pierre
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Post by pierre on Jul 19, 2019 19:28:46 GMT 2
Bonsoir,
En démontant un moyeux arrière Athéna de 1990, je me suis apperçu qu'il y avait deux fois moins de bille côté cassette qu'à "droite". Dans la mesure où il est certain que je ne les ai pas égarées, est-il envisageable qu'il puisse y en avoir "de série" un nombre différent de part et d'autre ? Je ne verrais pas pourquoi mais comme je n'y connait quasi rien... Quoiqu'il en soit, j'aimerais les remplacer/compléter. — Ce serait parfait si l'on pouvait m'indiquer la taille de bille correspondante (j'ai bien trouvé sur Vélobase de quoi apporter de l'eau à mon moulin mais je ne comprends pas qu'il y ait autant de chiffre, ni à quoi ils se rapportent vraiment...).
Bien cordialement. Pierre.
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Post by alainm on Jul 19, 2019 21:40:47 GMT 2
Je vais essayer de te trouver l'info. Lundi, je regagne mes pénates & je plonge dans la doc'.
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pierre
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Post by pierre on Jul 19, 2019 22:54:58 GMT 2
Merci.
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Post by Munny on Jul 20, 2019 8:18:58 GMT 2
2 fois moins, s'il y a des billes manquantes, les vides entre les billes seront évidents. Pas besoin de doc pour cela. En vois tu ? De plus, que faudrait-il pour compenser? Des billes 2 fois plus grosses ou une cuvette de diamètre tellement plus petit... Est-ce que je comprends ce que tu essayes de nous communiquer ? C'est quoi la droite? Pour les chiffres que tu as du mal à comprendre, je présume que cela vient du diamètre des billes qui se mesure soit en pouces (genre 5/8) ou en cm Les mesures non-Iso viennent du fait que les anciens mesuraient avec une partie de leur anatomie Voir ici fr.wikipedia.org/wiki/Pouce_(unit%C3%A9)Non seulement cela devait varier d'un individu à l'autre mais certaines unités citées sont non constantes 5/8 c'est pile entre 4/8, donc de 5 mm et 6/8, donc 3/4 = 7,5 mm (exemple)
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pierre
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Post by pierre on Jul 20, 2019 14:33:11 GMT 2
Ils sont evident mais il n'est pas evident qu'ils ne soient pas là à dessein quand on y connait quasi rien, d'où ma question. Si je peux me permettre, il aurait été beaucoup plus simple et constructif de répondre directement à mes questions plûtot que de louvoyer ainsi. Mais au moins, j'ai mes réponses.
Bien cordialement.
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Post by Munny on Jul 20, 2019 16:26:07 GMT 2
Pierre, Désolé mais tu ne peux pas te permettre. Crois tu qu'il soit évident de comprendre ce que tu nous as écris? "moyeux arrière Athéna de 1990, ... deux fois moins de bille côté cassette qu'à "droite" Il y a des centaines de moyeux et tu ne peux espérer qu'on puisse te faire de meilleure réponse. Que transmets tu dans ta question? - Campagnolo - Athéna - 1990 - Cassette - Velobase Donc ... velobase.com/ViewGroup.aspx?GroupID=553c1882-3ff0-4441-961d-f5d0398b08c8Filtre sur Hub et en 1990 ce serait du D300 velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=725fed1e-17f9-4c7e-8b8d-f9fc5d6cb7d9&Enum=110 qui n'est pas à cassette Si tu prends cassette, ce serait le velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=725fed1e-17f9-4c7e-8b8d-f9fc5d6cb7d9&Enum=110 de 1991Je ne peux donc que répondre en prenant en compte une erreur. Comme beaucoup font l'erreur de parler de cassette pour des roues libres vissées, je pense à ce D300 (j'en ai peut-être mais je ne vais pas m'amuser à chercher ou à démonter) et je me rapporte à la seconde partie de la phrase ou tu compares côté cassette et droite. Le côté droit d'un vélo, c'est celui ou il y a les plateaux, le dérailleur. Je dois donc prendre en compte une autre question: Y-a-t'il une confusion gauche droite, ou ne parles-t'il que de la cassette, sous entendu la partie comprenant les cliquets? Tu n'as pas à estimer que je tourne autour du pot: j'essayais de comprendre. Tu n'as pas à estimer que ce n'est pas constructif: j'essaye de t'instruire pour que tu puisses progresser Un écart entre bille peut-il être là, à dessein ? Non bien sur ! S'il te reste des billes, tu en prends une et tu la mesure. C'est cela qu'il te faut Combien? Je ne cherche jamais à connaitre le nombre de billes pour un roulement. Je rajoute jusqu'à ce que cela déborde et je retire la dernière
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Post by pierre on Jul 20, 2019 17:26:08 GMT 2
Je le croyais, oui ! Je confonds donc cassette et roue libre, heureux de l'apprendre (j'ai jamais dit que je savais de quoi je parlais ; j'ai même clairement signifié qu'il y avait de grande chance que je ne le sache pas !). Quoiqu'il en soit, il s'agit bien du D300, de 1990 donc. J'ai récupéré le velo avec l'intention de le remettre en route et en voulant regraisser le moyeu arrière, j'ai constaté qu'il y avait moitié moins de bille d'un coté... Evidement, ca ne tourne pas rond mais bon, dans le doute j'ai préféré demander... Bref ! Donc il me faut des billes puisqu'il en manque. Parfait. Mais de quelle taille ? C'est pas juste la flemme de chercher ou convertir, y'a pas mal de subtilités qui m'échappent (ça à l'air incroyable dit comme ça...!), et j'aimerais m'épargner des dépenses inutiles! 1/4" / 9x9, ça donne quoi en français ? 6.35 mm ? (je n'ai pas de pied à coulisse non plus, tant qu'à faire...!) Est-ce la même taille à l'avant et à l'arrière ? Ou trouve t'on ces billes ? Mystère, mystère !
Edit 18H00
Bon je commande du 6.35 et on verra bien.
Merci pour votre temps.
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Post by Romuald on Jul 21, 2019 13:10:50 GMT 2
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Post by pierre on Jul 21, 2019 14:37:06 GMT 2
Bonjour,
C'est bien aimable. J'ai commandé du 1/4 et d'après ce que je lis, il semblerait que ce soit la bonne taille. J'espère seulement que toutes les billes se valent (peuvent être utilisées à "toutes" les fins c'est à dire). J'ai pris des Weldtite dans la taille idoine. Je pense que ça ira mais sait-on jamais...
Bonne journée à tous.
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Post by Munny on Jul 21, 2019 18:36:56 GMT 2
Ne t'en fais donc pas pour la qualité des billes. Si tu n'as trouvé que la moitié d'entre elles, le moyeu a probablement déjà souffert et ce n'est pas la marque des billes qui y fera quelque chose.
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Post by pierre on Jul 21, 2019 20:49:41 GMT 2
C'est bien possible, oui. Mais en nettoyant le moyeu, on voit quand même bien l'intérieur et je n'ai rien constaté d'anormal. Evidement, je n'y connais rien. Mais je m'estime au moins capable de détecter une anomalie esthétique x ou y. A ce tire, je n'imagine pas que l'axe puisse être endommagé sans que les paroies internes ne soient marquées. Et les cages m'ont parues lisses... Ou alors je crois avoir bien regardé, ce qui est possible aussi ! Bref ! On verra bien mais j'espère pas !
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Post by alainm on Jul 22, 2019 8:36:54 GMT 2
Je pensais avoir un éclaté de ce moyeu mais je n'ai pas plus que ce que Romuald t'a montré.
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Post by pierre on Jul 23, 2019 17:00:54 GMT 2
@ alainm
Merci d'avoir proposé.
Bonjour à tous.
Si vous le permettez, j'aimerais vous soumettre quelques questions. Merci d'avance pour le temps que vous voudrez bien y consacrer.
- Il y a un jeu latéral d'1 mm "dans" la roue libre (une Sachs LY 95). Tous les extracteurs de roue libre sont comptatibles ou il y existe un modèle spécifique à chosir? Aurais-je également besoin d'un fouet à chaine ou puis-je m'en passer ? J'aimerais l'entretenir un peu, changer les billes, tout ça.
- La roue arrière n'est plus voilée (elle avait un voile de 2 mm). Pour autant, les rayons ne me semblent pas suffisament tendus. Là où je l'ai faite devoilée, ils m'ont répondu que c'était "normal". Mais j'ai comme un doute... Peut-il s'avérer necessaire d'avoir a re-tendre des rayons sur une roue non voilée ? Je pense que oui mais je n'en suis pas sûr... Du reste, si vous aviez une adresse sur Paris à me conseiller (je ne me sens pas de m'occuper de cette partie-là ça seul pour l'instant), je suis preneur. - Enfin, quelle serait la meilleure méthode pour repolir (sans outillage electrique) les pièces en alu nécessitant de l'être quelque peu ?
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Post by Munny on Jul 23, 2019 21:28:05 GMT 2
Tu auras besoin de 2 fouets si tu veux ouvrir ta roue libre et donc retirer les pignons. Mais je ne peux que te conseiller de ne pas essayer d'ouvrir Les extracteurs... J'ai pas en mémoire celle là mais qu'est ce qu'un extracteur compatible, je ne sais pas Même dans les extracteurs à 2 griffes, il y a tellement de modèles. Je peux regarder
Si la roue était voilée, on détend des rayons, on en tend d'autres. Il m'est arrivé d'avoir l'un ou l'autre rayon totalement détendu
La méthode pour polir consiste à utiliser de l'huile de coude. D'autres produits sont utiles. Avant tout, de quelle pièce parles tu. Si elles sont anodisées, cela va être inutile
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Post by alainm on Jul 23, 2019 23:03:41 GMT 2
Les extracteurs... J'ai pas en mémoire celle là mais qu'est ce qu'un extracteur compatible, je ne sais pas Même dans les extracteurs à 2 griffes, il y a tellement de modèles. Je peux regarder Jette un oeil ici:
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