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Post by alainm on Nov 3, 2018 18:16:21 GMT 2
C'est la patte même qui est limée pour rentrer et limée avec un angle pour un meilleur basculement Re-illustrons. A gauche ci-dessous, (cfr page 30 dans ce sujet)
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filoo
Section Restreinte
Posts: 2,003
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Post by filoo on Nov 3, 2018 20:14:21 GMT 2
Je n’admire pas, je préfère … nuance. Par rapport à ce que mon oeil glauque calcule comme mollasson sur une série de photos truquées (hahaha) ! Je sais bien le travail qu’il y a derrière tout cela, et pour moi l’absence de finition c’est le domed & sloted sec, pas l’exemple de la fourche de ce PS où (vu de profil hein, d'accord) tout est parfaitement ajusté, la coupure légèrement incurvée (à moins que ce ne soit encore l'effet d'une photo magique), cette courbure bien tendue supposée généreusement remplie de brasure et correctement limée... Mais Alain a depuis démenti. Mais alors cette fourche n'est pas une PS ? Car ici l’oeillet rentre bien dans une fente pratiquée en bout de fourreau, sinon ...
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Post by alainm on Nov 3, 2018 20:50:12 GMT 2
Allez, on y retourne, aux trucages (vive la lumière artificielle): La même patte avant, en axe presque longitudinal & oui, la patte à oeillet est bien insérée dans le foureau: impossible de faire autrement si on ne veut pas allonger la chasse de la fourche façon hamac mou. La façon de faire que Munny évoque n'est valable que pour une patte SANS oeillet. Jacques l'a pratiquée chez Plume Sport régulièrement "-Si le client ne voulait pas de garde-boue, à sa demande, on limait l'oeillet." Il n'a plus eu à le faire quand les pattes Campagnolo ont été fournies dans les 2 versions: avec & sans oeillet. Je vous laisse vous plonger dans les catalogues de la marque pour une datation esstra fine. Au passage, il y a bien une légère incurvation du bas du fourreau... bien vu, Filoo.
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Post by Munny on Nov 4, 2018 11:04:13 GMT 2
Allez, on y retourne, aux trucages (vive la lumière artificielle) Allons allons ! C'est qui le photographe qui nous faisait des clair obscurs à la lumière artificielle dans une oeuvre morte composée avec des copeaux de guidoline? J'ai regardé d'autres pattes que j'ai brasées et si les œillets sont gardés, oui, la fente est nécessaire J'ai regardé les pattes, bien finies de mon faux Albatros et je ne les illustrerai pas Dis Alain, Tu as éclairci les périodes de cadrage Plume Sport, mais... Et les cadres commandés chez des cadreurs ? Quand ? D'autres que celui qu'on connait? Et un petit détail sur cette patte campa Utilisée en 1966 Le petit trou au dessus du filetage pour le dérailleur, Il apparaît quand sur les pattes Campa?
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Post by alainm on Nov 4, 2018 14:04:39 GMT 2
Utilisée en 1966, oui. Et déjà en 1953 comme en atteste sa présence sur le 676, que tu as repeint. (& qui n'a pas avancé -désolé Didi-, faute des pièces ad-hoc: un étrier arrière Universal extra, en long reach, manquant, par exemple...) Le petit manque, à la jonction du tube de selle dans le raccord, à l'oreille du serrage, est-il dû à un éclat à l'usage, à un dérapage de la lime ou à une découpe imprécise avant pointage? Trop tard, je ne fais pas repeindre... Pour Filoo, les finitions des pattes arrières, Les finitions sur les pattes avant, comme sur le 3323, en creux -ce qui n'en fait donc pas un défaut mais bien une caractéristique de la facture des cadres de Léon. Merci Filoo.- (Sauf à l'extérieur droit. Ca a du gouter.) & en demi-lune (sauf à l'extérieur de la patte droite. ça a dû merder) - & on voit les coups de lime... Tsss, Léon.- D'autres cadreurs? Le seul à qui Jacques s'est adressé après avoir arrêté, c'est Erwin DV, le patron des cycles Cyrille Van Hauwaert. Les ateliers CVH ont réalisé des modifications ou des réparations sur des cadres construits par les 4 cadreurs Plume Sport, comme la patte de dérailleur avant brasée & le passage interne du câble de frein arrière sur le 7910, réalisé par Jacques ou le remplacement du tube horizontal sur un cyclo bâti par Léon & appartenant à JLVDW. Il a également fourni des cadres sur mesures pour des clients de Jacques: par exemple, en 1994, une splendide randonneuse légère équipée de cantilever Campagnolo, à haubans helléniques, dont tout l'arrière est chromé, pour JLVDW.
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Post by Munny on Nov 4, 2018 14:53:52 GMT 2
Ah!
C'est donc me faire regretter que j'ai oublié cette JCDVDRWDM expo ... En plus des cadres réalisés CVH, il faudrait aussi parler des vélos fournis par les usines (Norta, Merckj, Vitus etc...) mais on en aurait pour des heures
Je vais te forcer à terminer le 676 mais cet étrier n'est qu'un prétexte si même le seul décalc que tu possède n'est pas encore posé
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Post by alainm on Nov 13, 2018 20:07:13 GMT 2
Merci pour l'étrier Universal Extra, Munny. Je croyais que je pouvais démonter un court pour rhabiller ce long mais non, pas complètement: évidemment le ressort est bien trop court.
Sinon, le 3323 a été frappé le 31 août 1966 -merci VGM- . Post maillot vert du Tour de France donc.
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Post by Munny on Nov 13, 2018 20:39:32 GMT 2
Oui mais l'étrier Universal long reach n'était pas à destination du 3323... tu risques d'embrouiller ceux qui n'arrivent pas à suivre nos zieverderas
Et n'oublies pas le scan
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Post by alainm on Nov 13, 2018 22:13:53 GMT 2
"- Qu'est-ce qu'un Universal Extra (long reach) viendrait faire sur un engin de 1966?! " se disent nos lecteurs attentifs. "- Il est bien évidemment à destination du 676, bien plus à sa place sur cette machine de 1953! " renchérissent-ils, " comme ce peï d'AlainM nous l'a dit à la page 38. La précédente à celle-ci."
Je n'oublie pas le scan.
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Post by Munny on Nov 13, 2018 23:04:43 GMT 2
Je me souviens très bien de ce que je te l'ai peint ce matin-là Il y a deux ans, y a deux siècles, y a deux éternités... Hier 676 aterrit dans mon coffre (Vendu par Didi à Alain) Aujourd'hui, vers 17h, je le sors et vu l'état, au travail Poncage Passage sous acide et vers 19h, il était en apprêt phosphatant Presque fini
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Post by alainm on Nov 13, 2018 23:18:04 GMT 2
Tu sais, Joe; je n'ai jamais été aussi heureux que ce matin-là...
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Post by Munny on Nov 14, 2018 8:26:46 GMT 2
Il y a deux ans à peine Il y a deux ans déjà Ma mémoire est incertaine...
Cette fois, tu as un prétexte de moins, le rare étrier long reach ... Donc maintenant... Michonnet, il faut finir!
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Post by alainm on Dec 24, 2018 22:09:26 GMT 2
Sur cette image de 1948-1949 devant la boutique, Philémon qui porte casquette est au milieu du trio au deuxième rang. Pour rappel, sous la flèche rouge c'est Edouard Teval. A l'extrême droite en béret foncé, Arthur Van Genck.
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Post by alainm on Feb 7, 2019 20:28:57 GMT 2
Je remets une image de ces chiffres & lettres à frapper: & une retournée pour une meilleure vision, pour comparer avec la frappe du Kekseksa de Munny
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Post by alainm on Feb 7, 2019 20:32:10 GMT 2
Une des rentrées en même temps que le KKSKS de M. Le 3581, demi-course 8/10ème, frappé le 22 aout 1967. J'ai, dans un premier temps, jugé le cadre un peu bâclé: comme vous le constatez, la jonction des plaquettes des sifflets sur les haubans & un coup de lime sur l'intérieur de la patte arrière gauche, ce genre de détails un peu trop visibles m'ont un peu déçus*....J'ai revu mon jugement en fonction du nombre d'éléments brasés: une dizaine d'oeillets pour le câblage de l'éclairage, de multiples butées de gaine, des enjoliveurs de pontet, des pattes de dynamo & de phare, de la facture des finitions sur l'extérieur des pattes avant & arrière, du porte-bagage maison,... En gros, du temps passé, considérable, à parfaitement exécuter leur brasure. Tout ça pour seulement un "demi-course", comme le mentionne le registre. Vu le résultat, j'en modifierais l'appellation pour la plus conforme, selon moi, "Cyclo". Même si son ancien propriétaire le jugeait "pas beau". Bref, c'est dommage qu'il soit trop petit pour moi: 54h X 55l. Porte-bagage fait-maison: Fourreaux Sovexia? Ah oui... Petite tricherie sur l'étiquetage du tubing. & pattes ... Quelle marque, les pattes? Je ne sais pas. Mais le fourreau n'est pas fendu pour l'accueillir. & le traitement des finitions est différent du 3323 & du 676 (cfr page 38). Est-ce du au type de patte utilisé -les Campagnolo ont l'oeillet placé plus haut- destiné à une autre utilisation que la course, à une facture qui change pcq la main derrière le chalumeau n'est plus tout le temps la même (Jacques termine son apprentissage & va remplacer Léon ds qq années) ou à une mode changeante? * Surtout - Surtout! - il y en avait un autre pratiquement dans le même genre, dans le même état mais complet & à ma taille, dont le vendeur ne voulait pas se séparer.
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