Gerard Gillen / La Grange aux Cycles

[alainm]

Juin 1980

[Kevin]

Hello Alain





I was very pleased to find your post about Gerard Gilllen. I recently bought a frame on eBay that I believe was made by this gentleman and attach links to the pictures. The frame required some cosmetic work and has a rear dropout replacement at some time in it's history. The finished bike rides exceptionally well, is very stable and well balanced.











With best wishes





Kevin














The 'Gillen' built up.





Lugged Columbus Neuron tubing





Cinelli stem





Nitto M106 bars





Mavic Aksiums





Miche 10 speed casssette





Campagnolo Record shifters, front mech and cranks





Campagnolo Chorus brakes





Campagnolo Daytona rear mech





MKS GR-9 pedals with Cinelli toeclips





Beautiful Triplex aero seat post





Charge Spoon Saddle





Bontrager bottle cages











Weighs in at approximately 10kg

[alainm]

You're welcome.

I edited your message: pictures are more pleasant to see this way.

[filoo]

Au hasard d'une transaction menée par écrans interposés, j'ai pu échanger quelques mots avec Gérard Gillen, himself.

Je vous fait part d'un extrait de notre conversation, et je vous montre ci-après quelques images, puisqu'il m'en a donné l'autorisation

Bonsoir, je suis effectivement le Gérard Gillen qui sévissait 4 rue de Lagny (NB1 - hors texte: À Montreuil) ou sont maintenant les ets « cycles du château » mon successeur (NB2 - hors texte: Du château de Vincennes, car c'est une rue rue limitrophe avec Vincennes)*** Je n’ai surement pas construit autant de cadres que ceux que vous avez cités (NB3 - hors texte: Je citais VRC et son affection pour les artisans cadreurs du coin: BC, AM et autres) , car je n’assurais que la production de vélos montés sur mesure pour toute sorte de clients, du promeneur du dimanche aux coursiers les plus en vue a l’époque. J’avais d’ailleurs commencé par fabriquer mes cadres sur lesquels j’ai couru tant sur piste que sur route. Je vous ai joint la photo de mes deux derniers cadres de piste, fabriqués dans les années 70 sur lesquels j’ai couru.
Toute ma descendance faisant un autre sport que le vélo , je vais être obligé de les remonter pour me remettre en piste !!!
Sportivement, G.GILLEN

(***: Note pour un prochain post - Penser à envoyer un drone à l'adresse indiquée pour un reportage aérien façon Tour de France)


S'en sont suivis quelques mots à propos de la piste de la Cipale, du travail de gougnafier dont elle a fait l'objet et de la pratique regrettable du bakchich dans certains marchés publics ...

L'homme étant courtois, sympathique, modeste, et de surcroit peu expansif, nous ne nous sommes pas perdus dans de grands débats philosophiques sur la chose velocipédique.

Je vous laisse juger de la qualité (et de la modestie) de son travail des 70's !



Le PISTE ROUGE
































Le PISTE BLANC


























L'émaillage ne vient pas toujours renforcer la beauté du cadre, je trouve.

C'était l'époque du rital aguicheur 

Heureusement, le bidon est d'une sobriété  quasi monacale !

[bduc61]

Arretez de montrer de joli cadres piste - je vais finir par en acheter un ! Mon voisin a termine 9eme aux championnats du monde amateurs ds sa categorie a manchester en octobre sur le 500m ! Respects

[velo321]

Je remonte ce fil pour remarquer une ressemblance entre les logos Gillen et Gemini. Ils doivent être peints par la même main, et comme le dit l'article, Gillen s'est inspiré de Depierre.

Le magnifique Gillen rouge piste porte également un marquage Vedett Email.

[majortom]

A l'occasion, je lui poserai la question

[velo321]

En attendant un retour de Mr Gillen, voici un autre beau piste (pas le mien). A noter les micro-entretoises.