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Post by filoo on Feb 7, 2018 0:11:29 GMT 2
Plus sérieusement, la petite roue avant, cela affecte tellement la géo du bazard? Elle a au moins le mérite, d'après la photo "évolution", de remettre la selle parfaitement horizontale (si ta fenêtre a été bien posée !). Cela t'apporterait des louanges sur d'autres forums ...
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Post by salvia on Feb 7, 2018 11:37:54 GMT 2
Ah pour moi c'est sûr a 100% d'après la photo, c'est bien un 700/650. Le 700/700 on dirais qu'il se retient de partir ahah c'est pas normal pour un plongeant Toute la géométrie est totalement changé regarde bien l'angle des tubes comme la douille, les bases, on le voit même au niveau du tube de selle et tube diagonal.
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Post by Munny on Feb 7, 2018 12:43:34 GMT 2
(si ta fenêtre a été bien posée !) Mes fenêtres ont été posées il y a 79 ans maintenant C'est vrai que la base de ce châssis n'est plus en parfait état malgré l'essence de chêne utilisée. Vu que tout le reste des châssis sont en pitch pin et que cela ne se trouve plus, je n'envisage qu'une réparation J'ai déjà passé les vitres en double vitrage avec argon, donc un jour... J'aurais du essayer le 600/700 afin de plonger encore plus ... Autre évolution, en fouillant mon stock, j'ai mis la main sur une potence potable en 70 Oui, car ces cintres, cela impose une potence courte
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Post by alainm on Feb 7, 2018 17:20:44 GMT 2
Je dois avoir une XA en 110mm (avec le joint de couleur au choix): trop long?
Le LA84 arrive.
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Post by Munny on Feb 7, 2018 18:18:41 GMT 2
110, c'est 4 cm plus long que 70 Trop long ou pas, cela se saura au montage
C'est une ITM Style XA. Juste la pastille en moins Et pas l'affreuse Goccia (je dois en avoir aussi mais j'oserai jamais monter un truc comme cela)
Il me reste donc à accommoder la roue arrière Mavic Mach2 sur 7403 et rayons plats
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Post by alainm on Feb 7, 2018 18:27:51 GMT 2
Entendu. Donc, dans le prochain colis, il y aura un LA84, une XA en 110mm (la couleur de la pastille: bleu, rouge, blanc ou jaune ?) & une paire de manettes 7402.
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Post by Munny on Feb 7, 2018 19:26:24 GMT 2
Mmm... bon. Je dois l'admettre... Je sais plus ou j'ai foutu mon petit stock de languettes colorées destinées à combler le gap de ces potences...
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Post by Munny on Feb 11, 2018 20:03:03 GMT 2
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Post by Munny on Feb 18, 2018 18:12:04 GMT 2
On prends quelques moyeux Shimano, on mélange et on secoue bien fort ... Je dois encore assembler une cassette Uniglide 8 vitesse mais ... Evidement cela ne marchera pas comme cela en indexation... Ecart entre les pignons un poil trop petit, Mais bon j'avais cette cassette hyperglide 9 ou 10v sous la main Oui car Alain m'a laissé ces Shifters DA 8v Au niveau frein ar ... Cet étrier d'une très belle couleur, Galli évidement Bof ... ira pas Ils étaient équipés d'écrou recessed mais tu as beau juxtaposer les épaisseurs ... Cavapas Et j'ai pas envie de démonter cet axe titane On passe au poste de pilotage Je n'ai pas du employer ta potence, Alain Je gagne quelques cm avec la mienne Alors les poignées? Comme ceci ? ou comme cela ? Pour l'instant, au niveau frein AR je suis retourné en arrière Reste pas mal Rerayonner une jante neuve à l'arrière Penser à des rayons plats mais alors il me faut les fentes, les rayons, perdre les ligatures. Règler le problème du pivot de fourche Les poignées de freins Chaîne - guido - câbles et dos ...
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Post by Munny on Feb 21, 2018 20:19:21 GMT 2
La partie filetée de fourche qui dépasse ... ... c'est fini. Je viens de poser une épaisseur maison de 38 mm d'épaisseur ... Donc si un jour je dois réutiliser cette fourche sur un autre vélo, elle sera toujours avec un pivot long Une autre question me préoccupe pour l'instant, avant l'obligatoire guillotinage de l'excès de cintre. Le serrage possible du levier de frein. J'avais monté une copie de levier Dia Compe En prévoyant un montage de l'original. Copie achetée à vil prix pour les cocottes Seulement voilà ... La copie semble assez fidèle au dessin et je m'aperçois que monté comme cela, cela ne serre pas des masses. En comparant avec d'autres leviers j'ai du me rendre compte que selon le dessin de la poignée, il est possible de serrer plus, ou moins. Typiquement, si le modolo orion était montable dans ce sens, le retour pour le doigt, permet plus de serrage Donc avant découpe, trouver les bons leviers !
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Post by Munny on Feb 25, 2018 19:30:23 GMT 2
Prêt à encorner quelques piétons ... Pour les poignées, je suis resté dans le même thème Car j'en avais en neuves et car la pointe est moins marquée que sur du Shimano Les gaines sont très juste en longueur Je devrais encore revoir ces freins ainsi que la cassette. Ce moyeu est prévu pour au choix une cassette Uniglide ou une Hyperglide
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Post by Munny on Feb 26, 2018 19:40:21 GMT 2
Question technique pour ceux qui ont plus l'habitude du matos récent... Cherchant de la doc sur les cassettes (je rappelle que le corps de roue libre accepte indifféremment les Uniglides et Hyperglides), je m'aperçois que des cassettes neuves 8 vitesses existent toujours et BEAUCOUP moins chères que celles qui se vendent parfois d'occase Donc SunRace CSR86 8BQ www.sunrace.com/en/products/detail/csr86mais alors que je pensais obtenir une doc technique, voilà que ... www.sunrace.com/files/catalog/files/492/Specifications%20-%20Cassettes%20Road%208+7-Speed.pdf Tout à fait insuffisant. L'un d'entre vous sait-il si elles sont compatibles ? Il existe 2 diamètres de corps de cassette Et l'épaisseur ?
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Post by benneke on Feb 26, 2018 20:01:34 GMT 2
Prêt à encorner quelques piétons ... Pour les poignées, je suis resté dans le même thème Car j'en avais en neuves et car la pointe est moins marquée que sur du Shimano Les gaines sont très juste en longueur Je devrais encore revoir ces freins ainsi que la cassette. Ce moyeu est prévu pour au choix une cassette Uniglide ou une Hyperglide
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Post by benneke on Feb 26, 2018 20:01:55 GMT 2
Mon dieu que c'est laid !
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Post by Romuald on Feb 26, 2018 20:43:11 GMT 2
Question technique pour ceux qui ont plus l'habitude du matos récent... Cherchant de la doc sur les cassettes (je rappelle que le corps de roue libre accepte indifféremment les Uniglides et Hyperglides), je m'aperçois que des cassettes neuves 8 vitesses existent toujours et BEAUCOUP moins chères que celles qui se vendent parfois d'occase Donc SunRace CSR86 8BQ www.sunrace.com/en/products/detail/csr86mais alors que je pensais obtenir une doc technique, voilà que ... www.sunrace.com/files/catalog/files/492/Specifications%20-%20Cassettes%20Road%208+7-Speed.pdf Tout à fait insuffisant. L'un d'entre vous sait-il si elles sont compatibles ? Il existe 2 diamètres de corps de cassette Et l'épaisseur ? La seule indication manquante est "compatible chimano". Mais matériel taïwanais, ça serait étonnant qu'ils ne fassent que du compatible campagne aux lots. 8 et 9 vitesses, corps de cassette identique, ce sont les épaisseurs d'entretoises qui sont différentes normalement. On pourrait monter une 7 vitesses en calant avec une entretoise 8 vitesses.
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