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Post by alainm on Feb 4, 2013 17:05:32 GMT 2
-j'en ai en réserve-
pour les colliers, je suis servi en DA. Mais je peux te filer les autres (je ne pense pas en avoir 3)?.
Oui il y encore Huret, Modolo... Les Campagnolo ne sont pas tous identiques non plus.
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Post by xavier on Feb 4, 2013 22:46:19 GMT 2
Le pédalier 600 arabesque est mieux que l'Ofmega et maintenant il est full arabesque :)je pense que les pédales qui étaient montées sur du arabesque sont soit des Kyokuto ou SR a confirmer Sur deux vélo en 600 j'ai eu une fois du SR SP-100 AL et une fois du kyokuto pro vic 2
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Post by Munny on Sept 15, 2014 12:05:46 GMT 2
Cela faisait 1 an que je n'avais roulé avec mon Libertas. Trop de vélos, de plus mieux ... Ce matin, je le ré-enfourchais. En perspective d'une addition. Et on retrouve les vieux défauts. Une paresse pour redescendre sur le petit pignon. Pourtant depuis, je dois avoir des resorts adéquats en stock Une tendance au déraillage quant on passe sur le grand plateau (je le constaterai, à nouveau, en fin de parcours) Mais heu ! Depuis, trop de Plume Sport et donc des rapports solides. Une côte de 15 % et à la fin, le boitier de pédalier qui a pris du jeu ... GRRRR Il m'a fallu le ménager sur la seconde partie du parcours. Encore une fois, BDP Ofmega = céducaca...
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Post by Munny on Sept 15, 2014 21:35:30 GMT 2
Problème identifié.
De là à dire qu'il est règlé ...
C'était la cuvette fixe qui s'est laissée aller. Hé oui, en BSC ...
Pourquoi ? C'est un problème de filetage. Quand j'ai voulu serrer avec le bon outil et pas l'espèce de clé plate, à chaque tour elle sautait. Pas insisté. Mais est-ce la cuvette ou le boitier. Bonne question. Si c'est la cuvette, on la revend sur ebay (bon état, pacher) et on remplace Si c'est le boitier, cela sent la cassette de réparation.
J'ai donc tenté la cuvette et serré mais en me retenant. On verra ce que cela donne demain.
Cela m'a fait penser à une histoire sur un ex-coureur pro du club local. Retiré des courses, il roulait toujours avec le club et se promenait avec sa clé à BDP pour resserrer périodiquement les cuvettes.
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Post by Munny on Sept 18, 2014 9:47:35 GMT 2
150 km ou 2,5 jours. Voiçi ce que le BDP aurra tenu. Ce matin, un dernier démarrage après un feu rouge. 52X15. Ai-je trop forçé ? Cela a fait "clac" et la cuvette fixe a sauté un filet... Va falloir essayer de remettre cela en place ce midi pour le retour de ce soir. Les écrou auto-extracteurs du pédalier vont servir
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Post by Romuald on Sept 18, 2014 14:59:33 GMT 2
Ruban ptfe, rayon plomberie et quelques signes de croix + un fer à cheval + quelques promesses (ranger, être gentil, serviable, aimable... à oublier prestement dès le retour).
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Post by Munny on Sept 18, 2014 15:32:49 GMT 2
J'ai passé 10 minutes à le remettre en place ce midi. On verra combien de km cela tiendra. Comme je suis de la vieille école, j'ai pensé au chanvre plutôt qu'au ruban Teflon (histoire que ce soit étanche à l'eau)
Pourtant j'en prends soin. Hier taraudage des pattes arrière et greffe d'un GB J'ai même compris mes difficultés à passer sur le petit pignon : Le dérailleur 600 arabesque est incriminé. Il arrive en butée
L'arabesque, c'est mignon mais c'est pas pour cela que c'est terrible ...
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Post by Romuald on Sept 18, 2014 21:45:20 GMT 2
Et donc le chanvre? Ca marche autrement qu'en fumette?
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Post by Munny on Sept 19, 2014 8:45:51 GMT 2
Le chanvre est utilisé en plomberie pour les filets eau. Le Teflon pour le gaz. Je n'en ai pas mis hier midi. Sur le parking vélo du travail, j'en ai pas. La remise en place de la cuvette a tenu ... 5 mètres ... J'ai donc été quite pour 30 km avec un pédalier mouvant, sous la drache. Très forte pluie. Cela m'a permi de constater que vu ses couleurs, transformer ce vélo en monture hivernale... entrainerait beaucoup de nettoyage Hier soir, j'ai resorti un boitier cassette D'occasion, il tourne bien. Il était monté avec un groupe Dura Ace mais ... ... d'après Velobase, le UN90 fait partie du groupe XTR, vetete donc. Toujours avec filets, mon idée c'est que le jeu entre coupelles et corps est tellement minime que cela peut tenir. (les filets existent toujours dans le boitier. Ils sont usés). Pas de chance. 70 mm, filetage 36X24Tpi ... De l'italien et pas du BSC Libertas à l'arrêt donc. Le boitier ira sur mon Vainqueur. Evidement la question que vous vous poser c'est le type de carré ? Hé bien les pédalier Galli sont peut être Italiens, c'est quand même le standard JIS Il passera donc bien sur le Plum(sans e) Vainqueur(c'est pas l'modèle) et un boitier étanche, du haut de gamme VTT, cela devrait aider pour l'hivernage, la pluie, boue et neige qui nous attend
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Post by Munny on Sept 20, 2014 14:44:48 GMT 2
Pas de cassette sous la main.
Je vais tenter un dernier coup. Paire de coupelles neuves dans la boite. Presque plus longues. Etanches (Tioga BB 501) Chanvre et frein filet.
Je me demande ... Loctite 243 habituel ou le fort 2701 ?
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Post by alainm on Sept 20, 2014 15:26:39 GMT 2
Revends cet engin… Tu l'as dit, tu as "plus mieux".
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Post by Munny on Sept 20, 2014 15:39:41 GMT 2
Peux pas. Trop investi dedans Besoin vélo hivernal. Celui là peut convenir si ce n'est sa couleur.
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Post by Munny on Apr 17, 2015 19:56:44 GMT 2
Donc ce vélo est à présent équipé d'un boitier Mavic (le boitier du groupe ZAP)
Et aujourd'hui, en rentrant, tout à coup PANG ... La selle qui se barre. Je réussi à ne pas me casser la ... et pense immédiatement à un bris de tige de selle. Non. Juste le boulon du chariot de selle.
Je ramasse les morceaux, enlève la tige de selle et repart en danseuse. 15 km à faire. Pas simple. Les descentes me permettent de souffler, assis sur le tube horizontal. Après 10 km, un bouclard sympa. Mais ce matin il était fermé donc peu d'espoir Et bien si !
A rajouter au kit d'urgence ? Non.
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Post by Munny on Oct 27, 2015 22:03:49 GMT 2
En nu, een Libertas die zit in Holland Bedankt Stabij !
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