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Post by filoo on Jan 11, 2022 14:42:03 GMT 2
De toute façon le scénario du pire repointe son nez ... Scénario qui pourrait faire glisser lentement ton hiver, sans ES...poir de rouler dans la neige, déjà bien entamé, vers l'arrivée prochaine du printemp s... (depuis longtemps, je ne savais pas comment attirer l'attention sur ce foutu "s" ! )
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Post by Munny on Jan 11, 2022 20:40:26 GMT 2
De toute façon le scénario du pire repointe son nez ... Scénario qui pourrait faire glisser lentement ton hiver, sans ES...poir de rouler dans la neige, déjà bien entamé, vers l'arrivée prochaine du printemp s... (depuis longtemps, je ne savais pas comment attirer l'attention sur ce foutu "s" ! ) Comme je mu ée-travaille, pour l'in tant, l'hiver e pa e à refaire un montage, rée ayer, et le rentrer pour redémonter. Je te te les différente configuration , le échange de po ition de pièce , de lubrifiant, ... Heu ... Tu viens de Gergovie?
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filoo
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Post by filoo on Jan 11, 2022 23:43:39 GMT 2
Non, mais je viens d’une région où les rudes hivers incitent à faire crac-crac quand on a les burbz pas trop gelées !
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Post by gazellecm on Jan 12, 2022 11:24:04 GMT 2
C’est l’hiver, on ne roule pas. Sept pages sur un frankenbike, qui roule même pas bien par un maître constructeur😁. C’est quand même divertissent.
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Post by Munny on Jan 13, 2022 9:44:00 GMT 2
C'est l'hivers, on ne roule pas quand on a une grippe. Ceci dit le frankenbike a encore roulé hier. Avec une roue arrière 26" et pneux à crampons. Avec la roue 27" et pneux lisses. Et le maître *, lui, se contente de son Kirk. Quand tu roules principalement avant et après le coucher de soleil, des gros pneux qui résistent aux trous que tu n'as pas vu, c'est utile. BDuc a déteint sur moi, juste pour cela. (Comme quoi, on a tous un maître à suivre, nous sommes tous des moutons) Un vétété, à la base, c'est un frankenbike. Héritant certaines mesures (les roues en 26", le pédalier en 175) des beach bikes ou autres americanas dont ils sont issus. Comment aller de l'avant? Au plus j'explore les DT Hugi, au plus je dois me rendre compte que le problème est hélas connu. On trouve quantité de rondelles crantées pour "réparer" Par exemple www.befr.ebay.be/itm/334242902722?hash=item4dd26df2c2:g:xNAAAOSwWBdhq-sTMais cela sont les modernes. Les miennes correspondent à www.befr.ebay.be/itm/174898401659?hash=item28b8c1d17b:g:AIIAAOSwz-dhHW~jet encore, c'est pas sur. Etant donné les 4 roulements déjà remplacés, cela chiffre. Le problème c'est que je ne pense pas que ce soit une solution. Pour rater une dents, soit une des rondelles s'écarte trop, soit elle se met légèrement de travers sous la pression. Et là, ce ne sont pas ces pièces qui seraient usées. Soit les roulements ne maintiennent pas parfaitement l'axe, soit... le body, en aliage, à ses crans légèrement usés. Ce sont de très beau moyeux. Mais? Est ce rentable de les restaurer? Donc je me pose beaucoup de questions sur la suite. Partir sur une nouvelle roue, rapidement? maître *... Cela nous avait bien fait rire, Alain et moi, quand lors d'un dernier StalenRos pré pandémique, un tonton sympa avait parlé de son maître. Les maîtres ruban ont suivi, et je lui ai demandé de dire "sciple". Il sert très bien la science cycliste.
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Post by Munny on Jan 24, 2022 23:14:50 GMT 2
Une dizaine de jours plus tard... Il faisait froid... Mais il roule pas mal. Attention quand même aux bordures. Peut-être la pression? On peut reprofiler le bord des jantes si on ne fait pas attention. Donc assez pas trop enclume. Je dirais même poids plume comparé au Kirk. Les grip-shift passent relativement bien les vitesses avec le Sram Développements 46x11 correct avec ces grandes roues. (les pneux) Les pédales Magiques, cela ne se sent pas. Assez confortables pour pédaler même sans cales. Restauration de mes chaussures nécessaire mais cela c'est une autre histoire. Je devrai baisser un peu les leviers de frein pour un meilleur confort, et les équiper d'une gaine non conductrice de froid. Peut-être un petit truc quand je tourne, ou est ce du aux pneux peu gonflés? Mais... gros silence en roue libre! Et oui, en désespoir de cause, j'ai relacé un autre moyeu. Mais avant tout, la dernière tentative pour sauver Brubz. Le corps du moyeu comprend un engrenage, on va dire femelle? en acier, dans lequel coulisse un des engrenages. Last attempt to save the Brubz01 by bagheerabe, on Flickr Je me suis posé la question de comprendre si les 2 engrenages étaient assez engagés dans leur parties respectives. Je l'avais dit, je m'étois planté dans l'ordre des pièces. Voiçi ce que je pense être le bon ordre Last attempt to save the Brubz02 by bagheerabe, on Flickr De gauche à droite, Rondelle pour éviter de frotter sur le roulement. (elle supporte l'engrenage) Cylindre en alliage autour duquel les 2 engrenages prennent appui. (diamètre correspondant) Cylindre en acier de diamètre un peu inférieur. Sert à empêcher le corps de roue libre de rentrer de trop. Corps de roue libre avec fentes dans lesquelles l'engrenage mobile doit coulisser. Si l'ordre convient ... Last attempt to save the Brubz03 by bagheerabe, on Flickr Chaque engrenage à ses fentes qui font 5 mm de large. Les crans, 1 mm Last attempt to save the Brubz04 by bagheerabe, on Flickr Sur une mèche de 10, je simule l'ordre des pièces Et avec les engrenages... Last attempt to save the Brubz05 by bagheerabe, on Flickr Mais pourquoi tout cela? Car une des hypothèses de craquement c'est que l'engrenage mobile rentre à peine dans les fentes du corps de roue libre Last attempt to save the Brubz06 by bagheerabe, on Flickr Et si l'engrenage se met un poil de travers, crac. Je pense par ailleurs que le premier engrenage est trop rentré dans le moyeu On le voit sur la photo suivante Last attempt to save the Brubz07 by bagheerabe, on Flickr Il me faudrait une rondelle d'épaisseur plus élevée pour amener les dents à dépasser. Avec le second engrenage Last attempt to save the Brubz08 by bagheerabe, on Flickr Et là, je me demande même si le second engrenage ne risque pas d'interférer avec les fentes du corps de moyeu. Bref je n'ai pas suivi cette route. Je me suis rendu compte que le moyeu était un peu large... à 136,3 mm au lieu de 135 De combien les crans rentrent dans le corps de roue libre? Petit calcul... Last attempt to save the Brubz09 by bagheerabe, on Flickr (Une étude sérieuse montre que les gens qui ont une écriture illisible ont une intelligence supérieure et que leur cerveau privilégie la réflexion plutôt que la caligraphie. Ce qui ne veut pas dire l'inverse. On peut avoir une intelligence encore supérieure à tel point que le cerveau puisse considérer qu'une partie de son temps passé à écrire correctement n'est pas gênant) Donc initialement, le second engranage ne rentre que de 2 mm, sur les 5, dans le corps de roue libre. Pour rectifier cela, je me suis fait une autre épaisseur en acier (pas jouer avec l'originale), plus courte, pour pouvoir rentrer de 4,5 mm. Et ... Crac - 20 mètres - crac - 25 mètres (parfois moins) - crac J'ai lâché l'affaire. J'aurais peut-être du penser à faire ressortir plus le premier engrenage et raccourcir le tout. Mais j'avais envie de rouler Je pensais donc racheter (ce que j'ai fait) des jantes en 36 trous et monter mes moyeux Deore LX Mais dans le même shop, des moyeux Syntesi colorés à 50% du prix ailleurs, NOS Donc voilà ...
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Post by Munny on Jan 26, 2022 19:41:08 GMT 2
Hier matin, Prévisions météo: Brouillard épais, givrant par endroits. Température: -3°C Des conditions idéales pour un vélo d'hivers Avant que je ne quitte la maison, ma femme se foutait de moi: "J'ai frrroid! " "Il fait si froid à l'intérieur ! " Yesterday morning by bagheerabe, on Flickr Vous voyez cette plaque de béton entourée, qui brille ? Elle est dure. Très dure. La clavicule explosée, j'ai quand même pris cette photo sur fond d'herbes givrées Yesterday morning by bagheerabe, on Flickr En relevant l'Anterprise, je voyais des cristaux de glaces sur la tige de selle. La photo permet d'apercevoir une partie de mon éclairage. Lampe arrière fixée sur plot pour porte bagage, Lampe avant ultrabasse sur moyeu (fixation réalisée avec un morceau de cintre) et quelques autres loupiotes d'appoint... Bref hier soir, on passe sur le billard et on ressort avec un renfort d'armure. Une longue plaque d'Inox et 6 vis. Même pas de titane, tant pis pour le weight weenie. Et un casque, cela protège! Yesterday morning by bagheerabe, on Flickr Yesterday morning by bagheerabe, on Flickr Bon... Sans doute foutu pour rouler avant le printemps, et il faudra un autre casque Ah! Et avant que je n'oublie, BDuc souhaitait voir le moyeu arrière Yesterday morning by bagheerabe, on Flickr
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Post by didi1783 on Jan 26, 2022 20:35:09 GMT 2
la tête a taper sec , bon rétablissement ...
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Post by jicemac01 on Jan 26, 2022 20:50:19 GMT 2
Pfff... Tant de travail de prépa... pour un (moche) vélo bigarré, ça fait quand même cher la minute de roulâche... ;-))
Bon, ok... Le casque a sauvé l'essentiel, pas de cervelle répandue sur le givre, et les dégâts os & matos sont mineurs... Par contre, l'amour-propre en a pris un sérieux coup... Warf warf...
Petit reportage intéressant, et CONSTRUCTIF à voir... Les Finnois roulent à vélo TOUS les jours, même au plus fort de l'hiver... Mais ils ont des pneus... à clous... (voir à partir de 34.55... )
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Post by Munny on Jan 26, 2022 22:07:56 GMT 2
Oui, j'ai vu "c'est marrant, les vélos y zont ..."
En même temps, un amateur de vélo qui avait ses 2 clavicules intactes, cela ne faisait pas très sérieux. La tête n'a rien senti C'était un bon casque
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Post by gazellecm on Jan 27, 2022 2:26:10 GMT 2
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Post by alainm on Jan 27, 2022 9:50:52 GMT 2
les dégâts os & matos sont mineurs... matos peut-être (ça reste à vérifier, je crois) mais os, c'est une clavicule pètée quand même... qq semaines d'arret. bon rétablissement.
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Post by filoo on Jan 27, 2022 10:55:11 GMT 2
Hé oui, le check up santé du vélo, ça donne quoi ? (...faut toujours écouter sa femme !)
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Post by Munny on Jan 27, 2022 21:02:20 GMT 2
Pfff... Tant de travail de prépa... pour un (moche) vélo bigarré, ça fait quand même cher la minute de roulâche... ;-)) Je ne crois pas. L'investissement se limite à 2 jantes, 2 pneux et un moyeu ... à prix raisonnables C'est vrai que j'ai trouvé récemment quelques pièces colorées mais cela ne fait pas cher la minute. Je compte bien l'utiliser jusqu"à la toile des pneux Bon, ok... Le casque a sauvé l'essentiel, pas de cervelle répandue sur le givre, et les dégâts os & matos sont mineurs... Que dire? Portez un casque. C'est utile. Faites vous vacciner. Cela aussi, c'est utile. Sans cela pas d'opération et je souffrirai encore pendant longtemps - avant qu'on me dise "maintenant il faut y passer, recasser et faire un curetage " [/div] Par contre, l'amour-propre en a pris un sérieux coup... Warf warf... [img style="max-width:100%;" [/quote] Tu as tout à fait raison Pas pour la chute mais pour ce moyeu Brrrups pour lequel je n'arrive pas à admettre l'usure des crans Il m'arrive de glisser de manière impromptue et d'être étonné du redressement réflexe. Est-ce la géométrie et le guidon dont je n'ai pas l'habitude ? L"Arizona, tu en as de la chance. Installé là bas? les dégâts os & matos sont mineurs... matos peut-être (ça reste à vérifier, je crois) mais os, c'est une clavicule pètée quand même... qq semaines d'arret. bon rétablissement. Le dégât matos, l'extrémité du levier de frein griffé, est insignifiant Mais JC a raison. Quand je vois l'état de mon casque, je n'ose imaginer le crane éclaté, sans casque Comparé à cela, une clavicule, ... Mais Alain, cela pose un cycliste. Quelle meilleure cicatrice exhiber dans les douches à Roubaix? L'appendicite? @filloo, comme dit le proverbe "l'homme parle, la femme écoute - ou fait semblant"
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Post by majortom on Jan 28, 2022 9:43:02 GMT 2
Bon rétablissement Munny Pour avoir fait l'expérience du fracassage de tête cheveux aux vents il y a 7 ans, depuis lors je sors casqué
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