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Post by Munny on Feb 21, 2016 13:22:15 GMT 2
Besoin de trouver des rayons de ... 287 - 288 ... Et trouver 2 jantes modernes en 27.5, 32 trous, pour freins à l'ancienne ... pas cher...
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Post by Munny on Feb 26, 2016 18:50:40 GMT 2
Bientôt ...
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Post by Munny on Feb 27, 2016 10:33:55 GMT 2
C'est pas 625, mais pas loin de 500 !
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Post by Munny on Feb 28, 2016 19:19:57 GMT 2
Runtudju ... Je refais un moyeu BSA avant guerre à l'origine (axe avec épaulement), Je retrouve l'axe en question, les cuvettes spéciales, je me débrouille pour les fameuses rondelles, bref OK Je m'en vais prendre les rayons en boite. Pour une fois il me faut du chromé non buté en gauge de 14, càd 2mm straight J'ouvre et ... rontudju rontudju ... des rayons butés ! Mais qu'est ce qu'il va dire de son vélo ?
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Post by Munny on Feb 29, 2016 16:25:29 GMT 2
Donc potentiellement, un piste de Don Fredo (Alfred) Hamerlinck est arrivé chez moi.
Mais qui est Don Fredo ?
Environ 500 victoires (497 ?), c'est un très grand coureur des années 30
Il ne faut pas s'arrêter aux maigres infos du site du cyclisme. Bien plus d'épreuves et de victoires sont au rendez-vous mais néanmoins, malgré son titre de roi des kermesses, il n'a que fort peu de grand rendez-vous vainqueur. Il écume les critériums et autres petites courses entre 1929 et 1935
Sur piste (le vélo est un piste), ce seront surtout les 6 jours, en Belgique ou, sans briller, il se classera toujours
Pourquoi potentiel ? A la fois grâce et à cause de la potence gravée à son nom. Grâce car cela semble une signature, une gâterie servant à identifier son vélo A cause car j'ai retrouvé une trace de guidon Titan type Hamerlinck, et là, ce ne serait potentiellement qu'un piste très ancien à potence Titan type Hamerlinck
La seconde hypothèse me semble moins probable. En effet, Titan avait l'habitude d'estampiller des noms de coureurs sur le manchon du guidon Le manchon étant en alu, c'est très facile et les guidons peuvent se vendre comme des petits pains - hors, jamais vu ! Et là c'est gravé, profondément, dans l'acier de la potence. Je peux me tromper mais il me semble peu probable que Titan ait développé l'outillage pour peu d'exemplaires
Photos plus tard mais on va déjà oublier les finitions des pistes de la marque bruxelloise Boogmans. Pas de finition chromée. Pas de peinture ou plutôt ce qu'il en reste. Il semble que le cadre ait été exposé à un incendie qui a fort abimé la peinture
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Post by Munny on Feb 29, 2016 20:24:21 GMT 2
Direction BSA (les 3 fusils) La petite languette est articulée et permet d'huiler les billes...
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Post by Munny on Mar 1, 2016 10:11:30 GMT 2
Alors que j'essaye de rayonner une roue pour ce piste, j'avoue être perdu. Perplexe quant aux nipples.
Il semble que les appareillements rayons - nipples (ici des longues car jantes en bois) soient bien plus complexes que je ne le pensais
Pour l'instant, blocage ...
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Post by Munny on Mar 1, 2016 10:28:03 GMT 2
Et si au lieu de gauge 14, je passe en gauge 15... c'est hélas pour m'apercevoir que les nipples standards sont trop épaisses pour les trous sur la jante que je comptais rayonner ... Un chromo pour s'encourrager ! Source Delcampe, soit un site de vente.
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Post by Munny on Mar 1, 2016 12:48:11 GMT 2
Tel qu'arrivé, et afin de se faire une idée ... (Filoo, tu remarqueras l'effort ) La roue avant ne restera pas. Elle est destinée à un autre vélo. La selle non plus. Le guidon n'est pas period correct, comme quelques autres trucs prévus Pour la roue arrière à finir, les rayons ne sont pas Inox et pas "chromé blanc" - faudra que je fasse une photo de 2 rayons cote à cote pour montrer. Plus tard quelques détails La question que je me pose, c'est la suite. La plupart des anti nouvelle peinture choisissent en fait la voie de la facilité. On ne se pose pas de question et on "préserve le patrimoine" Ici le patrimoine est un peu moins irréel et donc soit je cire, soit je repeint
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Post by bduc61 on Mar 1, 2016 14:08:34 GMT 2
Quant il n y a plus de peinture, on repeint surtout que toi tu peux le faire toi meme. Moi je roulerai pas sur de la ferraille rouillee. C est bon pour les obscurs passeistes!
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Post by Munny on Mar 1, 2016 18:32:06 GMT 2
Il sera trop petit pour que je roule avec.
De mes pistes, seul le possible Axel Merckx est à ma taille. Monseré était aussi plus petit que moi.
Je crains de devoir acheter ce bouquin dans l'espoir d'une photo couleur Mes vieilles revues ne comportent pas de photos
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Post by Munny on Mar 2, 2016 10:49:16 GMT 2
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Post by Munny on Mar 4, 2016 10:02:24 GMT 2
Alors ? Ou Précisons que la première photo ne peut pas être qualifier de Type E Sous le reste de carrosserie se cache une BMW des années 90. Et le néoretro, très peu pour moi ...
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Post by Munny on Mar 5, 2016 15:34:45 GMT 2
Très rares, les photos disponibles... Issue d'une autre photo. Et aussi Floue évidement. Ce matin, un ancien m'affirmait que la pratique de graver son nom sur la potence existait. Vous jugerez. Tout d'abord, l'absence de chrome. Les traces en noir sont des restes de "parkerisation" Pas chromée mais parkerisée En observant attentivement, on s'aperçoit que la gravure présente quelques irrégularités La barre au dessus est plus mince juste au dessus du H, pas d'épaisseur constante Si on compare le nom avec la marque (Titan) On voit que la police est similaire mais pas identique. Titan présente des plats au dessus et en dessous des lettres. Flagrant sur le N. Mais par ailleurs, d'autres lettres sont TRES ressemblantes.
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Post by Munny on Mar 6, 2016 15:16:56 GMT 2
Mon Kirk (pour rappel) Double ratage ... Premier J'avais début de semaine retrouvé une jante bois, neuve, au design identique, mais 36 trous ... Raté. Ce n'est pas du 650B mais un 700 Second ratageHier soir, je fignole ma roue avant, jante Manal sur moyeu Normandy grandes flasques trous ronds. Le moyeu était en bonne largeur mais je savais devoir changer la largeur de l'arrière. Ben raté encore ... Si le moyeu passait bien, en rajoutant les rayons, vu que la flasque est grande... cela rajoute juste assez d'épaisseur pour interférer avec l'extrémité intérieure de la fourche ! Pas encore décidé sur la suite. Vais je simplement donner un coup de lime ? Rajouter une rondelle ? ... Ou repartir sur les autres moyeux ?
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