ce que ça coutait

[alainm]

un petit tableau succinct mais instructif pour ce qui nous intéresse (1978)

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[Romuald]

On comprend le pourquoi de par exemple Mercier Tour de France et Mercier Tour du monde : groupe Campagnolo = groupe Dura Ace X2

Qui lui même = groupe 600 X2.

Cadre magnésium?

[zalex]

ouch campagnolo c'etait hors de prix

[Munny]

C'était dans les années , hors de portée pour moi.
Mais les catalogues te donnaient les détails, les traitements de surface, usinages et les différences de prix se comprenaient (à l'époque)

C'est comme les voitures. Si tu voyais la qualité des pièces moteurs Mercedes de ces années là et que tu les comparais au meilleur de la production Française, tu achetais Mercèdes si tu pouvais te le payer et tu roulais 10 fois plus longtemps avec

Je vais essayer de trouver le temps ce weekend de rajouter des prix. J'ai un catalogue Eddy Merckx avec les prix. Mais là aussi, on tombe de sa chaise

[Romuald]

J'ai vu des prix de Sablière et de SMG, genre 9000 francs de l'époque alors que les vélos corrects étaient aux alentours de 1500-2000.

Voilà pourquoi ils sont rares aujourd'hui.

[kappatauri]

Dans la catégorie pret-a-porter avec option en italien 1985.. voici une autre price list.

[kappatauri]

idem chez Patelli (les Biciclette di Classe en 1985

[Munny]

Pour les Merckx je dois traduire car c'est en Neerlandais.

Cela date de Novembre 1989
Cadres
Strada 90 en Colombus Cromor 17.500 Francs (diviser par 6 pour l'avoir en FF, par 40 pour les €)
Corsa 90 en Colombus SL/SP : 20.000 BEF
Le même en R531C : 20.000 BEF
Corsa Extra en SLX/SPX : 23.200 BEF
Corsa Extra en TSX : 24.750 BEF
Corsa Extra en R 653 : 24.200 BEF
Corsa Extra en R 753 : 29.920 BEF
Chrono, Colombus Aero : 29.700 BEF
Chrono, Colombus SLX : 30.700 BEF
Chrono, Reynolds 753 :37.900 BEF

Et comme cela c'est peint monochrome en couleur standard, voilà la liste des options
Chromage
- Fourche : 1.175
- Fourche et pattes arrières : 1.980
- Pattes avant et arrières : 1.400
- Fourches AV et AR côté chaine : 2.925
- Pattes AV, AR + coté chaine : 2.350
- Fourche AV + bas des haubans : 3.220
- Fourches AV et AR completes : 3.715
- Support dérailleur AV : 385
- 2 raccords avant : 1.000

Brasages de supports
Cryptique mais 385 par brasage (3 possibles) + 1300 pour ?

Couleurs spéciales
- Nom sur cadre : 385
- Monochrome couleur spéciale : 740
- Avec 1 bande : 740
- Avec 2 bandes : 1000
- Avec 3 bandes : 1485
- modèle dégradé : 740
- modèle Pro Team : 1000
- Modèle 10° anniversaire : 1300

Equipement
- Touring : 23.700
- Junior : 30.300
- Prestige : 49.100
- Pro : 59.800

Touring = Campa Athena + Selle Italia Carrera + jtes alu + Boyaux Vittoria EM + RL Suntour 6V + Guidon TTT
Junior = Campa Chorus + Selle Italia Turbo + jtes Ambrosio service corsa + Boyaux Vittoria EM + RL Suntour 6V + Guidon Cinelli Gravé Eddy Merckx
Prestige = Campa Croce d'Aune + Selle Italia Super Turbo + jtes Campa Sigma Pavé+ Boyaux Vittoria Corsa CX + RL Suntour 7V + Guidon Cinelli Gravé Eddy Merckx
Pro = Campa Record + Selle Italia Super Turbo + jtes Campa Sigma Pavé+ Boyaux Vittoria Corsa CX + RL Suntour 7V + Guidon Cinelli Gravé Eddy Merckx

Donc pour un beau ...
30.000 + 4000 + 2.500 + 2000 + 50.000 =~ 90.000 Francs Belges ce qui était énorme à l'époque (15.000 FF)

[Munny]

Ah, en regardant le catalogue des accessoires et vêtement, je comprend les brasages.
Donc,
Par truc, support chaine, porte bidon, porte numéro, pointe sur tube direction pour pompe ... = 385 par truc
Disont X5 pour avoir 2 portes bidon...
Et les trucs à 1300 j'ai pas compris.

A l'époque, je me suis contenté d'un ... bidon EM