Post by manuche on Jul 15, 2013 13:04:01 GMT 2
Bonjour les amis,
Ce matin j'ai musardé sur la toile et j'ai trouvé un article sur un site U.S. qui étudie l'influence de la pression de gonflage.
Ça confirme ce que je ressens sur ma randonneuse, j'ai ainsi baissé la pression de mes pneus 32 mm de 5 à 4 bars (bien avant de lire cet article) et, j'avais le sentiment de gagner en confort sans perdre en efficacité.
janheine.wordpress.com/2010/10/18/science-and-bicycles-1-tires-and-pressure/
Évidement, l'article est écrit avec la langue de Shakespeare mais je peux donner l'esprit du texte : si on gonfle trop fort, les frottements sont reportés sur le corps du cycliste (les vibrations augmentent) et donc le rendement n'est pas amélioré. En plus on perd en confort et finalement on gagne rien.
Le tableau graphique qui indique le poids pour chaque roue est intéressant : mon calcul à la louche = 45% de 85 kg (poids cycliste + vélo) = 38 kg environ pour la roue avant. 55% de 85 kg = 47 kg environ pour la roue arrière. Donc, avec mes pneus de 32 mm (650B Confrérie) je suis pas loin de mon réglage à 4 bars.
Ce matin j'ai musardé sur la toile et j'ai trouvé un article sur un site U.S. qui étudie l'influence de la pression de gonflage.
Ça confirme ce que je ressens sur ma randonneuse, j'ai ainsi baissé la pression de mes pneus 32 mm de 5 à 4 bars (bien avant de lire cet article) et, j'avais le sentiment de gagner en confort sans perdre en efficacité.
janheine.wordpress.com/2010/10/18/science-and-bicycles-1-tires-and-pressure/
Évidement, l'article est écrit avec la langue de Shakespeare mais je peux donner l'esprit du texte : si on gonfle trop fort, les frottements sont reportés sur le corps du cycliste (les vibrations augmentent) et donc le rendement n'est pas amélioré. En plus on perd en confort et finalement on gagne rien.
Le tableau graphique qui indique le poids pour chaque roue est intéressant : mon calcul à la louche = 45% de 85 kg (poids cycliste + vélo) = 38 kg environ pour la roue avant. 55% de 85 kg = 47 kg environ pour la roue arrière. Donc, avec mes pneus de 32 mm (650B Confrérie) je suis pas loin de mon réglage à 4 bars.
