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Post by Munny on Jan 29, 2012 21:01:46 GMT 2
Un Fifon fifon ...  ;D |
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Post by Romuald on Jan 29, 2012 22:35:00 GMT 2
L'a une bonne tête ce fifon. Bronze? Ca devient de plus en plus dur de mystifier sur ce forum  Malgré des indications contradictoires, les "profilers" ont tôt fait de nommer.  |
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Post by Romuald on Jan 30, 2012 21:29:14 GMT 2
Je vais avoir besoin d'une coup de main historique. Le lien suivant à un rapport évident : forum.velotaf.com/topic/7565-mon-peugeot-du-tour-de-france/Par contre l'année mentionnée m'interpelle. En 1983, le sus-nommé remporte la 10ème étape du Tour de France avec... un PY 10 FC!!! En 1984, le sus-nommé remporte la 11ème étape du Tour de France ainsi que le maillot à pois de meilleur grimpeur avec... un PY 10 FC!!! En 1985, le sus-nommé se fait bouler à la Vuelta par Delgado avec... un PY 10 FC!!! De quelle année est réellement ce vélo et où a t-il été utilisé? |
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Post by alainm on Jan 30, 2012 22:51:49 GMT 2
je passe.
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Post by Munny on Jan 30, 2012 23:00:33 GMT 2
On aurait eu l'expert Peugeot ?
Est-ce celui là que tu as racheté ou un autre identique ?
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Post by Romuald on Jan 30, 2012 23:52:13 GMT 2
Non c'est un autre, de la même année mais d'un autre coureur dont le nom ne figure pas. Celui-ci l'a vendu lorsqu'il a quitté l'équipe Peugeot fin 84. Autre similitude, il a été acheté par un amateur qui a couru avec pendant 15 ans. Il a été actualisé et compte 18 vitesses fonctionnelles et des roues récentes. Je m'en fout un peu, c'est la teinte qui me plaisait et me rappelait celle de celui que je me suis fait piquer en 86, même si plus modeste. Sauf que les sifflets sont différents de celui de Robert, ce sont les mêmes que ceux de mon autre PRO 10  Je l'ai avant tout pris pour illustrer la saga. On en est à 1984, ça tombe bien hein ;D Par contre va falloir que je trouve un PY "normal", là je suis à court  Voilà le n° 68 de 3/4, pas de doute, c'est bien un PY 10 FC (pas d'insert pour le bidon, de bons vieux colliers) :  Par contre là à Glasgow, c'est bien un PRO 10 :  Dans la série "la nuy porte conseil", ce PRO 10 n'apparait qu'après le TdF, donc si c'est la même année que le mien, ce n'est pas le même année modèle (1985 donc) et là c'est clair. Ca situe par la même occasion l'apparition du nouveau logo Reynolds.   |
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Post by Romuald on Feb 13, 2012 16:12:59 GMT 2
Voilà le pédigrée du 531 Professional :  0,7/0,5, comme le SL précédent qui lui pouvait aussi être livré en 0,7/0,3... comme le 753 track qui sera abandonné en 1987! Les tubes sets sont donnés pour : - 753 R à 1650 g - 531 P à 1800 g - Super Vitus 980 à 1625 g - Columbus SL à 1932 g |
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Post by Munny on Feb 18, 2012 13:21:53 GMT 2
Bonne moisson ce matin  Alain a vu certaines pièces avant que j'y passe. Mais, il me faudra un peu nettoyer avant photo. Juste pour faire monter le suspense  |
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Post by Munny on Feb 18, 2012 13:31:27 GMT 2
J'avais déjà un plateau skip tooth Magistroni identique à celui ci  (il est au chromage) Maintenant j'ai le pignon qui va avec. (6 dents = 12 dents) |
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Post by Munny on Feb 18, 2012 18:42:16 GMT 2
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Post by Romuald on Feb 20, 2012 10:42:57 GMT 2
Pendant que d'aucuns accumulent du matériel avant-guerre, d'autres s'occupent de plus contemporain et nonos (wouf wouf):  J'avais presque de quoi mais les protèges-cocottes étaient noirs J'ai donc possibilité de remettre le PRO en configuration d'origine si j'arrive à me résoudre à utiliser le contenu de la boîte L'alternative est de compléter la monte actuelle en Campa Record, non d'origine, mais au look assez semblable qu'on en viendrait presque à se demander si l'un n'a pas copié l'autre. Mais lequel? |
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Post by cocassin on Feb 26, 2012 20:38:06 GMT 2
ahah la réponse va de sois .... evidemment que tous ne sont que pâle copie de Tullio Camagnolo :-))
Vas y utilises les c'est fait pour ! et d'en être le premier utilisateur c'est toujours plaisant ;-)
ccs
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Post by Romuald on Feb 26, 2012 22:48:40 GMT 2
Cruel dilemme quand on a à la fois l'original monté et la copie Nonos. Autre "trouvaille", pas en SPIDEL mais en SIMPLEX :  50 g de plus mais ça reste dans la famille et c'est le bon diamètre. Reste plus qu'à trouver une Idéale 2002 assez saine pour un tarif "zone euro". |
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Post by Munny on Feb 26, 2012 22:56:31 GMT 2
 Je ne m'étais pas rendu compte que j'ai fait autant de taches d'empreintes de doigts ;D Reste à trouver la chaine et on va brazer un piste sur mesure |
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Post by Munny on Feb 26, 2012 22:58:24 GMT 2
Idéale 2002 à prix correct ... j'ai arreté de regarder car cela fait trop mal
C'est comme les pédalier TA qui deviennent plus cher que du campa
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