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Post by Munny on Jun 5, 2022 11:37:11 GMT 2
Post ouvert aux restorateurs de dérailleurs. Comme je cherche à restaurer un rare dérailleur dont je ne vais pas encore préciser l'année, la redécouverte de pièces me permet de soumettre un quiz. Donc quiz du jour bonjour, mèkeskeseksa ?  2 different derailleur brands by bagheerabe, on Flickr A ma gauche, une pièce que je pense être d'un des premiers modèles de turlututu (dont je n'ai pas assez pour envisager une restauration). Grande famille de dérailleurs. A ma droite, une meilleure pièce pour ma restauration. Ce modèle de tarlatata comprends certaines pièces compatibles avec le modèle suivant. Donc modèle portant le nom bien connu d'une version précédente totalement différente et souvent confondu avec le modèle suivant, différent, qui pris le nom d'une épreuve sportive. |
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Post by bduc61 on Jun 6, 2022 15:38:53 GMT 2
au debut ca sentait le simplex tdf ........... mais il y en a des tonnes donc c'est surement pas ca
alors pour un "campaddict" comme toi c'est surement le Paris Roubaix !
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Post by Munny on Jun 6, 2022 18:57:15 GMT 2
au debut ca sentait le simplex tdf ........... mais il y en a des tonnes donc c'est surement pas ca alors pour un "campaddict" comme toi c'est surement le Paris Roubaix ! Je pensais avoir inventé le "quiz non participatif" mais tu me sauves. C'est bien une rondelle Campagnolo et une rondelle Simplex. Mais des modèles plus rares que ceux cités Tout à l'heure je montre |
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Post by Munny on Jun 6, 2022 21:43:04 GMT 2
Comme suspecté par Bduc, il y a du campa dans la rondelle ressort de gauche  Campagnolo Gran Sport 1952 by bagheerabe, on Flickr Montrée ici autour du boulon typique. Donc non, ce n'est pas du Paris Roubaix mais du premier Gran Sport, soit un 1951 soit un 1952 La différence la plus marquante entre les deux est le support de roulettes. Ici un 1952 sur ebay  1000€, c'est le prix auquel partent depuis des années ces petites saloperies www.befr.ebay.be/itm/175128162039?hash=item28c673aef7:g:gnwAAOSw-~Jh8FOyUn autre un peu moins cher www.befr.ebay.be/itm/394063159859?hash=item5bbffea233:g:uFsAAOSwCHdideN6Je ne retrouve plus mon porte roulettes 1952 mais ici un 1951 ou assez ancien 53 qui se distingue via les trous plus nombreux d'arrêt de ressort de tension  Campagnolo Gran Sport 1952 by bagheerabe, on Flickr  Campagnolo Gran Sport 1952 by bagheerabe, on Flickr Et incompatibles avec les nuovo record Mais... Peu importe car il me manque trop pour envisager la restauration. Ce que je restaure, si je réussi, c'est ... un Simplex Champion du monde 1946 Cette année le champion du monde d'avant guerre se transforme et reçoit une roulette de plus. En 1947 ce dérailleur équipe le vélo du gagnant du premier tour d'après guerre, Robic. Il sera rebaptisé Tour de France mais en réalité ce n'est pas le même dérailleur. (corps en acier, double plaque support de roulettes) www.disraeligears.co.uk/site/simplex_vous_presente_les_changements_de_vitesses_les_plus_perfectionnnes_scan_2.htmlUn exemplaire en vente, 500€ www.ebay.it/itm/224687220559?hash=item345066e74f:g:9f4AAOSwkJ1e3Zaw Celui que je restaure est ... à restauré. Il y a quelques années, je l'ai déterré sans le sol en terre battue d'un garage effondré appartenant au grand père de ma femme qui était coureur indépendant 25 ans avant 1946. Et il est écrasé |
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Post by Munny on Jun 6, 2022 21:57:10 GMT 2
Le voiçi avant que je ne commence  Simplex Champion du Monde 1946 by bagheerabe, on Flickr Normalement les roulettes sont dans l'axe du support de dérailleur  Simplex Champion du Monde 1946 by bagheerabe, on Flickr Oui, il est bien plié en plus d'être dégueu et tout rouillé  Simplex Champion du Monde 1946 by bagheerabe, on Flickr Les supports de roulette, arrière, bien différent du Tour de France, plus dans l'axe, le support supérieur presque replié sur lui même Les 2 supports se chevauchant presque.  Simplex Champion du Monde 1946 by bagheerabe, on Flickr Sur mon index, on aperçois le ressort de tension, presque totalement mangé par la rouille. Un beau challenge en perspective |
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Post by bduc61 on Jun 7, 2022 10:30:29 GMT 2
Je corrige légèrement il y a eu des TDF avec corps dural - voire ci dessous mais tu m'apprends un détail important - les premiers ont un leger coude au corps a une extrémité alors que les suivants ne l ont pas et int un corps assez rectiligne et comme tu l as mentionne la chappe des galets n'est pas identique - petit bitonio qui unit les deux cotes sur les premiers j en ai peut être vu passer dans mes mains mais sans faire la différence ! maintenant je saurais ........   |
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Post by Munny on Jun 7, 2022 19:47:16 GMT 2
Ah oui mais là c'est un vrai TdF comme illustré sur le manuel Ci dessous le document avec entouré en vert les pièces compatibles  Interchangeable parts with TdF by bagheerabe, on Flickr Tu remarqueras que c'est l'illustration de ton dérailleur. La rondelle du premier post est la 825. Elle me manquait et j'ai finalement retrouvé |
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Post by Munny on Jun 7, 2022 21:00:24 GMT 2
J'ai donc du sacrifier un écrou afin d'arriver à démonter ce dérailleur  Key to dismantle by bagheerabe, on Flickr Le coup de dremmel a du mordre dans le ...galet pour y arriver et là l'écrou, aidé par un coup de burin a fini par se désolidariser de l'axe toujours lié à sa chainette Est-ce normal? Sur les TdF, la chainette se dévisse. Ici, cela tourne fou. Cela m'a permis d'y voir un peu plus clair et de commencer à redresser certaines pièces. Par exemple le suoport de dérailleur - le fameux hanger, pièce qui a envahi les sites d'annonces, à croire que ces nouveaux supports cassent toutes les 10 minutes sur les vélo charbonnés. J'ai du le redresser car lui aussi était tordu  Simplex Tour du Monde 1946 restoration by bagheerabe, on Flickr Un passage à la laine de fer révèle une des lignes de pli Surligné en pointillé Cependant en regardant de plus près ma photo de l'autre côté ...  Simplex Tour du Monde 1946 restoration by bagheerabe, on Flickr J'ai très peur qu'il ne soit fendu. J'avais été voir dans mon stock TdF mais je n'ai retrouvé qu'un modèle ultérieur. Je devrai donc sauver cette pièce quitte à ressouder. Et le petit machin qui fixe cela dans la patte ?  Simplex Tour du Monde 1946 restoration by bagheerabe, on Flickr Là, c'est plus simple. Je puise dans le stock ... (j'ai pas dit que c'était neuf mais en tout cas, c'est mieux) |
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Post by Munny on Jun 8, 2022 8:48:17 GMT 2
Après avoir démonté la plaque centrale du dérailleur, la peur au ventre (c'est de l'alu - cela casse et en principe ne se redresse pas) j'ai déjà en partie redressé celle ci à l'étau  Simplex Tour du Monde 1946 restoration by bagheerabe, on Flickr On voit beaucoup mieux le problème sur la tranche de cette plaque. Les 2 axes de rotation, à chaque extrémité, doivent être parallèles afin d'assurer un mouvement correct au dérailleur. Ici ... Je les représente par des lignes pointillées et c'est loin, très loin, d'être parallèle  Simplex Tour du Monde 1946 restoration by bagheerabe, on Flickr Or, j'ai déjà en partie redressé. Selon moi, le pli est sur la gauche. Une des difficultés en redressant sera d'éviter que les courbes d'origine bougent  Simplex Tour du Monde 1946 restoration by bagheerabe, on Flickr Par rapport à la photo précédente, j'ai retourné pour que le Simplex se lise à l'endroit On voit cette trace de choc sur la droite, endroit présumé du pli. Je vais essayer de chauffer, sans trop forcer, et de continuer, doucement, à redresser |
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Post by Munny on Jun 8, 2022 18:59:49 GMT 2
Avant d'oser redresser cette pièce je préfère partager le reste. Si elle casse je ne partagerai rien de plus. Sur l'éclaté des pièces détachées du TdF, je montrai que le ressort 818 est totalement différent sur ce dérailleur. Une petite comparaison  Simplex Tour du Monde 1946 restoration by bagheerabe, on Flickr La taille n'est pas vraiment identique  Simplex Tour du Monde 1946 restoration by bagheerabe, on Flickr la courbure non plus Et au vu de l'oxydation, si je ne remplace pas ce ressort il ne demande qu'à casser. ALors ? Y aller avec le ressort du TdF? |
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Post by Munny on Jun 9, 2022 22:18:53 GMT 2
Bon, il faudra que je m'y mette... EN attendant, la fameuse chappe midural - mirouillée - bien pliée  Simplex Tour du Monde 1946 restoration by bagheerabe, on Flickr Cela a juste l'air oxydé, oui mais... Si on regarde la tranche, la plaque dural devrait être parallèle aux cotés rouillés. Oui oui ...  Simplex Tour du Monde 1946 restoration by bagheerabe, on Flickr Les traits pointillés permettent de s'en rendre compte. Cependant, je dois bien admettre que de l'autre côté, la partie dural est plus rectiligne  Simplex Tour du Monde 1946 restoration by bagheerabe, on Flickr Il faudrait aussi ramener la partie rouillée de gauche... un peu plus là ou il faut. Je l'ai déjà détordue. En ponçant un peu la rouille, on trouve la ligne de pli  Simplex Tour du Monde 1946 restoration by bagheerabe, on Flickr Boah! cette chappe, cela devrait aller. |
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