Carlos Aéro Shimano 600 ax

[leodum]

Bonjour je me présente, Léo, 21 ans, étudiant. Je ne suis pas depuis longtemps sur le forum, je l'ai découvert par Munny qui était venu m'acheter le Tandem Maes. Depuis je regarde les divers sujets, et j'essaye de garder un maximum de chose en tête.



Bref, j'ai récupérer avec Munny un cadre Carlos Aéro Shimano 600 ax.



Avec toute ma jeunesse et mon expérience assez (très) brève je post ici avec l'objectif de faire un travail de restauration "propre" et le plus authentique.


Je vais mettre des photos et les questions qui me viennent ...




Voici le cadre, fourche. 





On remarque fort l'amincissement des tubes. 

Suite aux pistes de Munny, je trouve le vélo Norta Aéro 600 ax, d'après ce que j'ai compris, il s'agit du modèle qui à servit à présenter le Shimano 600 ax 


Source : www.vintagefiets.be/shimano-aero-600-ax-2/

Il semblerait que le cadre soit le même, mêmes raccords, mêmes pattes dont la gravure "shimano" ...

Objectif : trouvé un cadre monté en 600 ax en bon état et le monté sur le Carlos. 
Résultat : rdv mercredi chez un vendeur de quelle marque Nortaaaaa 

Quelques questions me viennent ... Si les decalcs (seulement les 600 ax, le "made in Japan", je veux garder "Carlos") sont de bonne qualité sur le Norta, est-il possible de les transférés sur le carlos ?? 

J'ai commencé à reproduire les decalcs Carlos mais c'est pas facile car beaucoup de détails manquent, pour l'impression je connais quelqu'un qui bosse dans l'impression publicitaire, vitrine etc ... Est ce une bonne idée ou pas le bon/même matos ? 


Ensuite entretien des peintures... 




Quelques questions... 

Idée de départ suite à quelques conseils : 
Commencer par un polish rénovateur pour donner une idée plus précises des réels manquent de peinture ? 
Ensuite Acide Oxalique pour retirer la rouille sur les parties sans peinture. 
Puis jet de peinture adéquat et vernis. 

Est un bon début ? 
Aussi j'ai peur pour les décalcs, qui s'effrite sous mon doigt



L'impression était surement un ancien stickers qui à seulement laisser la colle... 
L'acétone est-il trop puissant ? Un simple dissolvant pour ongle suffirai ? 

J’espère que ça ne fait pas trop de questions et que certains auront la patience de lire jusqu'au bout 

Merci d'avance pour vos réactions... 

Léo 

[Munny]

L'acétone. Commence en petit et si tu vois que ton chiffon prends une teinte bleue, heu ... tu arrêtes

[filoo]

On pense à la série des "Profil" chez Motobecane

Il y a dû aussi y avoir plusieurs types fabriqués, car le vélo du cosmonaute blanc se différencie nettement du tien,

au moins au niveau des pattes arrières et du serrage de selle





Pour la colle des stickers:

Dans ma jeunesse, on utilisait de l'alcool à brûler pour nettoyer les traces de scotch et de Tesa (scotch à masquer de peintre) sur les tables à dessin.

Moins violent que l'acétone, sans dénaturer le support. Fais peut-être d'abord un essai avec ça, fenêtre ouverte et sans clope au bec !

[leodum]

Merci Munny et Filoo.

Erreur de ma part, le vélo "cosmonaute" n'est effectivement pas du tout le même. Mais le cadre du Norta est je pense identique.

Bien noté pour l'alcool à brûler pour commencer puis acétone si l'essai n'est pas concluant. Ça tombe bien, je ne fume pas !

La grosse interrogation ?? Décoller des stickers puis les recoller est-ce faisable  ?

[leodum]

Source : Forum Vélotaf via le membre : waluyo

J'imagine que tout le monde à déjà vu ce matos, malheureusement j'ai pas l'outil... Existe-il une astuce qui n’abîmerais pas les écrous ? 
Sinon le vendeur du Norta me propose d'acheter la paire : 30 euros... Je trouve ça cher mais c'est peut être les prix pratiqués... 

[Romuald]

Oui, on en a tous

veloretrocourse.proboards.com/thread/358/cl-direction

Décoller/recoller très difficile, sauf avec autocollant épais et neuf. Sinon tu es assuré d'obtenir un truc qui va se recroqueviller comme un escargot.

Pour la colle le nettoyant frein marche pas mal en l'appliquant à l'aide d'un chiffon. Car si on vaporise on risque d'attaquer les autocollants proches.

[Munny]

Je vois des decalcs AX en vente pour une vingtaine d'euros
Je ne connais pas le port mais pour refaire mes décalcs, je sais que 2 couleurs sont difficiles
- Le blanc
- L'absence de couleur

Pour les Carlos, c'est - je pense - une police de caractère standard et donc avec un traitement de texte, le nom écrit en jaune et outline en noir, chaque caractère à découper au cutter, ou impression sur support transparent (je ne joue plus avec des supports transparent car peut changer les couleurs)

[filoo]

Si tu ne trouves pas de typo standard correspondante, et si tu disposes d'un logiciel de dessin vectoriel:

1- tu écris ton texte dans une typo approchante

2- tu le vectorises

3- tu appliques les couleurs et épaisseurs correspondant à l'original

4- tu déformes à volonté, lettre par lettre ou par bloc de lettres

(Exemple ci-dessous, sans rapport avec ton original, seulement pour illustration - à partir de la typo Times bold)

[Romuald]

Ou chercher dans les fonts gratuites si des fois (genre serif bold roman):

www.dafont.com/fr/rider.font?text=CARLOS&psize=l&back=theme

[leodum]

Merci pour tout ces précieux conseils, je n'ai pas eu le temps de répondre avant à cause des examens...

Dernièrement je parlais avec quelqu'un de cette difficulté à réaliser les decalcs "Carlos" et il me dit quoi ?? Je suis graphiste-typographe !
Super, alors je vais faire quelques photos et voir ce que ça donne.

Aussi, récupérer un Norta complètement équipé 600ax. Commencé le démontage, en prenant soin de prendre des photos des détails.

J'ai lu quelque part sur le forum que les dérailleurs arrière était indexés. Pourtant lorsque j'ai roulé, j'ai eu beau essayé de repérer la moindre indexation et :   RIEN
-> Des idées ? 

Cadres Carlos et Norta qui pourtant semble sortir de la même usine... Repéré une différence de hauteur de 1cm au niveau d'un raccord. Les photos parleront mieux. 
Peut être que c'est normal ? 

Carlos : 



Norta : 

[Munny]

Jun 8, 2018 22:47:58 GMT 2 leodum said:

J'ai lu quelque part sur le forum que les dérailleurs arrière était indexés. Pourtant lorsque j'ai roulé, j'ai eu beau essayé de repérer la moindre indexation et :  [  RIEN
-> Des idées ? 

Je t'en avais parlé

Demande à Romuald. 
Il a cela sur son vélo aux couleurs des Pays Bas

[Romuald]

Pays Bas, orangisme comme les saucisses de Malte?

Mais sur mon truc bariolé j'ai un 600 AX. Les deux compères m'ont fait comprendre par message subliminal que si c'est indexé, c'est dans le dérailleur et non les leviers.

En terme d’efficacité, il ne faut pas s'attendre à des monts et merveilles. C'est tout au plus une aide légère pour positionner le levier en l'accompagnant doucettement.

Ca n'a rien à voir avec le 600 tricolore à l'indexation débraillable, qui lui donne des crans fermes.

[Fra]

En faisant quelques recherches sur ce vélo, je suis tombé sur ce sujet.

Je mets donc ici un des nombreux vélos réalisés pour promouvoir le groupe 600 AX. Je n'ai pas fait le jeu des 7 différences, mais il ressemble fort au Carlos...