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Post by bduc61 on Apr 14, 2014 17:26:39 GMT 2
Ce week end, par le plus grand des hasards, je suis rentre en possession de boitier de pedaliers presque tout titane - notamment cuvettes , axe, cage de boitier Pas une fabrication commerciale mais une realisation d employes passiones de cyclisme qui travaillaient dans une societe specialisée dans la sous traitance aeronautique : Malichaud dans le loiret ( construction d aubes de turbine etc...) donc pas mal de transformation de titane moi qui ne suis pas un "omnubile" du poids ca m a quand meme donné l idee de comparer tous les boitiers "en stock" avec du titane a l interieur pour mesurere les poids voila le classement ( bon tous les axes n ont pas tout a fait la meme longueur et les boitiers "Malichaud" n ont pas d ecrou alu pour les cuvettes mais on ne va pas faire les pinailleurs) - de gauche a dte boitier tout titane - Axe - cuvettes - "cage" "Malichaud" 246g boitier de "reparation" axe titane - tres probablement un stronglight 225g boitier axe titane cage plastique - encore tres probablement un stronglight 189g boitier "Malichaud" cuvette et axe titane 179g
et le gagnant le AXIX TA light axe titane 160g
évidemment le gagnant cuvettes alu et axe titane
je mettrais peut etre le "Malichaud" titane sans cage pour le montage tout francais leger !que faut il d ailleurs mettre comme graisse entre acier et titane ?
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Post by Romuald on Apr 14, 2014 21:05:36 GMT 2
Le hasard fait bien les choses. Même sans savoir si c'est efficace, etc., etc., c'est beau et j'aime bien tous ces trucs usinés. Alors titane en plus... Ca fait penser aux modifications apportées par Luis Ocana: www.velo101.com/magazine/article/tour-1971-orcieresmerlette-et-le-duel-merckxocana--3799A propos du vélo en titane d'Ocana : "C'est seulement en 1972 qu'une firme britannique présenta le cadre "Speedwell" (diffusé en France par les Ets Bertin), entièrement en titane. Le champion espagnol Luis Ocana employa aussi un cadre de ce type dans diverses épreuves. Le vainqueur du Tour de France 1973 se révéla un chercheur en matière technique comme l'explique Jean-Marie Leblanc dans une édition spéciale de "L'Equipe" consacrée au Tour, en juin 1978 : "L'Espagnol de Mont-de-Marsan eu un jour une discussion avec un ingénieur de "Sud-Aviation" et ce dernier lui parla du titane, un matériau utilisé dans l'aéronautique mais inconnu jusqu'alors dans les milieux cyclistes... Luis Ocana trouva des chutes de titane et il fit tourner les pièces de son vélo et toute la boulonnerie. Mais le résultat était remarquable : avec un cadre de 5/10 de mm d'épaisseur et des roues normales à 36 rayons son vélo du Tour 73 ne pesait que 7,8 kg." Légende ou réalité? Ca semble confus entre la version 71 et 73 et où se situe le Speedwell là dedans? Référence : Manuel Technique de la bicyclette, Michel Delore. - Axe de pédalier titane avec cuvettes alliage léger, soit Stronglight 650 :  A titre de comparaison le modèle 651, axe acier et cuvettes alliage léger :  Et pour finir, l'origine axe acier et cuvettes du même métal (sans billes) :  Graisse cuivré il me semble pour le montage des pièces en titane. Ca demande confirmation, car c'est rare d'avoir à monter des cuvettes en titane. |
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seramik
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Post by seramik on Apr 14, 2014 21:11:47 GMT 2
le second, il ressemble aux bdp mavic, ceux qui nécessitaient un chanfreinage spécial du bdp...
y'a que la couleur des contre écrou qui me fait douter
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Post by bduc61 on Apr 14, 2014 21:52:51 GMT 2
le second, il ressemble aux bdp mavic, ceux qui nécessitaient un chanfreinage spécial du bdp... y'a que la couleur des contre écrou qui me fait douter tout a fait "thierry"  identique aux boitiers Mavic dont les faces du boitier sont champfreinees c est pour cela que je l ai appelle boitier de reparation puisque on l appelle parfois comme cela. Je n ai pas de certitude que ce soit un stronglight car rien n est marque mais de fortes presomptions - tous le materiel que j ai recuperer de cet amateur etait stronglight il est cependant possible que cela soit aussi une production artisanale puisque lui aussi etait tourneur fraiseur ou approchant dans une boite d aeronautique je crois ! de lui j ai meme un axe en alu mais je me demande si je peux l utiliser !!! je doute de sa résistance suffisante aux efforts. Votre avis? il pese 77g (desole on voit pas le chiffre sur la balance - je n ai pas le talent de romuald  )  l axe titane lui pese 95 g  moi aussi j aime bien ces belles pieces mais il faudrait quand meme que je les monte  quant au speedwell - en voila un que j ai vu passer il y a qque temps deco tres specifique avec des parties peintes en dore et allegement de bcp de pieces - amusant mais peut etre pas tres resistant  il ne devait pas etre lourd avec des jubilee mais il n etait vraiment pas donne alors j ai passe ! et les specialistes anglais s entendent pour dire que ce n est pas vraiment une machine a rouler aujourd'hui- ce sont les debuts du titane et la fiabilite n etait visiblement pas top "Plenty of them broke too, The best part was the forks which were bomb proof... I know Ron Kitching, who were the distibutors, had a lot back.. I broke one on the Pennine way and thinbk Eric Stone broke a few too...." ici un lien vers un speedwell amusant car il est avec des etriers CLB professional - seul concession a du matos francais ! joshua-lambert.blogspot.fr/2012/06/1975-speedwell-titanium-bicycle.htmltitane quasiment pur - a la difference du 6/4 6%aluminium et 4%vanadium repute le plus rigide des titanes par rapport au 3/2.5 3%alu et 2.5%vanadium  |
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filoo
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Post by filoo on Apr 17, 2014 22:49:25 GMT 2
Je l'avais repéré aussi ce cher vélo qui traîne toujours actuellement sur le oueb. Bizarrement ce qui m'avait tapé dans l'oeil, c'était pas le titane, ni sa robe verte caca d'oie, pas plus que son poids annoncé à 7 kg ... C'était ce bel éléphant qui se cachait dans les cocottes !  |
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Post by bduc61 on Jul 31, 2016 22:34:30 GMT 2
j ai que ce bout la mais bon c est un morceau de l histoire du velo titane ! apparemment cette fourche speedwell est costaud - pas comme le cadre qui a souvent cassé comme celui d ou elle vient soudure du T pas courante - pas tres lourd quand meme a 530 g    |
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Post by bduc61 on Nov 22, 2017 10:50:35 GMT 2
Je le mets ici je ne sais pas si vous pouvez y acceder ( EDIT NON si vous n ets pas inscrit - mais un post sur ClassicRendezVous evoque une chaine titane groups.google.com/forum/?hl=en_US#!topic/classic-rendezvous-lightweight-vintage-bicycles/m1TEmDMN7Nw et un cadreur assez connu a posté une facture d'un velo qu il a construit pour un client - amusant de voir les prix ( notamment de la roue libre titane) donc courtesy of Jim Merz ici sa page classicrendezvous www.classicrendezvous.com/USA/Merz_main.htm et je rajoute le velo  |
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