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Post by alainm on Aug 14, 2013 14:13:24 GMT 2
grâce à Munny, le 49x14 devient 50x14... & le "tout Campa" est plus proche.
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Post by Munny on Aug 14, 2013 19:28:55 GMT 2
Je crains, Alain, qu'il ne te faille expliquer un peu plus ce que tu montres sur cette photo. Pour beaucoup, un trou, c'est un trou ! Mais non ! Tout dépend ou il est placé
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Post by alainm on Aug 14, 2013 20:47:05 GMT 2
Je crains, Alain, qu'il ne te faille expliquer un peu plus ce que tu montres sur cette photo. Pour beaucoup, un trou, c'est un trou ! Mais non ! Tout dépend ou il est placé Ah? Je pensais que c'était clair: 151 d'entreaxe. A peine utilisé. Idéal pour remplacer ce Zeus en beurre congelé. Manque encore un 44. Mais ça va venir.
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Post by Munny on Aug 15, 2013 14:34:17 GMT 2
Je suis pas sur que tous savent que ce trou signe le modèle pré-67
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Post by alainm on Aug 15, 2013 21:15:09 GMT 2
tu as raison. Le voilà monté.
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Post by Munny on Sept 21, 2013 20:46:29 GMT 2
grâce à Munny, le 49x14 devient 50x14... & le "tout Campa" est plus proche. Figures toi que je viens de monter un plateau Zeus 53 sur un tel pédalier. A présent j'ai 47-53 rontudju Stive n'en a pas des petits ?
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Post by alainm on Sept 22, 2013 16:12:22 GMT 2
Figures toi que je viens de monter un plateau Zeus 53 sur un tel pédalier. A présent j'ai 47-53 rontudju Stive n'en a pas des petits ? Ceux que j'ai pris étaient les seuls qui restaient... Mais ton 151 était complet qd je l'ai vu la dernière fois, non?
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Post by Munny on Sept 22, 2013 18:48:02 GMT 2
ton 151 était complet qd je l'ai vu la dernière fois, non? Oui bien sur. Mais le coco qui avait ses pièces avait des idées très très bornées : Un pédalier double c'est du 47 - 49 ! Autant dire complètement inutile car cela fait moins de différence qu'1 dent à l'arrière.
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Post by alainm on Jan 24, 2014 17:04:27 GMT 2
Arrrggg, on s'engage dans le long terme! Il doit bien y avoir moyen de régler le problème avec élégance. Une solution très élégante m'a été donnée par le VGM: une vis complète (mâle & femelle) de pédalier TA. Il utilisait ce système pour bloquer le détendeur pour freins Universal 61 en rajoutant au pas de la vis cheminée restant à gauche une autre vis TA simple. Il fallait néanmoins élargir le trou du serrage de raccord de selle pour que la vis cheminée passe. Ce qui est le cas sur ce Deroy. L'avant, - pour notre admin-en-chef qui peste que je lui ai soufflé la paire -
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Post by Munny on Jan 24, 2014 17:45:47 GMT 2
Rassures toi, je ne peste pas sur cela. Par contre, que c'est dur a trouver, sans avoir grande valeur.
Et comme tu sais, pour l'avant, c'est résolu.
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Post by alainm on Jan 24, 2014 17:58:24 GMT 2
- je taquine -
Oui, pas très courant mais très belle fabrication, quoique l'ensemble soit un peu lourd quand même: 80g les 2 pièces, avec les vis.
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Post by Munny on Jan 24, 2014 18:04:50 GMT 2
Mais si tu passes ton Deroy en Universal, sur quoi migrent ces étriers Campa ?
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Post by alainm on Jan 24, 2014 18:31:56 GMT 2
Ils ne migreront nulle part; je ne vais utiliser ici que la vis TA pour le serrage. Les détendeurs vont retourner dans la boite avec le jeu de freins complet dans l'attente d'un cadre adhoc.
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