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Post by trinity43 on Jan 10, 2022 23:45:47 GMT 2
Bonjour tout le monde. Petite présentation avant de vous exposer mon casse tête. Je me prénomme Benjamin, 37ans, artisans en réparation de cycles, motocycles et motoculture. Passionné de restauration moto et vélo. Heureux d’être parmi vous!😀 J’ai ressorti un vieux vélo que j’avais laissé de côté avant de le retaper et plusieurs choses me chagrine à commencer par la marque et le modèle. Plus aucun ou presque, autocollant n’est présent et les composants installés dessus sont un méli-mélo de Français et de japonais. Ce que je pense être d’origine: Dérailleur arrière simplex SLJ Tige de selle simplex SLJ Cintre Philippe professionnel Frein mafac compétition Voici quelques photo du cadre afin que vous puissiez me venir en aide si vous le voulez bien!😊 Merci à vous!           |
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filoo
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Post by filoo on Jan 11, 2022 14:45:23 GMT 2
Bonjour et bienvenue. Sans être un grand spécialiste de la marque, sous sa nouvelle peinture il ressemble fortement à cette chose-là |
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Post by bduc61 on Jan 11, 2022 17:35:55 GMT 2
Bonjour et bienvenue. Sans être un grand spécialiste de la marque, sous sa nouvelle peinture il ressemble fortement à cette chose-làil serait bienvenu de le peser - cadre et fourche separés puisqu'il est "nu" pour corroborer si c'est de "l'etiquette rouge ! |
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Post by Munny on Jan 11, 2022 20:47:19 GMT 2
Un Peugeot ? ?
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Post by Munny on Jan 11, 2022 20:55:10 GMT 2
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Post by trinity43 on Jan 12, 2022 11:16:29 GMT 2
Bonjour, et merci à tous pour vos réponse. concernant les poids, on est à 2kg pour le cadre et 700gr pour la fourche. Au niveau des autocollants, sur le cadre il y a seulement les couleurs "champion du monde appliqués sur les haubants, et les inscriptions "gush" en petit lettrage présents sur les tubes diagonale et horizontale, (surnom d'un coureur?) Sur le fourche, pas d'autocollant mais présence s'une marque rectangulaire en haut de tubes "autocollants retirés". En regardant par le tube de selle et la douille de direction, on peut voir que ces derniers paraissent très fin (présence de perçage permettant de se rendre compte de l'épaisseur mais impossible à mesurer. N'hésitez pas à me demander plus de renseignements. Merci encore pour votre aide.  |
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Post by bduc61 on Jan 12, 2022 17:24:05 GMT 2
Bonjour, et merci à tous pour vos réponse. concernant les poids, on est à 2kg pour le cadre et 700gr pour la fourche. Au niveau des autocollants, sur le cadre il y a seulement les couleurs "champion du monde appliqués sur les haubants, et les inscriptions "gush" en petit lettrage présents sur les tubes diagonale et horizontale, (surnom d'un coureur?) Sur le fourche, pas d'autocollant mais présence s'une marque rectangulaire en haut de tubes "autocollants retirés". En regardant par le tube de selle et la douille de direction, on peut voir que ces derniers paraissent très fin (présence de perçage permettant de se rendre compte de l'épaisseur mais impossible à mesurer. N'hésitez pas à me demander plus de renseignements. Merci encore pour votre aide. ce poids de cadre ca fait pas "etiquette rouge de 531, meme pour un 56 ou 57 ( c est ca la taille ?) |
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Post by trinity43 on Jan 12, 2022 18:05:17 GMT 2
Bonjour bduc61.
Pour répondre à ta question, oui le cadre est un 57 cm, du milieu du boitier de pédalier jusqu'en haut du tube de selle.
Les roues qui étaient montées dessus (d'origine ou pas, j'en sais rien) sont des mavic monthlery pro à moyeu normandy grande flasque, si ca peut aider.
La base chromé n'est-elle pas spécifique aux vélos Peugeot de la fin des années 70'? notamment pour les PY?
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Post by swkraker on Jan 19, 2022 17:56:59 GMT 2
pour moi ce n,est pas un peugeot . les sifflets ne correspondent pas .
vous n'avez pas la fourche ?
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Post by filoo on Jan 22, 2022 1:02:37 GMT 2
les sifflets ne correspondent pas Une illustration ? Une image, une photo ? Ou mieux, un montage photo des faux et des vrais sifflets. Avec des explications et ton argumentation en plus, ce serait pas mal. Merci. |
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Post by Romuald on Jan 23, 2022 19:09:12 GMT 2
Bonjour, Peu de doute sur le fait que ça soit un PY 10 LC millésime 79 ré émaillé. veloretrocourse.proboards.com/thread/1121/peugeot-py-10-lc-1979La teinte d'origine, blanc nacré, est assez fragile. La présence d'une fourche chromée permettrait de confirmer définitivement. Et l'absence pourrait expliquer le ré émaillage d'un cadre et d'une fourche de provenances différentes. |
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filoo
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Post by filoo on Jan 23, 2022 22:57:03 GMT 2
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Post by trinity43 on Jan 24, 2022 0:27:31 GMT 2
Bonsoir et merci à tous pour vos réponses! Voici des photos de ma fourche en question. Elle est bel et bien chromée avec la présence d’un bout de bois dans le pivot. Donc si je comprend bien il s’agirait d’un py10 LC. Auriez-vous à tout hasard une image des autocollant d’origine pour cette brave bête, car je vais le remettre à neuf et d’origine. A bientôt  |
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