une Idée de la marque ? année +-?

[didi1783]

cadre reynolds si ont en crois le stickers , 





désolé elle pique au yeux de netteté 

[Munny]

Une idée de la marque?

Une idée, oui.
Mais sans certitude.

Les têtes de fourches Ekla avec cette particularité d'avoir les épaulettes qui se terminent en pointe (la partie horizontale), c'est une fabrication, en principe spécifique pour une marque donnée.
Mais ... les fourreaux ne suivent pas.

Et les sifflets, ce serait inhabituel

[alainm]

Pas d'idée, ni pour la marque ni pour la datation; ça sent le ré-émaillage & le restickage "pour faire joli".
Belle facture néanmoins.

[Munny]

Je rappelle donc l'un de mes beksons



Ces têtes de fourches ont à ma connaissance été faites spécialement pour CVH
Mais on ne voit pas les fourreaux façonnés en losange

[didi1783]

Un des décalques que je n'avais pas prêté attention correspond à un cadreur hollandais G.A.v.Herk. ( Gijs-Bert van Herk, Décédé à l'âge de 81 ans en 2017) le magasin existe toujours . 
Rien trouvé d autres pfff 




  
Il créa plusieurs prototypes dont le  
"Bolide 2002 ". Le tube de la tige de selle a été arrondi légèrement en dessous de la moitié de sa longueur, égal au rayon de la roue arrière. Celui-ci est construit si loin en avant que le boîtier de pédalier (la coque du boîtier de pédalier) le touche presque. De cette façon, le vélo devient beaucoup plus court (10,5 cm). En conséquence, le pilote est assis directement au-dessus de la roue, car l'empattement total est raccourci. La longueur raccourcie du vélo entraîne également une moindre résistance à l'air. En raison de ces changements, le centre de gravité a été déplacé vers le centre afin d'obtenir la bonne position sur le vélo. De plus, la coque du boîtier de pédalier est plus haute de 9 millimètres par rapport à la surface de la route, ce qui signifie que le cycliste peut également pédaler plus longtemps dans les virages et à une pente de 12 à 15 degrés plus oblique que d'habitude. Il peut freiner plus tard que d'habitude dans les nombreux virages d'un critérium et couper parfaitement chaque coin. La grande maniabilité permet de prendre des virages plus rapidement et de maintenir la vitesse. En étant capable de pédaler plus longtemps dans chaque virage, cela conduit à une accélération plus rapide en sortie de virage. Et tout cela avec un comportement de direction précis et parfait. Il fait quelques copies du Bolide 2002 le soir, mais il n'en est jamais venu à une véritable production.

équipé que de quatre vitesses : « Un cycliste n'a pas besoin de plus dans un critérium », précise le constructeur. Il économise un poids d'un kilo et demi par rapport aux vélos de course conventionnels.

-texte et photos  du site Miroir du cyclisme Publié le 6 mars 2014 par pgijsbers  

[Munny]

Nov 7, 2021 15:38:11 GMT 2 didi1783 said:

, la coque du boîtier de pédalier est plus haute de 9 millimètres par rapport à la surface de la route, ce qui signifie que le cycliste peut également pédaler plus longtemps dans les virages et à une pente de 12 à 15 degrés plus oblique que d'habitude. Il peut freiner plus tard que d'habitude dans les nombreux virages d'un critérium et couper parfaitement chaque coin. La grande maniabilité permet de prendre des virages plus rapidement et de maintenir la vitesse. En étant capable de pédaler plus longtemps dans chaque virage, cela conduit à une accélération plus rapide en sortie de virage.

Tiens tiens?

Je maintiens que la tête de fourche est une production spéciale EKLA pour la marque Cyrille Van Hauwaert.
Il est possible qu'une fourche CVH ait été réutilisée, ou que le cadre ait été repeint par GA Van Herk.
Comme sur ce vélo, sur ta dernière photo, avec la fourche Alan

[filoo]

Il y a ces 2 autres « bolide 2002 » sur le site cyclechat
www.cyclechat.net/threads/dutch-cycle-history-ga-v-herk.275410/







Le tricolore a le tube cintré ouvert en coquille et vient coiffer la roue à la manière du Rigidéol 2 de Polchlopek, mais de façon encore plus prononcée.
D’après le texte en Néerlandais (si je décrypte bien) sur le blog Wielerspiegel, la photo en noir et blanc prise devant la boutique Van Herk daterait de 1975
wielerspiegel.wordpress.com/2017/11/06/424-1936-2017-meerveldhoven-valkenswaard-fietsenmaker-gijs-bert-van-herk-overleden/
Ce qui daterait le 1er prototype du bolide 2002 d'au moins de l'année 1975 ?
Et qui serait nettement antérieur au dépôt de modèle à l’INPI, en France, du Ganolo/Archambaud de Samson (Avril 1982) et du Rigidéol de Polchlopek (septembre 1982)
Une sacrée bande de copieurs, tous…
(ou une grande négligence de la part de Van Herk de n’avoir pas su mieux protéger son bolide 2002 ?)

[yom]

Filoo : Une sacrée bande de copieurs, tous…

Sans que ce soit véritablement la même chose (mais le concept est là), sur le catalogue Herse de 1960, on peut voir le tandem Chanteloup avec le tube arrière cintré autour de la roue.

Tandem Chanteloup 1960 sur flickr de Heiko.

[Munny]

Nov 10, 2021 11:59:43 GMT 2 yom said:

Filoo : Une sacrée bande de copieurs, tous…

Sans que ce soit véritablement la même chose (mais le concept est là), sur le catalogue Herse de 1960, on peut voir le tandem Chanteloup avec le tube arrière cintré autour de la roue.

Tandem Chanteloup 1960 sur flickr de Heiko.

Ah là, le but recherché est légèrement différent.
C'est le problème du tandem. Soit trop long, soit le stoker a le nez dans ...
Si tu veux reculer le stoker, il faut bien le mettre quelque part

Mais finalement tu as raison, c'est aussi pour un empattement plus court.

[didi1783]

Un vrai mélange d'accessoires ce tricolore, poignée Mafac étrier Modolo , pédalier Zeus et groupe dérailleurs campa . origine ou Remonté avec ce qu'il restait ...

[filoo]

J'ai l'impression que ce sont des vélos exposés dans la partie "musée" de la boutique, non ?
Ils n'ont sans doute jamais quitté l'atelier ou la famille, donc probablement équipés comme cela d'origine...


Yom, OK mais Herse s’est peut-être lui-même "inspiré" d’un modèle antérieur… Celui déposé par Marcel Gobillot en Juin 1939 ?
Gobillot était un ancien coureur cycliste (né en 1900 - médaillé d’or par équipe aux JO de 1920), qui a par la suite commercialisé des bicyclettes sous son propre nom à Paris
Je ne sais si ce modèle au tube vertical cintré a vu le jour ou non, mais il existe au moins sous forme d’1 prototype déposé et Marcel Gobillot exposait sa marque de bicyclette dans la presse
Tchikiboum (dommage qu’on ne le lise plus dans les tuyaux) le cite dans le post Ganolo-Polchlopek sur son blog vélos-mont-valérien

Extrait pub - L’Auto-Vélo du 26 juillet 1944 - BNF / Gallica




Dépôt de modèle de Marcel Gobillot pour un cadre de bicyclette - 23 juin 1939 - INPI / Base modèles

[yom]

Au risque de dériver, on peut remonter fin XIXème avec la Capitaine Gérard.
Bon ok, le but recherché n'est pas le même, dans un cas il faut compacter au maximum pour porter la machine, dans l'autre,
on compact la base pour le comportement routier… mais finalement le design sans approche.