Post by juju44 on Oct 30, 2018 11:10:20 GMT 2
Bonjour à tous,
Je viens de m'inscrire sur le Forum...que je parcours avec délectation depuis plusieurs années déjà.
J'ai 34 ans, passionné de vieux vélos de course depuis une dizaine d'années, et nantais depuis 2011, où j'ai eu le plaisir de découvrir l'Anjou et autres rassemblements vintage bretons...
Je voudrais vous présenter un vélo acquis il y a quelques mois que je commence à restaurer et dont le vendeur ignorait la marque / cadreur. Il était dans les environs de Lyon et avait appartenu avant lui a un coureur... J'ai été attiré par ce cadre pour ses détails de finitions et tous ses raccords soudobrasés...et ces As de Pique mystérieux... Trève de bavardages voici quelques photos en montrant un peu plus sur la bête !
Le vélo dans son ensemble tel que je l'ai récupéré
Check list de ce que je sais déjà sur le cadre :
Géométrie comme j'aime (c'est à dire plus haut que long) 60 X 56,5 cm
Tubes Colombus (en tous cas c'est ce que disent les stickers)
Peinture d'origine (bien abîmée) : blanc nacré avec extrémités fourche et bases des haubans chromés
Tous les raccords soudobrasés y compris au niveau du BDP
Passage de tous les câbles en interne. Pièce fort sympathique en alu recouvrant l'axe du BDP et permettant le guidage des câbles de vitesse !
Tube vertical et tube diagonal à "géométrie variable" : au niveau du BDP ils sont ovoïdes puis la section s'arrondi en remontant...
Finition très sympa et peu courante (enfin je crois) au niveau des pattes de fourches et pattes arrières : forme creusée en "sifflet" et finition chromée...Pour le moment j'ai trouvé des finitions similaire chez Roger Roche sur le Forum où j'avais eu le plaisir de vous lire et échanger avec Mr Roche lui-même. Je n'ai pas osé mettre ce vélo à la suite de la discussion étant donné que je n'ai encore pas la moindre idée de la provenance de ce cadre...
...et puis ces As de Pique...qui peuvent faire penser aux COLNER, variante "low cost" de Colnago...mais je doute un peu sur cette option car la géométrie des As de Pique me semble différente....
Sur Le Forum Pignon Fixe, j'ai également eu la piste de la marque "Mazza" de Genève qui présente aussi des As de Pique...
La bête est donc maintenant démontée et nettoyée...comme le cadre est vraiment cool, je comptais lui refaire une peinture à l'identique sans retoucher aux parties chromées.
Comme tout est en passage en interne, l'idée serait de le remonter avec des composants typés aero et/ou light d'époque et haut de gamme et plutôt français...il était équipé d'étriers CLB compact pro noirs donc je pensais jouer sur des composants noirs pour contraster avec le cadre blanc...
Voici d'ores et déjà des roues Roval qui vont pas mal dessus je trouve :
Petite précision, son poids : le cadre est certes de grande taille, il n'est pas si léger que ça non plus, les raccords soudobrasés y sont sans doute pour quelques chose ?...
Affaire à suivre !
bref, au plaisir de recueillir vos commentaires éclairés.
A+
Juju
Je viens de m'inscrire sur le Forum...que je parcours avec délectation depuis plusieurs années déjà.
J'ai 34 ans, passionné de vieux vélos de course depuis une dizaine d'années, et nantais depuis 2011, où j'ai eu le plaisir de découvrir l'Anjou et autres rassemblements vintage bretons...
Je voudrais vous présenter un vélo acquis il y a quelques mois que je commence à restaurer et dont le vendeur ignorait la marque / cadreur. Il était dans les environs de Lyon et avait appartenu avant lui a un coureur... J'ai été attiré par ce cadre pour ses détails de finitions et tous ses raccords soudobrasés...et ces As de Pique mystérieux... Trève de bavardages voici quelques photos en montrant un peu plus sur la bête !
Le vélo dans son ensemble tel que je l'ai récupéré
Check list de ce que je sais déjà sur le cadre :
Géométrie comme j'aime (c'est à dire plus haut que long) 60 X 56,5 cm
Tubes Colombus (en tous cas c'est ce que disent les stickers)
Peinture d'origine (bien abîmée) : blanc nacré avec extrémités fourche et bases des haubans chromés
Tous les raccords soudobrasés y compris au niveau du BDP
Passage de tous les câbles en interne. Pièce fort sympathique en alu recouvrant l'axe du BDP et permettant le guidage des câbles de vitesse !
Tube vertical et tube diagonal à "géométrie variable" : au niveau du BDP ils sont ovoïdes puis la section s'arrondi en remontant...
Finition très sympa et peu courante (enfin je crois) au niveau des pattes de fourches et pattes arrières : forme creusée en "sifflet" et finition chromée...Pour le moment j'ai trouvé des finitions similaire chez Roger Roche sur le Forum où j'avais eu le plaisir de vous lire et échanger avec Mr Roche lui-même. Je n'ai pas osé mettre ce vélo à la suite de la discussion étant donné que je n'ai encore pas la moindre idée de la provenance de ce cadre...
...et puis ces As de Pique...qui peuvent faire penser aux COLNER, variante "low cost" de Colnago...mais je doute un peu sur cette option car la géométrie des As de Pique me semble différente....
Sur Le Forum Pignon Fixe, j'ai également eu la piste de la marque "Mazza" de Genève qui présente aussi des As de Pique...
La bête est donc maintenant démontée et nettoyée...comme le cadre est vraiment cool, je comptais lui refaire une peinture à l'identique sans retoucher aux parties chromées.
Comme tout est en passage en interne, l'idée serait de le remonter avec des composants typés aero et/ou light d'époque et haut de gamme et plutôt français...il était équipé d'étriers CLB compact pro noirs donc je pensais jouer sur des composants noirs pour contraster avec le cadre blanc...
Voici d'ores et déjà des roues Roval qui vont pas mal dessus je trouve :
Petite précision, son poids : le cadre est certes de grande taille, il n'est pas si léger que ça non plus, les raccords soudobrasés y sont sans doute pour quelques chose ?...
Affaire à suivre !
bref, au plaisir de recueillir vos commentaires éclairés.
A+
Juju