Questions sur nouvelle acquisition

[michelnou]

Bonjour à tous,

Je viens d'acheter ce vélo de course Peugeot d'occasion et j'ai plusieurs questions à vous poser :




















Il s'agit d'un cadre composé de trois tubes Reynolds 531.

- Quels sont le modèle et l'année du vélo ?

- Est-ce normal que les rayonnages des roues Av et Ar soient différents (les deux roues sont des Mavic) ?

- La fixation de la manivelle du pédalier Stronglight, coté opposé aux plateaux,qui présente un jeu anormal me semble bizarre ?



Merci d'avance pour vos conseils

[Munny]

Déjà, tu es bon pour ouvrir le boitier de pédalier ...
La cuvette est beaucoup trop sortie et il y a du bricollage dans l'air

[vent]

Hi,

excuse me if I write in English.

Nice bike! It's a PR 10 (main frame Reynolds 531) from about 1975-79. The decals on the top tube as well as the Prestige-decal on the fork are not original, as are the wheels. But that doesn't matter, as the wheels are very nice.

Here's a link to the catalogue:
www.peugeotshow.com/images/1977_6.jpg

Best,
Ralf

[Romuald]

Au minimum 1977.

Roues non d'origine mais beaucoup mieux, roue avant en rayonnage radial pour faire genre.

Dérailleur avant Sachs non d'origine.

Bizarre de rentrer autant la potence et avoir une sortie de selle minimale.

[alainm]

Oct 18, 2012 10:09:20 GMT 2 Romuald said:

Bizarre de rentrer autant la potence et avoir une sortie de selle minimale.

usager trop petit pour le vélo?

[Munny]

Puis-je te suggérer le démontage du boitier de pédalier.

Pour cela, virer cet écrou sur boulon et l'écrou de l'autre côté
Déjà la, je te conseillerais de te procurer une clé tube au magasin de bricolage le moins cher.
Prendre la qualité la moins solide car comme elle est faite en tole mince, cela rentre dans le filetage des bras de pédalier
(Le modèle tube avec trou pour tournevis faisant levier

Ce genre de truc

Tu verras que la place est limitée...

Ensuite avec un arrache manivelles tu peux enlever celles ci


C'est le modèle décathlon. C'est pas cher mais cela fait ce qu'on lui demande.

On visse le bout fileté dans la manivelle, à fond et puis on visse l'autre morceau à l'intérieur avec une clé.

Cela va pousser sur l'axe et la manivelle va tomber.

A présent il te faut retirer la cuvette gauche.
En principe on commence par le contre écrou.
En principe il faut une cléàergot


J'ai dis en principe car avec un petit marteau et un jet placé tangentiellement, on y arrive sans rien abimer.

Puis tu peux dévisser la cuvette

Et tu sors l'axe et les 2 roulements

Tu nettoyes, tu mesures la longueur et la position des portées de roulements.

Et tu reviens nous voir