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Post by Munny on Jun 6, 2016 23:01:00 GMT 2
Mais ... J'ai déjà tout dis en haut de page. Et comme cela ?
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Post by fonfon82 on Jun 7, 2016 21:40:44 GMT 2
bon sang mais c'est bien sûr, le harmelinck, c'est mois qui ne suit plus...
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Post by Filip on Aug 27, 2016 20:18:13 GMT 2
Bon ben l'autre vélo qui plaisait tant à Alain... Il est plié aussi La ou le tambour était attaché à une base, c'était sans doute pas assez solide et la base est pliée. Je vais recontacter l'organisme vendeur. Sinon le noiraud résiste... Il est totalement démonté mais refuse de parler. A part le décalc sur le tube de selle (Qualité Luxe construction garantie), sous une peinture supplémentaire, sur le tube de direction, on devine un logo mais c'est trop flou, abimé pour comprendre. Si on tient compte du porte bagage, le cadre est léger. C'est un 60 de centre à centre et c'est vraiment pas du tube de chauffage. Mais quel truc ?? La tige de selle est une Titan en alu prewar Selle Brown licence Terry Il est de 1938 C'est gravé dans le pédalier : Octobre 38 Beau pédalier INFLEX FL très alégé. Freins Bowden super sport à levier type course Le vélo a été refait à un moment et probablement transformé. On dirait que la potence a été modifiée et ... ratée. C'est une Titan, comme le cintre mais, la partie horizontale est d'un diamètre étonament petit et plus de chrome. L'axe de pédalier est un Bayliss wiley Type 5B La roue avant ... Elle a reçu une nouvelle jante (suite au choc ? car je peux pas croire que la jante ait pu survivre) de marqe Métalo L'axe est ... un Pellissier mais type "Piste - Léger" Tout ceci me fait penser à un vélo transformé avec une belle salade de trucs venant de beaucoup d'endroits Les trucs qui pourraient parler serait la tête de fourche et les sifflets. Mais ou trouver des références ? Hebde ne foto van uw zogezegde alumium prewar Titan zadelpen?
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Post by Filip on Aug 27, 2016 21:10:56 GMT 2
Wat betreft uw Hamerlinck piste stuurpen, bij Titan hadden ze voor ww2 een meestergraveur in dienst, Titan was al met een stempel maar Hamerlinck is er in gegraveerd. Waarschijnlijk speciaal gemaakt voor Hamerlinck zelf toen hij op de piste reed in dienst van Titan. Ik heb deze nog nooit gezien en heb nog van niemand een vraag gekregen naar de herkomst van deze tige.
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Post by Munny on Aug 27, 2016 21:28:11 GMT 2
Wat betreft uw Hamerlinck piste stuurpen, bij Titan hadden ze voor ww2 een meestergraveur in dienst, Titan was al met een stempel maar Hamerlinck is er in gegraveerd. Waarschijnlijk speciaal gemaakt voor Hamerlinck zelf toen hij op de piste reed in dienst van Titan. Ik heb deze nog nooit gezien en heb nog van niemand een vraag gekregen naar de herkomst van deze tige. Dus een hele goede nieuw ... Traduction de Filip Filip que je connais du Stalen Ros, qui a une collection très complète sur Titan. "En ce qui concerne votre potence piste Hamerlinck, chez Titan, avant guerre un maître graveur exercait. Le logo Titan est fait avec un cachet (estampé) mais "Hamerlinck" est gravé. Probablement spécialement fait pour Hamerlinck lui même cu qu'il roulait pour Titan sur piste. Je n'ai encore jamais vu une telle potence et personne n'a jamais évoqué cela" Donc la potence personnelle d'Hamerlinck ! Heel bedankt Filip
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Post by Filip on Aug 27, 2016 21:47:59 GMT 2
Wat betreft uw Hamerlinck piste stuurpen, bij Titan hadden ze voor ww2 een meestergraveur in dienst, Titan was al met een stempel maar Hamerlinck is er in gegraveerd. Waarschijnlijk speciaal gemaakt voor Hamerlinck zelf toen hij op de piste reed in dienst van Titan. Ik heb deze nog nooit gezien en heb nog van niemand een vraag gekregen naar de herkomst van deze tige. Dus een hele goede nieuw ... Traduction de Filip Filip que je connais du Stalen Ros, qui a une collection très complète sur Titan. "En ce qui concerne votre potence piste Hamerlinck, chez Titan, avant guerre un maître graveur exercait. Le logo Titan est fait avec un cachet (estampé) mais "Hamerlinck" est gravé. Probablement spécialement fait pour Hamerlinck lui même cu qu'il roulait pour Titan sur piste. Je n'ai encore jamais vu une telle potence et personne n'a jamais évoqué cela" Donc la potence personnelle d'Hamerlinck ! Heel bedankt Filip Kan je me een foto bezorgen van uw prewar Titan aluminium zadelpen?
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Post by Munny on Aug 27, 2016 22:01:27 GMT 2
Ik kan je foto zenden van al mijn titan zadelpennen maar op diet kader was er geen zadelpen. Alleen de kader, stuurpen, en trapas axis
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Post by Filip on Aug 27, 2016 22:19:20 GMT 2
Ik kan je foto zenden van al mijn titan zadelpennen maar op diet kader was er geen zadelpen. Alleen de kader, stuurpen, en trapas axis Jij had toch een aluminium Titan zadelpen van voor ww2 ? Graag de foto daarvan naar dufi@skynet.be
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Post by Munny on Oct 25, 2016 10:12:32 GMT 2
Premier commentaire du Fils (à la taille du vélo) : "Mais il a appartenu à un hippie, avec des couleurs pareilles ..." " Oui, je change la guidoline" "Non non, tu repeinds tout ! Allez, ce vert affreux, cela doit partir aussi ..." Bon, c'est pas gagné ... Le vélo vient de chez Jowan : www.jowan.be/rf-2home.htmlDonc au plus vieux, date de 1979 et je le crois un peu plus récent. Donc des ardennes flamandes, en plein coeur du cyclocross country ... Au vu des avis marqués de mon fils qui depuis me regarde de haut, j'ai décidé de passer ce vélo en daily hivernal. Je vais encore changer quelques trucs mais pour l'instant c'est pas mal
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Post by bduc61 on Oct 25, 2016 10:44:40 GMT 2
moi ca fait des mois que je cherche des cadres correts en acier de cyclocross a tasseaux de canti - mais avec des oeillets pour mettre des GB legers ca pour mettre du 28 ou 32 a pneus ( evidemment les beaux cadres n ont generalement pas d oeillets !) c est pour l instant introuvable en France
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Post by Munny on Oct 25, 2016 10:55:09 GMT 2
Mais ... Malgré l'absence d'oeillets, j'ai bien un GB arrière. Très amusant d'ailleurs car quand je freine de l'arrière, il entre en résonance, ce qui a le mérite de faire fuir les piétons (auquels je fais attention) Facile à trouver dans les terres du cyclocross Pour rappel, il ne suffit pas de tasseaux pour faire un vrai CX Il faut un BDP surélevé Il faut une tête de fourche plus large Le top c'est les 3 cables qui passent sur le tube supérieur. Je pleure toujours mon Filip cadré en aprenti chez Malec...
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Post by fonfon82 on Oct 25, 2016 13:01:01 GMT 2
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Post by bduc61 on Oct 25, 2016 15:10:56 GMT 2
je suis deja sur le coup depuis 3 jours - mais il veut pas envoyer donc faut que je goupille un truc !
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Post by Munny on Oct 25, 2016 22:00:48 GMT 2
Si cela t'intéresse, il y a pour l'instant à 50 € un cadre cyclocross identique au mien mais bleu et blanc (le bleu à la place du turquoise) et badgé Jan Janssens, soit disant en Tange. En 56
Ou alors un CIOCC mais c'est plus cher Et quelques Alan mais souvent fracturés
Des pneux en 28, pas sur que tes gardes boues les laissent passer facilement. Je suis en sois disant 26 (Gravelbouse) et c'est tout juste
Dans mes trucs à rectifier, Repasser le grand plateau de 48 à 50 - cé fait Changer le dérailleur AV 105 pour un campa (rassures toi Alain, je n'y grefferai pas ce C-Record) Faire quelque chose pour la RL (sur la roue arrière que j'ai sorti, elle est en 7 vitesse Sache Maillard mais je ne sais pas atteindre les grands pignons car 7 c'est trop pour ce shifter) Modifier le cheminement des gaines de dérailleurs (les faire remonter plus haut sous la guido)
Ceci dit, il est très sautillant, cela va bien pour l'hivers. Mais le transport ... Je transporte dans mon coffre, sans roue avant et en tournant le guidon et là ... les barcons ... et les gaines de dérailleurs...
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Post by Munny on Nov 2, 2016 20:26:42 GMT 2
Cycles Villagran Que dire ? Sergio Villagran, coureur Chilien expatrié en Belgique pour y courir. Qui ouvre son magazin qui grandit grandit grandit ... et pouf. Sergio disparait en laissant tout derrière lui. Il cadrait. Donc il y a quelques mois, pour une somme modique je satisfaisais ma curiosité C'est donc un bekson. Il a 2 roues et un guidon Si vous vous posez la question, Villagran était établi à Enghien, c'est le nom du patelin Détail des finitions. C'est potable. La tige de selle est de la nouvelle marque favorite d'Alain : TripleXXX Le pédalier, lui... je sépa Le reste, bah sur base Sach 7000 by modolo et donc j'essaye d'uniformiser avec le dérailleur AR Il me reste à changer la chaine (trop courte) Le boyau avant (fossilisé) et y taper des pédales (manquantes) voilà ...
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