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Post by Munny on Nov 5, 2013 20:12:57 GMT 2
Je m'étais fait la même réflexion sur le poids. Je crois que le contact est visible sur la photo : un des bras de pédalier qui appuye sur la balance. De toute façon, il y a un problème d'une extrême gravité : La balance n'est pas homologuée vélo rétro course. Voir les innombrables post de Romuald
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Post by olaf09 on Nov 6, 2013 1:08:48 GMT 2
Mince je déchante, moi qui croyait que les extra-terrestres avaient déposé un cadre venant du futur... ben oui malheureusement le cadre était mal posé. Alors ça va rassurer tout le monde, même avec une balance non homologuée... Mais toujours avec son pédalier.. etc.
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Post by birhakeim on Nov 6, 2013 14:45:29 GMT 2
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Post by filoo on Nov 6, 2013 21:39:28 GMT 2
Félicitations... Enfin un petit frère !
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Post by olaf09 on Nov 7, 2013 9:09:33 GMT 2
Eh oui... on dirait bien que c'est similaire. Allez je vais y faire un tour pour + d'infos.
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Post by Munny on Nov 7, 2013 10:15:42 GMT 2
...
Rien ne ressemble plus à un raccord, qu'un raccord identique.
Ne tirez pas de conclusion hative. Je vois également des cadreurs qui changent de raccords, de style, au long de leur carrière. Je vois également pour une marque donnée plusieurs types de plaque de cadre avec des écarts de trou différent (Cycles Colibri : 3 types identifiés pour l'instant. Cycles Bury : 4+ et des formes totalement différente)
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Post by birhakeim on Nov 7, 2013 10:40:42 GMT 2
oui même raccords ne veut pas dire même fabricant de velo...
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filoo
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Post by filoo on Nov 7, 2013 10:46:59 GMT 2
Frère de raccord. Pour le cadre c'est une autre histoire, et personne n'a affirmé qu'ils étaient du même fabricant. Les mots ont un sens, c'est affreux !
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Post by birhakeim on Nov 7, 2013 11:30:58 GMT 2
et même type d'epaule de fourche, sans identique...Ca peut signifier une periode de construction identique...Le N°1 de la Rideretro me semble quand même plus ancien que celui d'Olaf
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Post by olaf09 on Nov 8, 2013 1:18:20 GMT 2
Pourquoi ne pas chercher le proprio du n°1 ? Je ne vois rien comme ‘contacts' sur le site.. site un peu décevant d'ailleurs. Trop exclusif déjà (les tontons extrêmistes)... 'dress code', 'interdit aux vélos > 80.. c'est plus un loisir de bobos qu'un évènement autour du vélo..
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filoo
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Post by filoo on Nov 10, 2013 12:16:45 GMT 2
Rapprochement amusant entre le motif du maillot du coureur Oscar Egg en 1910 ... et les raccords du vélo d'Olaf Hasard ou mimétisme ? Marcel Berthet, le copain, mais aussi grand rival d'Oscar sur la piste, avait le même genre de maillot avec collerette à pétales, avant la 1ère guerre mondiale. J'ai cru un instant qu'ils auraient pu se l'échanger sur la piste comme 2 footeux devant les photographes ... Mais en regardant de près, les maillots ne sont pas rigoureusement identiques. Celui de Berthet a les pointes plus acérées ... Et peut-être aussi les dents qui rayent déjà le parquet. Comme ils ont tous les 2 brillé sur la piste, et plus tard inventé ou breveté des accessoires restés dans l'histoire du cyclisme, faut-il y voir une sorte de maillot distinctif ? Une couronne de vainqueur et de beau gosse, autour du cou, et pas sur la tête ? Olaf, c'est promis, je referme la parenthèse "stylisme, design et forte personnalité dans l'histoire du cyclisme au temps des avant-gardes"
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Post by Munny on Nov 10, 2013 13:00:45 GMT 2
Toutes fort amusantes, ces photos. Non seulement les maillots mais les coupes de cheveux , et sur la photo avec Oscar, les cuissots de ces coureurs. Les bécanes sont également surprenantes. Au vu des fourches inversées sur la premières des photos avec Marcel, je présume que c'est une épreuve derrière entraineur. On a l'impression que les cadres sont trop court et qu'ils sont près de toucher le guidon avec les genoux. A noter le style différent du vélo d'Olaf, a gauche sur la photo : il s'est coiffé mais c'est bien lui. Guidon plat, large et position assez haute par rapport aux autres. Par contre distance minimale fourche-pneu qui dénote un cadre fait exprès pour l'épreuve.
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Post by olaf09 on Nov 10, 2013 13:02:39 GMT 2
Mais non, au contraire, continue, c'est passionant ces heures de discussion sur un sujet, cet affouillement de détails. C'est délicieux, j'espère que petit à petit on pourra faire ça pour chaque vélo, chaque cadreur, chaque raccord.
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filoo
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Post by filoo on Nov 12, 2013 19:46:18 GMT 2
Désolé, je n'ai pas pu me retenir ... Octave LAPIZE , aussi, s'habillait chez le tailleur de "La piste aux étoiles". Étrange hasard ... Lui aussi était un vainqueur, un pistard et a laissé son nom sur des cale-pieds, des pompes et des biclous (fabriqués par La Française, puis Alcyon, après sa mort en 14-18 ... Il semblerait d'après les photos glanées sur le net qu'il avait toute une panoplie de ce type de maillot ! Du coup, je m'interroge: Maillot d'équipe ou de sponsor (Alcyon ? Dunlop ?) ou maillot de championnat sur piste ... ? Étoile rouge ou noire ? Voilà, maintenant tout le monde sait que je ne tiens pas mes promesses
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Post by olaf09 on Nov 12, 2013 22:30:00 GMT 2
Filoo tous tes posts sont prometteurs, ils ouvrent l'horizon et sont LA démarche du collectionneur, pour moi une littérature de choix que je savoure. Je développe des plans pour en savoir plus sur Castan et Foucaux, c'est ce qui me rend un peu absent du présent fil en ce moment. Cette assortiment vestimentaire ne peut être une simple coincidence, mais je songe qu'à Paris on est mieux placé pour ce genre d'enquête... peut être en cherchant du côté de vieux couturiers ou d'anciens modistes ? Ces gens connaissent, s'ils sont 'anciens' dans leur branche, les courants passés, les 'design' depuis le début du siècle.
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