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Post by yom on Sept 7, 2021 13:43:22 GMT 2
Encore un achat juste pour une pièce (la selle) dont j'ai besoin  Je le présente quand même (d'autant que sortir un chrome après le Gemini d'alain, il faut oser), car je voudrais apprendre un truc. Brève présentation de la machine, bien que la plaque indique Gitane, c'est à l'évidence un Peugeot, peut être PL 10 autour de 1955. Le proprio s'est offert un chrome intégral (pas vu d'autre exemple chez Peugeot à cette époque). Qu'elle est l'utilité d'une roue avant à 24 rayons ? la légèreté est-elle si significative avec 12 rayons de moins au détriment de plus de rigidité ? Existe t'il un moyeux avant Gran Sport grande flasque 24 trous, d'où la petite Gran Sport à l'avant ? idem pour les jantes différentes aussi. Ce montage peut-il être d'origine, je sais bien que rien n'est plus simple que de changer une roue, mais je trouve que l'ensemble du vélo est à la fois très hétéroclite* et très cohérent, alors pourquoi pas les roues... * Il y a du campa, du simplex, du Lam, du mafac, du Durax… mais tous ces équipements autour de 1955 (mis à part les deux dérailleurs qui ont dû remplacer un levier à l'avant et un 543 à l'arrière)           |
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Post by bduc61 on Sept 7, 2021 14:18:33 GMT 2
ouch !
tu penses que tu vas reussir à récuperer la selle ( raison de l achat )
Moi quand c'est craquelé comme ca , jamais réussi a faire qqch de correct
sans parler de la difficulté a remettre un des rivet manquants qui sont très difficile a sourcer
et 24 rayons c'est plus classe ! qui n'en veut de la rigidité de roues ?! sur un velo tout chromé fait pour impressionner les copains ......
surtout si il y avait un 543
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Post by yom on Sept 7, 2021 15:33:05 GMT 2
La selle c'est pour faire une paire pour un tandem.
Elle est craquelé en surface seulement et le cuir est assez souple quand même,
ça ne me dérange pas plus que ça… Le rivet (les rivets… il manque le même de l'autre côté), c'est plus ennuyeux. Je vais voir…
24 rayons c'est plus classe ! Ça me va comme réponse, aucun avantage technique ?
Bruno dans ta qualification es-moyeux, tu dois bien savoir si le moyeux grande flasque existe en 24 trous ?
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Post by bduc61 on Sept 7, 2021 15:45:24 GMT 2
24 rayons c'est plus classe ! Ça me va comme réponse, aucun avantage technique ? Bruno dans ta qualification es-moyeux, tu dois bien savoir si le moyeux grande flasque existe en 24 trous ? ben si plus leger ! "no clue" si le grande flasque a existé en 24T - je dirais quand meme que moins de 36 c'est déja rare alors sur des grandes flasques encore plus dans les années 50 c'est plutot dans les années 70 qu on en voit j'ai l impression - roues de piste notamment. (hormis un maxi car d'avant guerre de 28T sur mon Narcisse !) mais bon tout ca c'est des "campignolades" ........ |
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Post by bduc61 on Sept 7, 2021 16:14:08 GMT 2
La selle c'est pour faire une paire pour un tandem. Elle est craquelé en surface seulement et le cuir est assez souple quand même, ça ne me dérange pas plus que ça… Le rivet (les rivets… il manque le même de l'autre côté), c'est plus ennuyeux. Je vais voir… 24 rayons c'est plus classe ! Ça me va comme réponse, aucun avantage technique ? Bruno dans ta qualification es-moyeux, tu dois bien savoir si le moyeux grande flasque existe en 24 trous ? A une epoque j'ai regardé les rivets brooks sont exorbitants pour d autres, je n'ai trouve que des rivets de capottes de decapotables anglaises qui pourraient faire l affaire car a mon avis - en reparation, il faut imperativement des rivets "fendus" ou dits tubulaires a tige fendu ( pleine) car impossible de faire un travail propre avec un vrai rivet plein je pense mais je suis jamais passé a l acte avec ces rivets de decapotables |
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Post by Munny on Sept 7, 2021 20:07:18 GMT 2
Il faut recuire le cuivre des rivets...
Et les roues faiblement rayonnées, le gain, c'est plus aérodynamique que le poids. Si tu es très léger
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Post by alainm on Sept 10, 2021 14:23:43 GMT 2
Existe t'il un moyeux avant Gran Sport grande flasque 24 trous? Je cherche et je ne retrouve pas l'info. De mémoire, j'aurais dit oui mais je ne peux pas confirmer. Je continue de chercher. J'avais un Maxi Car 24 trous (il est chez Rogeur maintenant) et j'ai encore un Record "no Record" grand flasque en 28t. |
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Post by yom on Sept 10, 2021 15:02:49 GMT 2
Sur les catalogues campa (1953, 55,56), l'info sur le nombre de trous n'est pas indiquée. On la trouve à partir de 1960 pour la série record (sous réserve, j'ai pas trouvé de catalogue de 57 à 59).
Mais que l'info ne soit pas précisée, ne veut pas dire que ça n'existe pas…
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