Post by procrastination on Aug 13, 2015 15:08:16 GMT 2
Je suis tombé dedans il n'y a pas si longtemps, début 2013.
Je me suis lassé de mon confortable mais lourd VTT, j'ai voulu tenter le vieux vélo de course. A l'atelier associatif local, j'ai trouvé ceci :
Un petit truc à la géométrie étrange, en tube de chauffage qui m'a vite donné envie de passer au niveau au dessus.
Je suis directement passé à du haut de gamme, au hasard des petites annonces. Un motobécane c41 que j'ai retapé comme ceci :
A cette époque, les roues il a encore ses roues d'origine, voilées et choquées, et ses freins weinmann 605. Il a depuis trouvé des roues identiques en grandes flasque et des freins mafac LS2 plus efficaces et plus centrables.
Pour ne pas m'arrêter en si bon chemain, j'ai cherché et trouvé un Peugeot PR65 pour ma chère et tendre (qui pose dans mon atelier de l'époque):
J'ai enchaîné par un PR10 pour beau papa, dont les poignées de frein ont depuis retrouvé une position moins extreme :
Puis, je suis revenu à moi même (égoïstement) avec ce remontage sur cadre artisanal full reynolds :
Tout fait maison, même le rayonnage.
Après une longue interruption due à un déménagement et un heureux évennement, ça m'a repris quand j'ai mis la main dans un brocante sur des mafacs 2000 dorés. J'ai cherché un cadre sur lequel les monter, et j'ai trouvé cette petite chose :
Bien évidemment, les mafac 2000 ont une chappe trop longue. Il aura donc droit à un ensemble Huret Jubilée, une selle Idéale Columbia (qui attendait un cadre depuis plus d'un an), des freins Spidel LSX, et un pédalier stronglight 106 et des pédales Maillard CxC.
Je vise à plus long terme un pédalier Stronglight 107 et éventuellement des freins CLB Professional (compact ?).
Je me suis lassé de mon confortable mais lourd VTT, j'ai voulu tenter le vieux vélo de course. A l'atelier associatif local, j'ai trouvé ceci :
Un petit truc à la géométrie étrange, en tube de chauffage qui m'a vite donné envie de passer au niveau au dessus.
Je suis directement passé à du haut de gamme, au hasard des petites annonces. Un motobécane c41 que j'ai retapé comme ceci :
A cette époque, les roues il a encore ses roues d'origine, voilées et choquées, et ses freins weinmann 605. Il a depuis trouvé des roues identiques en grandes flasque et des freins mafac LS2 plus efficaces et plus centrables.
Pour ne pas m'arrêter en si bon chemain, j'ai cherché et trouvé un Peugeot PR65 pour ma chère et tendre (qui pose dans mon atelier de l'époque):
J'ai enchaîné par un PR10 pour beau papa, dont les poignées de frein ont depuis retrouvé une position moins extreme :
Puis, je suis revenu à moi même (égoïstement) avec ce remontage sur cadre artisanal full reynolds :
Tout fait maison, même le rayonnage.
Après une longue interruption due à un déménagement et un heureux évennement, ça m'a repris quand j'ai mis la main dans un brocante sur des mafacs 2000 dorés. J'ai cherché un cadre sur lequel les monter, et j'ai trouvé cette petite chose :
Bien évidemment, les mafac 2000 ont une chappe trop longue. Il aura donc droit à un ensemble Huret Jubilée, une selle Idéale Columbia (qui attendait un cadre depuis plus d'un an), des freins Spidel LSX, et un pédalier stronglight 106 et des pédales Maillard CxC.
Je vise à plus long terme un pédalier Stronglight 107 et éventuellement des freins CLB Professional (compact ?).