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Post by Romuald on Mar 2, 2014 22:02:16 GMT 2
Super bon état.
Tretubi = 3 tubes principaux donc milieu de gamme, confirmé par les finitions.
Les équipements Shimano sont gravés d'un code date, c'est pas mal pour dater le vélo.
Les caoutchoucs c'est quasiment ce qu'il y a de plus difficile à trouver à prix correct. Les adaptables s'adaptent plus ou moins bien, il y en a qui sont carrément moches.
C'est comme le reste, faut être à l'affut et attendre la bonne occasion.
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Mercier
Mar 18, 2014 15:21:14 GMT 2
Post by Romuald on Mar 18, 2014 15:21:14 GMT 2
Raymond pendant le Tour 76 avec son vélo de montagne  |
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Post by Romuald on Apr 3, 2014 12:44:19 GMT 2
 Octobre 1980 |
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Post by willylee on Apr 3, 2014 20:28:49 GMT 2
Et de quand date le Formule 1 en tubes Mercier M35-20 ?
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Post by Romuald on Apr 3, 2014 22:29:29 GMT 2
Il me semble que la réponse se trouve dans la première page du sujet, en bas de cette pub :  A partir du 15 avril 1980, tous les dépositaires... Ils ont dû lancer une pré-série de test au printemps, quand les ventes reprennent et la série "sérieuse" après le salon du cycle en septembre. Le 35-20 n'a pas été repris dans le catalogue couleur :  Mais il ne doit pas dater de la période post salon 1980 car certaines appellations de modèles n'y figurent pas (Mont-Revard, Forclaz, Aspin...) alors que le Formule 1 est bien mentionné en Super Vitus. Il est aussi question de Dura Ace EX DD et non AX donc c'est avant 1982 (81 peut être?). Enfin sur les modèles "route" tout du moins car les profilés indiquent Dura Ace et 600 "aéro". |
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Mercier
Jul 23, 2014 14:45:58 GMT 2
Post by Romuald on Jul 23, 2014 14:45:58 GMT 2
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Mercier
Sept 15, 2014 17:26:55 GMT 2
Post by bduc61 on Sept 15, 2014 17:26:55 GMT 2
bon j ai recupere ca pour le groupe qui etait dessus mais j ai l impression que le cadre n est pas frequent ! aucune photo de mercier service course avec fourche , bases et haubans tout chromés et pour les observateurs, ils auront vu que c etait surement un modele Tour du Monde  puisque le JDD est un Dura Ace mais black ! le cote obscur me taraude tjs ! la difference de prix avec le Tour de France Record et le Super Record etaient quand meme consequentes ! Dura Ace etait vraiment dans sa prime jeunesse et pas reconnu comme de tres haut de gamme il faut que je retrouve ou j ai vu ces prix pas encore pesé - logiquement ca serait du columbus SL si c est du 6/10 ? pattes arriere et pattes de fourche Zeus 2000 quand meme un souci - pour l instant la tds Mercier est bien collée  - pschitter du WD40 dans les rainures n a rien fait mais j ai pas encore utilise les moyens tres brutaux - simplement taper dessus au maillet pour voir si elle s enfoncait ! mais nada je me demande si mettre du WD40 par le boitier en le demontant peut etre efficace  sinon sais pas encore ce que je vais faire  j ai trop de cadres - mon full french fait du sur place - tjs pas de fourche vitus 971 propre       |
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Mercier
Sept 15, 2014 19:30:33 GMT 2
Post by Munny on Sept 15, 2014 19:30:33 GMT 2
Il est pas moche, ton cadre... Mais le wede40, c'est pas ce qui se fait de mieux. Je dirais même plus, c'est limite pied à coulisse en plastique ... Si tu essayais avec un vrai produit de décalage ? (et les trucs habituels) |
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Mercier
Sept 15, 2014 19:31:59 GMT 2
Post by Romuald on Sept 15, 2014 19:31:59 GMT 2
C'est bien ça, série Prestige, version Tour du Monde.
Ce n'est pas que le Dura Ace n'était pas reconnu, c'est surtout que le Campa ça toujours été cher.
Pour ta tige de selle, je suggère l'utilisation d'un vrai dégrippant. WD40 je ne sais pas à quoi ça sert au juste, c'est pourquoi j'en ai jamais acheté et ça ne m'a jamais manqué.
EDIT ; grillé mais si on est deux à le dire, c'est p'êt pas complètement faux.
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Mercier
Sept 15, 2014 19:38:56 GMT 2
Post by bduc61 on Sept 15, 2014 19:38:56 GMT 2
C'est bien ça, série Prestige, version Tour du Monde. Ce n'est pas que le Dura Ace n'était pas reconnu, c'est surtout que le Campa ça toujours été cher. Pour ta tige de selle, je suggère l'utilisation d'un vrai dégrippant. WD40 je ne sais pas à quoi ça sert au juste, c'est pourquoi j'en ai jamais acheté et ça ne m'a jamais manqué. EDIT ; grillé mais si on est deux à le dire, c'est p'êt pas complètement faux. pas de honte - balancez des noms ? sinon plus je regarde et plus je vois tjs pas de haubans chromes sur les mercier - vraiment rare |
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Mercier
Sept 15, 2014 19:50:22 GMT 2
Post by Romuald on Sept 15, 2014 19:50:22 GMT 2
 Tu veux vraiment? Tu l'auras voulu   |
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Mercier
Sept 15, 2014 21:28:20 GMT 2
Post by Munny on Sept 15, 2014 21:28:20 GMT 2
Pour les sifflets, est ce que je me trompe ou cela à l'air de Gios ?
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Mercier
Sept 15, 2014 21:59:11 GMT 2
Post by bduc61 on Sept 15, 2014 21:59:11 GMT 2
c est un full Mavic ca il me semble avec les etriers 410, et le pedalier 630, l arriere 801 , ou je me trompe ? c est un mercier des annees 80 en super vitus ? mais je reconnais pas les leviers - des CLB ? |
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Mercier
Sept 15, 2014 22:55:53 GMT 2
Post by alainm on Sept 15, 2014 22:55:53 GMT 2
Oulà, tu avais presque le sans-faute.
& bonk...
Tu as bien reconnu les étriers, poursuis sur ta lancée.
Allez, un indice: les RM 919 anatomiques.
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Mercier
Sept 15, 2014 23:24:47 GMT 2
Post by bduc61 on Sept 15, 2014 23:24:47 GMT 2
Oulà, tu avais presque le sans-faute. & bonk... Tu as bien reconnu les étriers, poursuis sur ta lancée. Allez, un indice: les RM 919 anatomiques. surement des modolo alors puisque les mavic sont des rebadges mais avec le petit triangle c est difficile - car ils font penser a des super prestige mais ceux ci sont anodises bon je trouverais demain  EDIT avant de me coucher bon je pense que ce sont des Modolo Professional |
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- pschitter du WD40 dans les rainures n a rien fait
j ai trop de cadres 
