Charles Terryn

[Munny]

Après tout, je ne sais pas trop comment l'aborder, ce sujet.

Le vélo est magnifique. Mais il y a d'autres magnifique vélos.
Alors quoi ?
Peut être correspond-il à nos critères communs à Alain et moi.
Une marque Belge
Une marque de légende.
Un des meilleurs cadreurs.
Un Terryn, quoi ...











Et servi sur un mix campa-zeus-unversal soupoudré de modernité.
Appréciez particulièrement le combo drillium-PantoTé réalisé dans un équilibre rare. 

[Munny]

Alors que ce matin, je détaillais l'équipement, je me demande quoi penser des références habituelles

Velobase ...


Ces étrier de freins CX, rarement vus

Mais les poignées sur la photo sont des Universal 77, différentes des CX.
Pourquoi ?
Car Velobase n'a fait que copier une photo d'eBay ou le vendeur a peut-être complèté un kit de freins incomplete.

Quoi qu'il en soit, ni les poignées Universal 77, ni les CX ne correspondent à ce qui est montré sur ce Terryn.

La peinture est nacre.
Cela donne un effet iridescent qui resort mal en photo.

Il est beau mais qui a pu le cadrer ?
Sur place, nous pensions à un très grand cadreur officiant chez Charles Terryn.
Mais en comparant avec une randonneuse identifiée, je suis moins sur.
La dite randonneuse présente tellement de détails que c'est difficile à croire, meme si un course se doit d'être débarassé de tout accessoire superflu

[alainm]

Je n'ai absolument aucun doute sur le nom du cadreur: c'est Marcel & personne d'autre. Il est d'ailleurs le seul à avoir construit pour Charly.
J'ai vu un course cadré par Marcel & qui porte sa marque: il est semblable à ces Terryn.
Celui de la Savoureuse & celui qui a transité chez moi avant d'arriver chez Romuald sont trop proches l'un de l'autre pour être d'une main différente.
La randonneuse que nous avons vue est, comme tu l'as dit, bourrée de détails car c'est justement une randonneuse, pleine d'accessoires.
& puis Marcel était, comme le rapportait Jacques, " un bon artisan mais 'fallait qu'il ait envie sinon..." (traduction: il prenait son temps & parfois baclait un peu)

[Munny]

Tu connais certainement cela mieux que moi.

Donc, les courses, badgés Terryn étaient un peu baclés, parfois.
Les randonneuses d'exception, sur lesquelles il prenait son temps, ressortaient badgées à son nom, Van Der Crypt.

Si tu affirmes que Marcel était le seul à avoir cadré pour Terryn, c'est une affirmation qu'il faut cadrer.
Terryn, c'est plusieurs generations. Pierre et Charles.
Et comme le vélo du copain à Benneke, il devait vendre du vélo badgé.

[Romuald]

Je lui ai fait prendre l'air aujourd'hui.

















Je vais être obligé de retarauder le BDP en pas français car je n'ai pas de BSC et le JDD est en pas ISO donc je n'ai pas forcé pour faire ce montage factice.

Je pensais le remonter comme objet de collection uniquement. Mais au vu des réglages qui sont quasi bons pour moi et de l'angulation du tube de selle à 74° malgré la taille lilliputienne, il se peut que l'on s'entende.

Par contre je n'ai rien en BSC ni TDS en 27,2

[alainm]

Mais nooooooooon , ne touche à rien!!!!! La suite en MP.

[Romuald]

Ah bon c'est pas faisable d'exploser le BDP?

[alainm]

Marcel était né en 1918, il était de la même génération que Charly -' m'étonnerait pas qu'il ait appris chez Malec ou chez Tuur , ou p'tet chez Pierre?...-
Il vendait des trucs badgés, je l'ai vu & je te l'ai montré. Marcel avait ses propres clients car Charly lui louait un atelier derrière son magasin. Il avait son cadreur sous la main, de cette façon. Mais ça énervait Nelly parce qu'ils traversaient son magasin pour se rendre chez lui.

baclés, on s'entend: par rapport aux merveilles de ses randonneuses, ils sont un peu plus spartiates, moins fignolés.
Quoique.

[Romuald]

Marcel s'en est bien sorti.

Boite de pédalier perchée à 285 mm comme le Mercier 83 mais tube de selle "redressé" à 74°.

Et moi j'aime bien le 74° qui met le bec de selle à + ou - 50 mm en recul de l'axe de pédalier.

En fait c'est cette donnée le plus important car ça pose son bonhomme assez en arrière.

Attention ce n'est pas une règle universelle, c'est ce qui convient à mon style tout en finesse et à ma morphologie.

Le cercle orange axé sur le pédalier est le déplacement de la pointe de cale-pied, faut faire gaffe dans les virages.
C'est un vélo de course, pas un truc pépère pour la balade donc c'est admissible et gérable.

[Munny]

Très belle analyse.
Pour le cercle orange, cela passe peut-être en pratique.
Je suppose que tu as calculé ce diamètre en prenant ta longueur de manivelle + pédale et cale pied à ta pointure.
La juxtaposition se fait quant on tourne le guidon. Donc le diamètre de roue à considérer est à multiplier par le cosinus de l'angle de rotation du guidon.
On a parfois de bonnes surprises

[Munny]

Et le bar ? Il était ou ?

[Romuald]

Certes,

mais si on prend par exemple le Kessels c'est différent :



Mais ça correspond à ce qu'écrit Luc Vaneenooghe au sujet du modèle "Club" :

Le modèle s'apelle Club.
Il est fabriquè avec des tubes Ishiwatta, pattes Shimano, raccords Bocama. Les coureurs prend cette cadre pour l'hiver parce c'est possible d'une montage avec gardeboue

[alainm]

Je ne sais pas. Ce n'était que la profession qu'il déclarait au fisc? Pas seulement. Il était (ou avait été) barman à ses heures? Sans doute; l'horeca étant coutumier du travail au noir...

[Munny]

2,5 cm plus bas au niveau bdp.
Plus stable, moins réactif
Est-ce les disponibilités en longueur de potence qui te font faire des choix ?

[Romuald]

Pour le moment, je ne fais pas de choix.

C'est le relevé de la situation existante que je compare avec mon ressenti en essayant de comprendre ce qui se passe.

Ca devient très clair sur le pourquoi certains cadres conviennent mieux que d'autres.

veloretrocourse.proboards.com/thread/1108/om-trie-de-cadre

La longueur de potence c'est annexe. Je sais que la distance théorique selle/cintre qu'il me faut doit être 485 mm. C'est calculé en position "cool" de pile-poil (ou position vieux avec de beaux restes mais qu'à plus 20 piges pour pas froisser les susceptibilités ).

Si je mesure plus ou moins sur un vélo, il suffit d'adapter la potence.

Mais si je n'ai pas ce recul de 50 mm du bec de selle par rapport à l'axe du pédalier, ce n'est pas bon. Et c'est plus grave car c'est l'angulation du tube de selle qui est en jeu.

Peut-être qu'une tige de selle avec déport de 20 mm règlerait le problème dans ce cas, mais vu le nombre de vélo que j'ai, je dois être sélectif et ne conserver que ceux qui me conviennent à 100%. Plus quelques "collectors" et ça fera déjà beaucoup