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Post by bduc61 on Apr 23, 2020 15:12:43 GMT 2
VTT avec une Flite Evo, bah dis donc, le luxe ! le bling discret - ce montage elle est tjs dans le stock d'ailleurs potence Spe Titane et des pneux Spe rares ! mon premier rayonnage de roues ! sur moyeux M900 - bien sur
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Post by Munny on Apr 23, 2020 18:48:34 GMT 2
Toutes ces Shimaneries, cela n'a rien à faire dans le sujet "Campa, toujours un peu plus loin".
Donc pour parler VTT, j'attends Euclide, Icare, ou encore toute l'Olympe. Pour parler Shimano, j'attends l'ouverture d'un sujet qui pourrait s'appeler "Sous le signe du Shimano", par exemple
J'ai voulu embrayer avec d'autres déclinaisons stylistiques du NR, tels 980, triomphe et victory mais j'ai peu pour illustrer...
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Post by bduc61 on Apr 24, 2020 9:20:57 GMT 2
Toutes ces Shimaneries, cela n'a rien à faire dans le sujet "Campa, toujours un peu plus loin". Donc pour parler VTT, j'attends Euclide, Icare, ou encore toute l'Olympe. Pour parler Shimano, j'attends l'ouverture d'un sujet qui pourrait s'appeler "Sous le signe du Shimano", par exemple J'ai voulu embrayer avec d'autres déclinaisons stylistiques du NR, tels 980, triomphe et victory mais j'ai peu pour illustrer... je savais que le "post hijacking" ne resterait pas impuni ! j'ai bien des gros morceaux d'un Euclide a photographier mais au fonds d'une caisse
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Post by Munny on Apr 24, 2020 11:05:17 GMT 2
Hier, par accident, j'ai fait tomber une caisse. Cela permet de faire remonter des trucs à la surface.
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Post by majortom on May 16, 2020 14:15:26 GMT 2
Des années que je consulte les pages riches en informations sérieuses de VRC, et là je me lance , sur ce dérailleur SR de 1982 les galets sont blancs. Était ce possiblement d'origine ? ce dont je doute . Y a t 'il eut postérieurement à 1982 des SR avec ces mêmes galets en place des noirs habituels?
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Post by alainm on May 20, 2020 16:22:43 GMT 2
En effet, je pense que tu peux lever ton dernier doute: il est évident que ces roulettes blanches sont identiques à celles qu'on trouve sur les Chorus, Victory & Triomphe, parus 2 ans plus tard que ce dérailleur (84 contre 82). Mais je n'ai pas une réponse absolument certifiée, disons par un document d'époque, qui attesterait de la possibilité de ce montage comme étant d'origine. & y'a rien dans les catalogues à ce niveau-là. Mais ça, tu l'as déjà vérifié par toi-même. Des roulettes de dérailleurs, tu dois savoir comme moi que c'est du consommable & que, parfois, quand elles sont usées, tu mets ce que te propose le stock de ton vélociste. & que si tu as le choix de blanches ou de noires, que tu trouves les blanches plus en harmonie avec la couleur de la selle, de ruban de cintre, des courroies, que justement tu changerais pour l'occasion, tu mets les blanches. Car la différence de couleur n'interférera pas sur le fonctionnement du dérailleur, l'extérieur (leur taille, dessin, épaisseur, diamètre & longueur de l'axe, nombre de dents & profondeur de celles-ci) étant rigoureusement identique. Ce n'est que l'intérieur qui les différencie: en plus du diamètre & de la profondeur légèrement supérieurs des flasques externes des noires à celle des blanches, les bagues de roulements sont inversées comme le montre l'image ci-dessous. Ce qui influe peut-être sur le fonctionnement ou sa durabilité? Je ne peux pas répondre; je n'en ai jamais eu en usage. Serait-ce cette nouveauté qui aurait pu pousser à les monter sur un Super Record? Pourquoi pas. Celles du modèle C-record ou du Croce d'Aune apportent, elles, sans doute, un vrai plus car, montées sur billes, le jeu en est règlable. Par contre, je ne vois pas pourquoi tu chipotes sur un détail comme celui-ci à propos de ce Pinarello -qui semble être un Treviso selon les documents que tu as trouvé; le code couleur/ chrome/ couronne de fourche correspond-: si je te lis bien, tu veux être fidèle au catalogue & celui-ci montre un montage Nuovo Gran Sport/ Record...
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Post by majortom on May 21, 2020 0:49:10 GMT 2
Alainm, tu confirmes mon intuition, il s'agit probablement d'une modification suite à une usure des roulettes et logiquement on aura voulu upgrader le produit avec un consomable plus moderne. Je les avaient déjà vu montées sur des SR par le passé et une annonce NOS avec sa boite d'origine m'avait mis le doute.
Bon du coup je les retire pour des classiques noires. Je me les stock au cas ou .. bien que le temps me manquera pour entreprendre d'autres vélos.
Pour ce qui est de la conformité de ce Pinarello aux catalogues que j'ai pu consulter sur le web, il est clair qu un groupe SR c'est également un upgrade .
Je t'avoue que j'avais pas envie de l'équiper en NR ( et pas du tout en nuovo GS )
Pour celui ci , une ou deux pièces en stock m'ont incité à poursuivre en SR . Le Campa NR et SR c'est très beau mais ça coute de repartir de zéro ça fait mal . Alors disons que je ne veux pas trop m'écarter de l'origine , sans trop claquer , tout en me faisant plaisir et de respecter une certaine cohérence sur les années.
Après ce que j aime avec mes vélos c'est qu ils ne sont jamais totalement terminés .. donc tout ça pourra évoluer selon mes moyens et mon temps disponible.
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Post by jicemac01 on May 21, 2020 1:22:36 GMT 2
Roulettes Campa: Noires ou blanches, elles sont montées sur des buselures en bronze graphité... Correctes sans plus, elles pêchent par l'usure des dents qui se désagrègent et s'effilochent sur les routes (très) poussiéreuses... (et un mauvais entretien de la chaîne... ). Les blanches sont plutôt destinées aux chaînes fines 9-10-11 (- .05 à -1.5mm) suivant les séries et les années. Les vis de maintien des flasques de dérailleurs 9-10-11 sont d'ailleurs plus courtes aussi de 1 mm, voire plus... Donc dans le doute, sur des 6-7-8, roulettes noires. Et on vérifie l'épaisseur... Car chez Campa, ça varie souvent...!!!
De toutes façons, quand les dents se désagrègent, je remplace directos par des Tacx sur roulements à billes. Silence et sérénité...
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Post by Munny on May 21, 2020 8:35:37 GMT 2
..., je remplace directos par des Tacx sur roulements à billes. Silence et sérénité... Les roulettes Tacx. Je profite de la réponse de Jicemac pour illustrer et clarifier un de mes posts précédent. Vous l'avie tous vu et compris. Sur le dérailleur de gauche, des Tacx ont remplacé l'origine. Si vous en achetez d'occasion, bien vérifier que la boite contient les différents adaptateurs. Les roulettes ne sont pas les même entre marques (diamètres d'axe, épaisseur) et Tacx a prévu cela en ajoutant des adaptateurs.
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Post by Munny on Jul 5, 2020 9:35:03 GMT 2
mon 7402 a eu la fixation de cable modifiée pour pouvoir être accédée de l exterieur ! car celle du 7400 n'est vraiment pas pratique car a l interieur du corps de derailleur D'origine ou pas? Sur mon vélo moche (le Da Vinci), j'ai fait la modif inverse pour le gain aéro. Cela consiste à renverser l'écrou de serrage du câble. Et là, pour serrer, le côté pas pratique : passer la clé alen à travers les paralélogramme. Pour revenir sur le dérailleur c-record, existait-il des kit de visserie alu ou titane comme pour le super-record (OMAS, FT, Cobra) ? Pouvait-on utiliser sur le CR ceux prévus pour le SR ? Bien que je n'ai jamais entendu cela pour les C-Record, certains ont continué à alléger. Les kits pour vis cheminées, par exemple. Omas qui, voir ici, allège les lourdes pédales automatiques. Ces axes de pédales, ... N'ai-je pas lu des articles parlant de cela?
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Post by Munny on Jul 11, 2020 10:15:49 GMT 2
Je ne doute pas que ceci sera très simple pour beaucoup. Néanmoins, je suis persuadé qu'il est toujours nécessaire de travailler à l'éducation campagnolesque des masses. Aussi, un plateau, sorti de mon stock. Mais pas pour n'importe quel pédalier Campien. Et donc, pour quel modèle particulier ? Chainring by bagheerabe, on Flickr (Ne pas se méprendre. Il est probable que je ne l'avais pas identifié quand j'ai acheté cela à 5€. Comme tout le monde, il fut un temps ou je ne savais pas) 3 éléments identifient ce plateau, cependant des plateaux standards peuvent également être customisés spécifiquement.
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Post by Romuald on Jul 11, 2020 12:08:37 GMT 2
Je sais pas ce que c'est mais l'insert attire l'attention. La fixation serait-elle masquée par une branche de pédalier?
Chez Stronglight sur le Impact, ils ont coulé une patte pour fixer le pédalier au revers de la branche. Zont pas osé chez Campa?
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Post by Munny on Jul 11, 2020 13:12:21 GMT 2
L'insert serait donc un des 3 éléments? Et tu te poserais des question sur la différence avec l'impact?
Je crois que tu sais ce que c'est
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Post by benneke on Jul 11, 2020 14:30:45 GMT 2
Je m’étais promis de ne plus intervenir sur ce forum.
Je propose donc, à l’avenir, de nous ignorer royalement
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Post by Romuald on Jul 12, 2020 11:51:01 GMT 2
Je pressens ce que ça peut être, mais sans certitude eu égard au fait que je n'ai jamais été en présence de la dite came.
L'Impac je connais un peu plus, du fait de l'utilisation au quotidien et de la pile de plateaux usés que j'ai dû remplacer ces dernières années.
Sur ce dernier, la manivelle masque une des fixations et celle-ci se trouve à l'arrière. Mais le montage se fait avec une vis cheminée classique (vis et écrou) donc pas d'insert et plateaux ordinaires.
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