zalex
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Post by zalex on Nov 8, 2012 13:12:01 GMT 2
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Post by vent on Nov 8, 2012 16:15:55 GMT 2
Bonjour, very nice!  But I think, it's rather a 1977 model... If it's still the original SR seatpost, take it out and have a look at it - there should be a date code on the bottom. Best, Ralf |
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Post by Romuald on Nov 8, 2012 21:45:40 GMT 2
C4C (C pour Columbus?) publicité de octobre 1977.  Cliquez sur l'image pour la taille supérieure. |
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Post by zalex on Nov 9, 2012 0:35:35 GMT 2
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papik
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Post by papik on Nov 9, 2012 1:15:06 GMT 2
Ils sont en super état !aurais-tu trouvé une mine de C4 ?......
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Post by indianajns on Nov 9, 2012 9:19:51 GMT 2
Tu parlais de grands frères ! Je voyais déjà des cadres de 63/64. la taille pas l'année. 
Une belle démonstration du potentiel existant sur les marques françaises autre que Peugeot.
Si tu as un modele 1981, il a sa place ici 
( La smilies attitude m'a pris)
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zalex
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Post by zalex on Nov 9, 2012 10:33:19 GMT 2
bon ce motobecane le champion a quand même quelques defauts :
- il n'est pas à ma taille : h53xl55 => qui veut l'echanger avec un modele taille 56/57 de même pédigrée ?
- la chaine est trop courte :-))
- les poignées de freins sont trop basses. puis-je les remonter sans détruire la guidoline benotto ?
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Post by Romuald on Nov 9, 2012 10:39:15 GMT 2
Normalement oui, car la Benotto n'a pas de colle, c'est juste enroulé.
Mais il y a eu des montages au double-face et parfois du collage à l'extrémité. Faut regarder.
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Post by alainm on Nov 9, 2012 10:41:09 GMT 2
Oui, & sur l'emballage, il est conseillé de chauffer les extrémités...
Mais là , je pense que tu ne crains rien: le bouchon est mis au dessus de la bande... au lieu de l'inverse. Par contre, gare en retirant celui-ci.
& l'adage se confirme: les finitions Motobécane sont de meilleure facture que celles de Peugeot.
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zalex
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Post by zalex on Nov 9, 2012 10:55:22 GMT 2
merci pour le conseil pour la guidoline. les bouchons tiennent à peine donc ca devrait le faire.
c'est vrai qu'au niveau finition c'est pas mal. ce que j'adore sur ce velo c'est la couleur gris champagne qui est de toute beauté.
for ralf : about the model year, I will check the seatpost. thanks for your help.
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zalex
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Post by zalex on Nov 9, 2012 11:27:42 GMT 2
bon allez, le petit dernier (pas eu le temps de faire des photos nettes).  la couleur est tres belle, mais par contre la transmission est tres pizzaolesque : - derailleur ar 105 - pedalier stronglight 105bis - derailleur av campa nuovo recaord - manettes huret la selle est tres sympa par contre : italia super leggera en cuir retourné. idem pour la potence et le guidon : cinelli roues à pneus : rigida montés sur moyeux maillard 700 le C5 bleu a des roues à boyaux record montes sur des moyeux atom. j'ai un doute sur ce montage. est-il d'origine ? le Champion a des moyeux Normandy avec des jantes à pneus G40. original comme montage mais assez joli |
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Post by mepe10sw on Nov 9, 2012 20:31:07 GMT 2
Y sont chouettes ces Motobec!
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zalex
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Post by zalex on Nov 11, 2012 23:35:33 GMT 2
concernant le modele 'le champion', a-t-il été commercialisé en France ? La personne qui me l'a vendu m'a dit qu'il était destiné au marché US.
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But I think, it's rather a 1977 model... If it's still the original SR seatpost, take it out and have a look at it - there should be a date code on the bottom.
