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Post by Romuald on Jun 3, 2013 8:35:51 GMT 2
Ah non, ce n'est pas tout - les courroies de cale-pied noires au lieu de blanches, - le centrage de la roue avant, c'est pas ça ou c'est une histoire de parallaxe, - les caches de pédalier -10 g, - les porte-patins, est-on sûr qu'ils sont bien en alu. Après ça, ça ira ;D
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Post by alainm on Jun 3, 2013 9:16:52 GMT 2
C'est entendu pour les dust-caps (mais y-a-t il des ecrous titane dessous? Ou des alus? Le noir des acier standard irait bien, meme par defaut). La ou je ne suis pas d'accord, Romuald, c'est a propos de ces courroies noires: elles s'harmonisent avec les r-m & la selle. Pour faire mieux: des Binda au lieu des Christophe. & pq pas jaunes? Les porte-patins en alu je n'en ai jamais vu chez Campagnolo; a ma connaissance, ils sont tous en acier chromé.
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Post by Romuald on Jun 3, 2013 9:34:57 GMT 2
Acier/alu, c'est la différence entre du vrai SR et du Record qui essaye de le faire croire
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filoo
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Post by filoo on Jun 3, 2013 9:58:16 GMT 2
Cet arrêt de guidoline, plus épais d'1 coté que de l'autre ? Serait-ce pour compenser le décentrage de la roue avant pointé par Romuald ;D J'approuve l'idée d'Alain: Avec des courroies de cale-pieds jaunes, ce sera une vraie TUERIE
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Post by alainm on Jun 3, 2013 11:09:04 GMT 2
qqch ds ce gout-la:
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Post by Munny on Jun 3, 2013 11:14:07 GMT 2
a gauche le filet pour les Everest, me semble-t-il. autre detail: les manettes devraient comporter une butee on le distingue assez bien sur l'image du catalogue... la Silca a la poignee ronde: ok. Quel raccord rapide? Silca ou Campagnolo? & ce bidon n'aurait pas une particularite que tu passerais sous silence? Auquel cas, ce magnifique Cobra anodise rouge serait superflu. Il manque aussi un embout de cable au frein avant. C'est tout pour l'instant; fin du controle qualite. - y en a un qui doit etre content, non? - Le bidon... Ce bidon n'a pas besoin de porte bidon. Juste 2 rondelles car une fente dans le plastique du bidon est prévue pour s'y fixer. Il n'était pas prévu pour ce vélo. J'avais prévu un bidon aux couleurs (logo, etc) Olmo. J'avais un accord du vendeur mais il devait vérifier le prix d'envoi et là dessus reçoit une offre plus élevée, veux me forcer à augmenter encore plus mon offre, j'hésite un jour et il reçoit encore une offre plus élevée ... parti bien trop cher et vendeur indélicat. Donc ce bidon là n'est que temporaire (fallait bien que je le pose quelque part) et le magnifique porte bidon cobra anodisé rouge qui va si bien avec le cadre, ... restera !) Les manettes ne comporteront pas de butées car elles ont été changée pour des pièces spéciales (pas d'origine campa ) L'everest. Cette semaine j'ai rentré une RL everest mais 2 pignons doivent encore être retirer pour laisser la place aux pignons Alu. Pour les freins, pas de porte patin Alu car le vrai campa, c'est chromé et la prochaine fois que tu viens récupérer un ... tu regarderas les gaines car les embouts sont bien présents... ;D La Silca. Manque le manchon en caoutchouc noir. Ah non, ce n'est pas tout - les courroies de cale-pied noires au lieu de blanches, - le centrage de la roue avant, c'est pas ça ou c'est une histoire de parallaxe, - les caches de pédalier -10 g, - les porte-patins, est-on sûr qu'ils sont bien en alu. Après ça, ça ira ;D Comme la guidoline est jaune (bien mieux qu'en blanc), des courroies de cale-pieds blanches, cela ne va pas. Mon fils (je le comprend) ne veux pas non plus de jaune : Une certaine sobriété, surtout par rapport aux Olmos ultérieurs ou il y a pantographié Olmo partout, jusque sur les billes de roulements La roue avant ... Nous devrions peut être faire attention en la montant mais elle est bien centrée. 10 GR : Tu as raison. La dessous, des écrous Titane et j'hésite à passer en alu car c'est le (correct) axe creu et les écrous le renforcent un peu. Porte patins en acier chromé et patins campa. Jamais vu de portes patins campa en alu : Montres ! Filoo, tu as l'oeil. Je dois retrouver la colle cianolitique et raccourcir/coller la fin de la guidoline. Mon fils ne veux pas de courroies jaunes (j'ai déjà du le forcer pour la guidoline) Par contre, si je retrouve une seconde tétine campa en jaune pour aller sur les manettes de vitesses, Et tant qu'on y est, harmoniser les 2 boyaux ...
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Post by alainm on Jun 3, 2013 12:27:57 GMT 2
je parlais de l'embout de cable, -pas de gaine- celui qui empeche le cable de s'effilocher. j'ai qquns de ces joints en cahoutchouc noir: je ne sais plus s'ils sont compatibles Campagnolo/Silca. Je te repose donc la question: quel raccord rapide? A ma prochaine visite, ce sera ds le colis.
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Post by Romuald on Jun 3, 2013 19:41:55 GMT 2
Pour les freins, pas de porte patin Alu car le vrai campa, c'est chromé ... ;D ...Jamais vu de portes patins campa en alu : Montres ! Incrédule ;D La référence en ferraille. Le vrai porte-patin! Comment différentier un Super Record d'un Record? Sur l'un, il n'y a pas oxyde de fer.
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seramik
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Posts: 493
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Post by seramik on Jun 3, 2013 23:57:48 GMT 2
j'arrête pas de baver avec vous
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Post by Munny on Jun 4, 2013 9:26:27 GMT 2
Pour les freins, pas de porte patin Alu car le vrai campa, c'est chromé ... ;D ...Jamais vu de portes patins campa en alu : Montres ! Incrédule ;D La référence en ferraille. Le vrai porte-patin! Comment différentier un Super Record d'un Record? Sur l'un, il n'y a pas oxyde de fer. ;D Tombé dans le piège des différentes versions de Super Record ... Le super record existe en 2 versions. (pour les freins) La bonne : www.velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=7C595666-0838-4100-8524-A42EE1BC76EA&Enum=117&AbsPos=25Prévue pour écrou externe et donc modifiée par Olmo (les écrous entrants sont spécifiques au cadre) Dis moi que ce n'est pas de l'acier chromé. Et celle qui pourrait parfois se voir refusée car trop récente... www.velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=BE8A36C5-4485-4169-89B6-7B8B7FA90347&Enum=117&AbsPos=26S'il y a à redire sur les composants campa, ce n'est pas sur les étriers de frein ni sur les pièces OMAS, qui je l'admet, sont des rajoutes.
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Post by vintage51 on Jun 6, 2013 20:49:49 GMT 2
Salut Munny , magnifique , ton fiston doit être content
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Post by Munny on Jun 7, 2013 20:56:27 GMT 2
Si je te disais qu'au début il voulait garder la guidoline Cork ribbon noire (marquée Olmo mais quand même) Et des plateaux NR drillium plutôt que du SR...
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Post by Munny on Aug 30, 2013 22:17:28 GMT 2
Nouvel Olmo rentré aujourd'hui.
Tout aussi bariolé que le précédent quand je l'ai eu.
Un peu plus récent. T58 marqué sur le BDP mais c'est une taille italienne.
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Post by Munny on Sept 1, 2013 20:11:45 GMT 2
Et bien il n'aura pas duré longtemps celui là ! Vendu ...
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Post by alainm on Sept 1, 2013 22:48:43 GMT 2
Mais retour vers les Emaillages Munny ds un avenir que j'espère point trop lointain. très beau cadre; merci. La fourche devrait matcher. (NDLR: pas de chrome sur les raccords de direction)
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