full Chrome Tube Excell de la serie "Mexico" d apres Norris Lockley avec ligne perlée 2.830 kg avec boitier UN50 qui sera change et jdd Shimano 600 incomplet Fourche 710 g On doit donc etre a environ 1700/1750g pour le cadre  Entraxe arriere 130 Comme il n y a pas de plots de manettes au cadre mais une butee, j imagine que c est forcement un cadre des annees 90 et plutot 92/95 prevu pour "brifter au cintre" - d apres vous c est correct ? Pas de gravure sous le boitier ni aucun chiffre sur le cadre Le chrome etait assez pique mais de facon plutot superficielle . Le passage a la laine d acier 000 etait donc indispensable et il en ressort plutot bien Pour le groupe, je vois difficilement autre chose qu un Dura Ace 7400 pour mettre sur ce cadre - non ? ou avez vous d autres suggestions ? EDCO competition possible aussi mais je n ai que des roues Edco haut profil et pas de brifters Sachs/Edco        |
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Post by alainm on Mar 10, 2014 20:04:27 GMT 2
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Post by bduc61 on Mar 10, 2014 20:18:24 GMT 2
J aime bcp le 600 tricolor mais ce cadre merite mieux non ? j ai un full Dura Ace 7400 actuellement sur un Didier Louis en Columbus EL soudobrasé mais un peu petit ;)donc c est une solution facile pour moi mais je vois pas de campa la dessus - il faut dire que j ai quasiment pas de campa au garage - juste un nuovo record bcp trop ancien la datation de debut 90 te semble correcte ? |
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Post by Romuald on Mar 10, 2014 22:24:46 GMT 2
Belle bête je suis fan. Côté datation évidemment ça serait trop simple si c'était facile. C'est peut être le tube Excell qui sera le plus fiable car les haubans brasés sur le serrage de selle, Jean Frelat faisait ça depuis le début 80. Et l'Ergopower ou le Shim se montent sur des butées qui sont vissées sur les plots comme on voit sur les barcons au-dessus. Par contre la laine d'acier c'est pas top. Ca va enlever les points superficiels mais ça va aussi laisser des micros rayures qui donnent un chrome pas net. Je préfère mettre un coup de désoxydant métaux avec de la paille de cuivre et/ou une pâte genre Belgom, Elfechrome, Ouator...  Janvier 1985 Il est question de tubes Excell "ciselés". veloretrocourse.proboards.com/thread/329/alain-michel?page=1 |
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Post by bduc61 on Mar 10, 2014 22:44:08 GMT 2
trop tard pour la triple 000 :-( mais l aspect du chrome reste assez correct sinon j utilise souvent des butees que l on visse sur les plots de tube oblique mais la il y a seulement une butee de cable donc ca me laisse penser que c etait un cadre forcement concu pour des STI ou ergopower campa donc necessairement apres 90 ? evidement des barcons, il y en a eu plus tot mais la on est en 130 donc ca nous met fin des annees 80 au plus tot pour du 8V - non ? les STI shimano 600 ou dura ace d apres velobase c est 91 pour le 7400 et 92 pour le shimano 600 tricolor ergopower campa 91 aussi ! Le tube excell , Norris Lockley ne dit pas quand il a ete produit ! www.flickr.com/photos/cyclecrank/2159552680/ |
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Post by xavier on Mar 10, 2014 23:15:42 GMT 2
waouh, j'ai deja vu des beaux cadre mais la ...
Magnifique et tres tres beau, on voit pas beaucoup de beau cadre des 90.
Tu as bcp de chance.
Xavier
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Post by Munny on Mar 10, 2014 23:43:28 GMT 2
Pourquoi ne pas s'inspirer de ces cadres haral ?
Les 3 tubes vernis avec un vernis coloré en laissant les raccords chromés.
J'ai l'impression que cela sublimera le cadre
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filoo
Section Restreinte 
Posts: 2,004
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Post by filoo on Mar 10, 2014 23:56:36 GMT 2
Beaucoup d'élégance et de sobriété dans ce cadre.
Enfin un Alain Michel qui ne risque pas d'être converti en pignon fixe !
Les lignes perlées pourraient inspirer les fans du baroque tendance rococo, avec un groupe genre arabesque ...
Moi je pencherais plutôt pour un groupe ultra sobre, tout en retenue et efficacité !
Le chrome et les petites perles en mettent déjà assez plein la vue.
J'approuve ton choix des barcons. Cela me paraît plus discret que des leviers ergopower cornus, sur un tel cadre !
La tube supérieur est-il percé par en-dessous pour le passage du câble de frein AR ?
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Post by bduc61 on Mar 11, 2014 0:35:54 GMT 2
Beaucoup d'élégance et de sobriété dans ce cadre. Enfin un Alain Michel qui ne risque pas d'être converti en pignon fixe ! Les lignes perlées pourraient inspirer les fans du baroque tendance rococo, avec un groupe genre arabesque ... Moi je pencherais plutôt pour un groupe ultra sobre, tout en retenue et efficacité ! Le chrome et les petites perles en mettent déjà assez plein la vue. J'approuve ton choix des barcons. Cela me paraît plus discret que des leviers ergopower cornus, sur un tel cadre ! La tube supérieur est-il percé par en-dessous pour le passage du câble de frein AR ? le pignon fixe c est pour la piste ! et puis je suis trop vieux  pour l instant je n ai pas tranché sur le groupe mais le dura ace 7400 tiens clairement la corde d abord parce que je l ai deja  - que je trouve que c est le groupe vraiment elegant des annees 90 sans doute avec le pedalier 7410 moins rectiligne que le 7400 avec des STI shimano et pas les barcons (que j en ai qu en ultegra et que je pense quand meme moins pratique pour changer les vitesses) effectivement le passage de cable arriere est interne et en dessous du tube sup |
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Post by Romuald on Mar 11, 2014 9:17:56 GMT 2
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Post by Romuald on Mar 11, 2014 9:27:50 GMT 2
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Post by bduc61 on Mar 11, 2014 10:03:14 GMT 2
c est amusant que tu cites Didier Louis car c est sans doute un DL que je vais deshabiller ! et ou j avais commis le crime ou la betise ! de le faire repeindre en noir il y a plusieurs annees car son emaillage multicolore surtout dans des couleurs plutot petard de pietre gout me perturbait ! mais columbus el soudobrase quand meme    |
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Post by alainm on Mar 11, 2014 11:11:02 GMT 2
Si tu l'as déjà, le 7400 est une évidence qui s'impose. D'autant qu'il est complet. Mais, comme Filoo, je trouve ces brifters moches-à-pèter... Raison pour laquelle je te proposais les bar-cons de l'Ultegra. Qui semblent ne pas exister en Dura Ace. Ce qui ne laisse pas bcp d'autres choix avec ces butées sur le tube diagonal si tu n'y "vois pas de Campa".
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Post by bduc61 on Mar 11, 2014 12:40:22 GMT 2
En fait, je n ai pas de leviers de freins DA 7400 seuls :-( que des STI Sinon qqun sur le forum a deja fait refaire des stickers Alain Michel ? mais je ne sais meme pas si je vais tenter l experience car je ne trouve pas la police et ces lignes en bout de sticker tres reussies en tout sur cet exemplaire - pour l instant j ai vu que ca -j arrive pas a trouver des bonnes photos de profil ou on les voit bien  |
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Post by Munny on Mar 11, 2014 12:43:37 GMT 2
je te proposais les bar-cons de l'Ultegra. Qui semblent ne pas exister en Dura Ace. Ce qui ne laisse pas bcp d'autres choix avec ces butées sur le tube diagonal si tu n'y "vois pas de Campa". Autre choix existant : voir mon cyclocross Diamant by Jowan. Attention, la, ces très beau barcons ne font pas partie d'un groupe déterminé. Utilisables sur plusieurs groupes mais délicat de choisir le bon groupe dans cette marque Quant aux barcons shimano, a l'époque, j'avais monté un vélo avec bar-cons Shimano et de mémoire, ils étaient estampillés Dura Ace. C'étaient les mêmes |
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- que je trouve que c est le groupe vraiment elegant des annees 90 sans doute avec le pedalier 7410 moins rectiligne que le 7400
