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Post by vent on Oct 1, 2012 9:13:18 GMT 2
Bonjour, mon nom est Ralf, et je suis d'Allemagne. Excuse-moi, mais mon Francais n'est pas bien. Lire n'est pas le problem, mais écrire en Francais est un peu difficile. Peut-être vous pouvez aider moi avec un randonneur j'ai achete a trois mois. Malheuresement je n'ai pas trouve beaucoup des informations sur le vélo. Le vélo est un ancien Manufrance "Selection Tricolore Course" de 1974/75. -SuperVitus 971 -Simplex-derailleur -Stronglight 93 -Maillard 700 -Exeltoo Super Competition -Superchampion -Mafac 2000 -Belleri/3ttt -Ideale 2002 -Zefal Competition -Bluemels Club Special Avec tout le parts le vélo a seulement un poids de 10,4 kg. J'ai seulement trouvé un petit article dans un livre ancien: "Aussi, c'est encore de manière individuelle que cinq entreprises régionales viennent d'adhérer à un groupement nouveau né lors du dernier Salon de Paris en novembre 1973. Il s'agit du groupe S.T.C (Selection Tricolore Course) formé de 17 fabricants francais équipant de les coureurs professionnels et désireux de "faire connaitre au monde entier la supériorité de la production francaise", c'est-à -dire de contrer la concurrence japonaise. [...] ... les Ateliers de la Rive (tubes de cadres Super Vitus 971) ..." Excerpt de: André Vant, "L'INDUSTRIE DU CYCLE DANS LA REGION STEPHANOISE", 1974, S. 166, www.persee.fr/web/revues/hom..._49_2_1645?_Prescripts_Search_tabs1=standard&Merci bien! Ralf
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Post by Romuald on Oct 1, 2012 12:47:47 GMT 2
Bonjour Ralf, Manufrance a fabriqué beaucoup de vélo et pendant de longues années. Vers les années 1970, les vélos qui se vendaient le plus étaient les "demi-courses" : tubes épais (gaz pipe), dropout acier, pédalier en acier... Les vélos comme le tien sont assez peu nombreux et méconnus. Les tubes de cadre Vitus 971 sont apparu en 1971 (971 = 9 71 = septembre 1971) et ont été remplacés par les tubes Vitus 980 (980 = 9 80 = septembre 1980). La datation semble correcte, la production du pédalier Stronglight 93 cesse en 1976 et est remplacé par le Stronglight 105 en 1977. STC se trouve souvent sous les selles IDEALE : www.velobase.com/velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=aa5c15e8-13e6-4a81-9ad6-d09afdd44aa1Un cadre ressemblant : Provenant de ce lien, mais peu ou pas d'information : forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=30&t=4018&p=46038&hilit=manufrance#p46038
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Post by manuche on Oct 1, 2012 13:21:40 GMT 2
Et la bavette sur la roue avant, c'est d'origine ? Je trouve que c'est pas très esthétique et pas trop aérodynamique.
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Post by vent on Oct 1, 2012 14:07:21 GMT 2
Merci bien pour les réponses et les informations! Je pense que le vélo est dans un condition original entier, et aussi la bavette. Mais peut-être quelqu'un a un ancien catalogue de Manufrance de les années 1974/75 et peut jete un regard sur le catalogue, si'l ya un photo de le vélo? - Je vous serais très reconnaissant.
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Post by Romuald on Oct 1, 2012 14:25:37 GMT 2
Je pense aussi que la meilleure source pour des informations se trouve dans les catalogues Manufrance. Je n'ai malheureusement que celui de l'année 1979. Il y a 1972 ici mais de très mauvaise qualité. On distingue à peine le vélo : forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=8&t=2462
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Post by Munny on Oct 1, 2012 16:33:11 GMT 2
Ce genre de gardes-boue et petit porte bagage avant, à l'époque, c'était parfois monté à la demande du client, par le concessionaire.
Sur le catalogue, il ressemble à celui de droite, non ?
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Post by vent on Oct 1, 2012 16:56:38 GMT 2
Merci bien pour le photo! Oui, le vélo au droite resemble mon vélo. Mais, j'ai utilise un programme de traitement d'image - je ne peut pas lire beaucoup, mais i'l ya ecrit: ...3 tubes Reynolds 531... Je pense c'est un autre modèle. Aussi, le groupe STC etait seulement fonde après, en Novembre 1973.
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Post by vent on Oct 1, 2012 19:15:56 GMT 2
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Post by Romuald on Oct 1, 2012 20:15:52 GMT 2
Tu es près du but Je pense pouvoir trouver ce catalogue dans la famille. Dès que je l'aurai en mains, je scannerai les pages que tu cherches. Et pour patienter, voici les deux plus haut de gamme de 1979 :
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Post by vent on Oct 1, 2012 22:28:08 GMT 2
Merci beaucoup, c'est vraiment formidable!!! Le velo du premier page resemble le velo très bien, et il y a une bavette sur la roue avant aussi. Encore une fois, merci beaucoup!
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Post by Romuald on Oct 4, 2012 19:38:11 GMT 2
La page 234!
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Post by vent on Oct 4, 2012 20:27:21 GMT 2
Wonderful!!! Thank you very very much for your help and the fantastic catalogue scan! I am very happy the bike is still in it's original condition. As soon as I have some time left, I will give it a full service and use it as a touring bike during summer afterwards.
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Post by Romuald on Oct 4, 2012 21:21:19 GMT 2
The small picture is linked to one with best resolution. The crankset listed is Stronglight 49 and yours is 93. The crankset was probably replaced to exchange rings to smaller. 75 catalog coming soon
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Post by Romuald on Oct 4, 2012 21:34:26 GMT 2
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Post by vent on Oct 4, 2012 23:46:14 GMT 2
Now that is fantastic... The 1975 catalogue too! Merci beaucoup, c'est très gentil! You're right about the crankset possibly having been replaced - according to the catalogue, it should be a 93 instead of a 49. I also wonder why the Zefal Competition pompe wears the colours of the tricolore, instead of being just black/silver as in the catalogue... Thanks to your fantastic help , I think we can narrow the bike down to 1974. - The STC was founded at the end of 1973, and the bike shown in the 1975 catalogue has no chromed rear stays and fork any more. This bike is one of my all time favourites, because I think it looks just great as it is, with the pale blue colour, the decals... and everything. Unfortunately, Manufrance bicycles are nearly impossible to find in Germany. I also have come to know about Manufrance only by chance, when I spotted this bike. - While bikes from Peugeot, Motobecane, Mercier, Bertin, Carre and many other french manufacturers are well known amongst bike enthusiasts here - and regularly offered on ebay etc. - there are virtually no Manufrance bikes for sale here. But when I look at leboncoin, it is full of them. Thus, I would guess that while manufacturers like Peugeot etc exported large numbers of bicycles, Manufrance sold all of it's products only within France?
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