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Post by ftwelder on Dec 30, 2012 11:59:15 GMT 2
Connaissant la très mauvaise réputation des axes Titane, en alliage, j'ose même pas imaginer. Fignon aurait apprécié Perhaps only for mountains? I watched David Tesch build a frame and he dropped small solid bars of steel into the end of the tube to be brazed then a slot cut. Master Jacques does the best work in the sample you show as the back of the bike is not wide to fit the cogs. His tubes were shaped only with a file? Did he use a hearth or torch or both? |
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Post by Romuald on Jan 24, 2013 15:00:21 GMT 2
 Courrier des lecteurs, septembre 1978. |
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Post by Romuald on Aug 11, 2013 17:01:55 GMT 2
  Octobre 1973 |
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Post by Romuald on Sept 19, 2013 21:00:02 GMT 2
Giuseppe Limongi ne réalisait pas les cadres lui-même au début de son exercice. Il s'était adjoint les service de Léon Ligeron, artisan cadreur très expérimenté qui avait été exproprié par les travaux de la Défense et qui ne souhaitait pas recréer une affaire personnelle.  Certifié vrai par moi-même et si tu me crois pas, t'va voir ta gueule à la récré. www.i-services.com/membres/forum/messages.php?uid=20910&sid=8863&idsujet=1465406&page=2 |
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Post by alainm on Sept 19, 2013 22:09:39 GMT 2
Très bien.
Mais, Léon, sa production c'était quoi? Chez qui? Ou pour qui? Où a-t'il été apprenti ?
On a jamais fini.
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Post by Romuald on Sept 20, 2013 8:20:56 GMT 2
Pfff, leur faut tout!
Tu déniches une photo d'un vrai cadreur au taf et c'est encore pas assez!
Vivement la parution des carnets du Tobin qu'on sache tout sur tout.
D'après ce que j'ai compris, il aurait exercé à son compte avant d'être exproprié suite à la création du quartier de la Défonse et n'aurait pas souhaiter se réinstaller ensuite. Et c'est à ce moment que G. Limongi aurait créé son affaire et recruté Léon Ligeron en tant que salarié.
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Post by alainm on Jan 2, 2014 16:42:52 GMT 2
 Février 1976 (LC N°10) |
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