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Post by Romuald on Nov 25, 2014 23:05:18 GMT 2
L'heure va bientôt être aux choix, mais le doute loge en moi, je suis dubitatif. J'avais pensé tout d'abord emmailloter mon cintre en Benotto verte du plus bel effet. Manque de chance, je n'ai pas les bouchons. Vaut mieux faire dans l'autre sens alors, qu'est-ce que j'ai comme bouchons? C'est pas mal ça, Eddy ou équipier. En plus pour le dernier je suis pourvu : Est-ce que l'on risque l'excommunication si on passe au plastique, qui entre nous soit dit, est fantastique : Et si on a droit au plastic bleu, on peut éventuellement aller jusqu'au blanc, comme ça pas de référence directe au Cannibale qui lui préférait le tressé 100% coton : Il ne restera plus qu'à choisir la teinte des gaines et ça sera bon. Soit ton sur ton : Soit neutre :
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Post by Romuald on Nov 29, 2014 1:02:09 GMT 2
Personne pour dénoncer ce montage factice? L'Ultegra n'est pas correct au niveau de la période, trop ancien A défaut de taraud en BSC pour les filetages de boite de pédalier, c'est l'axe Ultegra qui a servi à nettoyer un peu les filets. Côté cuvette fixe pas de soucis quand on a ce qu'il faut : De l'autre côté, la cuvette mobile, c'est plus délicat : Pas de carton de boite Campagnolo sous la main pour perpétuer une tradition, alors on utilise un cache-poussière couleur locale. Le truc gris sur les filets c'est de la pâte anti-blocage (ou "anti-seize" pour causer tendance) Shimano Chhhhuuuuuttttt : Ce sont ces petits perçages qui vont supporter le serrage à suivre : Avec une clé à ergot. Pour un taraudage neuf c'est loin d'être idéal car ça force pas mal, mais je ne connais pas d'outil plus pratique et je n'ai que ça sous la main. L'axe Ultegra monté précédemment se serre avec un outil adapté et additivé, ça aide pour la suite. Une fois la cuvette serrée, le contre-écrou sera bloqué avec ce qu'il faut (le tournevis et le marteau faut oublier car Jamais Tu r'verras ton écrou de pédalier entier Jamais Faut l'oublier): Une fois que l'axe est en place, il faut monter le pédalier, au moins pour finir d'ajuster le jeu à l'axe car on le sent mieux en bout des manivelles. Ne nous dispersons pas dans la vélosatisfaction, gardons les bonnes habitudes, rigueur, maitrise, self contrôle, enculage de mouches... Bon bin voila, tout est monté, réglé etc. et c'est là que l'idée saugrenue d'essayer les pédales survient et ça ne veut pas. En vissant à la main ça s'engage sur quelques filets et ça bloque. Plutôt que forcer avec la clé jaune, on va procéder en douceur. Un rafraichissement des filets à l'aide des bons tarauds permettra de visser les pédales à la main , c'est le but recherché. Faut faire gaffe à prendre le bon taraud, à gauche c'est un pas inversé, indiqué par le "L" left. Ne pas oublier le gibolin, à sec ça glisse moins bien. Ca se visse tranquille à la main et seulement le serrage effectif à la clef à la fin. Nickel!
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Post by Romuald on Dec 1, 2014 22:11:30 GMT 2
Je ne sais pas vous, mais moi l'éventail de base je ne peux pas. Rien que le fait de penser que les dents vont imprimer leur implacable morsure sur le délicat support, me glace le sang. Pour éviter cette barbarie, il existe un système plus civilisé (et estampillé Brev. Inter.) : Tellement délicat d'ailleurs qu'il ne veut plus lâcher une entretoise alu, couché sale bête! La suite se profile sous l'emprise du swap comme on dit quand on est swag, ou échange quand on est d'un certaine âge et pas de la même génération et qu'on aime pas les anglicismes à la con pour faire tendance. Les cocottes de refabrication sont ornées d'une roue ailée et ça chie au niveau des dates (et non pas ça dit au niveau des chattes). Pour être conforme au reste de mon montage, qui lui n'est pas conforme à 2014, il faudrait un globe rayonnant. Qu'à cela, ne tienne : Vous remarquerez le p'tits effets lumineux pour bien faire ressortir les graphismes, parait que c'est plus vendeur, comme pratiqué sur d'autres supports que la morale nous interdit de citer ici. Mais ce n'est pas tout, va falloir se fader aussi les étriers pour de sombres et obscures non claires raisons : le reach de mes non receased bolts est trop long. Ventrebleu, voila que ça me reprend, je voulais dire les mâchoires à axe traversant sont trop longues. Car la fixation de l'axe d'étrier arrière de mon cadre, à la facture très identifiable, ne permet pas le montage d'un écrou noyé. Donc ce sera de l'axe traversant pour les deux, malgré le fait ce ça serait possible à l'avant. Mais les deux étriers seront en version courte pour pas que le patin soit remonté au maximum sur sa glissière et être comme un con au moindre changement de roues. Pas mal ce p'tit effet, c'est vendeur, non? Ah merde, je n'ai rien à vendre.
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Post by Romuald on Dec 4, 2014 23:18:50 GMT 2
A force d'astiquer le manche, ça commence à venir et à ressembler à quelque chose. Finalement j'ai fini par retrouver les bouchons de cintre et je peux finaliser mon idée initiale. Ne dit-on pas que la première impression est souvent la bonne? Le résultat est quand même très sympa, je suis très content que les teintes s'harmonisent avec un tel bonheur. Ce n'est pas donné à tout le monde d'avoir ce don pour les associations de couleurs et je plains sincèrement les personnes qui n'ont pas de goût et qui gâchent un beau montage par des choix de coloris hasardeux comme on voit souvent : Les bouchons sont particulièrement beaux, s'eût été dommage de s'en passer.
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ycenna
Junior Member
Posts: 86
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Post by ycenna on Dec 4, 2014 23:36:33 GMT 2
Un vert "alien" c'est un peu trop gros pour nous avoir.....
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Post by Romuald on Dec 7, 2014 23:24:40 GMT 2
En attendant de statuer définitivement sur l'assortiment des teintes, le sort de la tige de selle vient d'être scellé : Merci à Alain pour le recadrage et la contribution au retour dans le droit chemin.
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Post by manuche on Dec 8, 2014 11:54:20 GMT 2
Humm, tu as mis les petites vis de réglages sur les pattes arrières?
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Post by bduc61 on Dec 8, 2014 13:29:16 GMT 2
bon soit il faut que je change de moniteur ou que je reregle la couleur mais moi je suis pas sous le charme si cela reste comme ca c est vrai il y a une bande de vert dans le sticker mais ca sert plutot de pretexte que de mariage de couleur ! a moins que ce soit encore une perche que Romuald avec son esprit taquin nous donne a saisir et que des esprits prompts à la detente s'en saisissent prestement pour crier a la faute de gout ou et c est possible a la pathologie oculaire de type daltonisme parce que Monsieur Eddy il a donné l exemple quand même ! pas original mais de bon gout www.merckx-ickx.be/fr/merckx-amp-ickx/
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Post by Romuald on Dec 8, 2014 14:43:31 GMT 2
Humm, tu as mis les petites vis de réglages sur les pattes arrières? Tu as réussi à voir ça sur la photo (pourrie)? C'est visible plus tôt dans le sujet, mais à ce moment ce n'était que des petites vis de chez Bricotruc. Car comme pour tous les autres taraudages, la peinture a tendance à les surcharger. Dans l'idéal, après peinture, il faudrait passer un coup de taraud pour rafraichir. Comme je n'ai pas non plus celui de 3 mm, je me sers de vis ordinaires. Et depuis j'ai effectivement monté les vis de butée définitives. bon soit il faut que je change de moniteur ou que je reregle la couleur mais moi je suis pas sous le charme si cela reste comme ca c est vrai il y a une bande de vert dans le sticker mais ca sert plutot de pretexte que de mariage de couleur ! Et l'étiquette verte sur la jante? Plus la référence aux "Canaris" et au jeu à la brésilienne.
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Post by benneke on Dec 8, 2014 16:10:53 GMT 2
Le vert de la guidoline ? De gustibus non ... Moi ce qui me fait mal aux yeux sur cette très belle reconstitution c'est la selle en lame de couteau.
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Post by Romuald on Dec 9, 2014 9:18:03 GMT 2
Évolution du soir, bonjour. Je ne percevais pas un enthousiasme débordant devant mon choix novateur de teintes, revenons à un choix plus basique : Je préférais beaucoup l'autre solution mais vox populi, vox dei! Tiens, pendant que nous sommes dans le message subliminal de placement de produit, avez-vous remarqué la taille mentionnée sur les Continental Giro? 27"x1 (28 x 22mm) ETRTO: 25-630
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Post by manuche on Dec 9, 2014 9:26:56 GMT 2
Pff, c'est à peine mieux (j'ose pas dire moins bien), ou vas tu chercher ces couleurs? Avec le vert flashy tu pouvais faire une construction intellectuelle pour faire passer la sauce: dans le vert il y a du jaune, dans l'orange il y a du jaune, donc il y a une base pour une forme d'harmonie...etc Ce qui gênait c'était peut être l’absence de rappel du vert (avec des bidons?) et le regard était trop attiré par le guidon? Si tu veux pas prendre de risque prend du noir ou un genre de gris? Cependant il est toujours beau ton vélo.
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Post by benneke on Dec 9, 2014 10:10:24 GMT 2
manuche, je plussoie
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Post by Romuald on Dec 9, 2014 11:48:54 GMT 2
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filoo
Section Restreinte
Posts: 2,003
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Post by filoo on Dec 9, 2014 13:14:04 GMT 2
Très impressionnant ce don que tu as reçu de dame nature ! Celui de savoir associer avec goût les couleurs (pas ta légendaire masculinité chargée de testostérone, celle qui a fait de toi le séducteur le plus dévastateur des 4 dernières éditions de l’Anjou Vélo Vintage …) Il te permet avec une insolente facilité de magnifier cette somptueuse parure orange du ‘Kessels-hommage à la mémoire des victoires Eddy’ que tu nous concoctes là, avec talent, et qui prend forme sous nos yeux ébahis. La couleur épanouie, veloutée, ronde et pleine comme une citrouille, éclate et jubile telle une orange dans un champ de patates en rase Belgique sous la pluie. Quel art délicat et dérangeant ! Quelle audace d’avoir osé confronter cet orange criard avec cette pomme verte importée des tendres vergers de normandie, ou ce bleu profond directement télechargé des ateliers Playmobil de Zimdorf en Allemangne … Le panier est sur-débordant de trop-plein, garni à refus, rassasié de plaisir. La palette est riche, jubilatoire sous des dehors faussement intériorisés de torture mentale pseudo-refoulées … Chapeau l’artiste ! Surtout ne pas écouter ces rustauds pathétiques, qui sous couvert de tradition ou de mémoire vont couvrir de boue ton travail, ternir ton rayonnement et jeter l’opprobre sur tes compositions géniales. Ils n’ont pas compris cette subtile inversion te poussant à injecter un souffle nouveau dans ce Replica, plutôt que de bêtement céder aux sirènes novatrices et vulgaires des Van Eenooghe-Jaehgher … Laissons ces vélos attardés vivre leurs douleurs de brasure sur fond de pénurie d’acier et de fermeture des laminoirs ... Et aussi, pourquoi donc s’inspirer de ces machines souvenirs, truffées de nostalgie, sans gloire ni panache ? Celles qui n’ont que l’orange, rien que l’orange, pour tout apparat … Les pauvres et tristounettes mimiques ! (source Claes Olsson) (source Raygunman) (je précise pour éviter tout malentendu -on ne sait jamais- qu'au baromètre de la dérision, on frise la canicule ! Et qu'aussi quelques vérité à peine voilées reflètent sincèrement le fond de ma pensée ...)
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